“Virgin” gavo vieną “geriausių” kliento skundų istorijoje
Comments(15)“Virgin Atlantic” aviakompanija gavo vieną “geriausių” kliento skundų apskritai modernaus klientų aptarnavimo amžiaus istorijoje – britų “Telegraph” jį vadina vienu juokingiausių klientų skundų istorijoje.
“Virgin” kompanija patvirtino, jog šis nelaimingas keleivis, skridęs iš Mumbajaus į Londoną sulaukė asmeninio Richardo Bransono skambučio ir atsiprašymo.
Šiuo metu šitas kliento skundas keliauja iš el. pašto dėžutęs į dėžutę ir jį skaito tūkstančiai žmonių. Su visų tekstu galite susipažinti čia.
Argi tai nenuostabu, jog toks laiškas atkeliavo į “Virgin”? Ne į “British Airways”, ne į “Lufthansa”, “Air France”, “Qantas” ar SAS. Turbūt, toks laiškas ir galėjo atkeliauti tik į “Virgin”. Galų gale tik “Virgin” gali juo taip gražiai pasinaudoti.
“Virgin Atlantic” ką tik aštventė savo 25-ąjį gimtadienį. Jie ne saugiausi, ne greičiausi ir nesiūlo geriausio aptarnavimo. Jie tiesiog “Still Red Hot”:
Susisiekimo ministras dabar kalba, jog kinų ir arabų investuotojai galvoja apie avialinijų Lietuvoje kūrimą. Spėkite, kokį atsakymą pasakyčiau, jeigu užduotumėte klausimą, kokia mano svajonių bendrovė kurianti avialinijas Lietuvoje? “Still Red Hot”. Richardas Bransonas į Vilniaus oro uostą turbūt atskristų atsisėdęs ant lėktuvo sparno.
Visiskai, pritariu kad THE BEST complaint letter ever :)) dar ir dabar juokiuosi :)
Dar reikia prideti kad be asmeninio Bransono atsiprashymo, Virgin pakviete ta zmogeli padeti isrinkti maista ateities skrydziams
svajone:)))
prisidedu.. bet galima tik padusauti..
Man patiko vienas komentaras apie šį laišką – “tai geriausias kada matytas kliento skundas, netgi čia būtų “feikas” :) Labiausiai užvežė toj vietoj, kai jis pasakoja istorija apie vaiką, kuris kalėdų rytą gauna dovanų mirusį žiurkėną :)
Iš ties, šito laiško kūrėjas buvo pakviestas į “Virgin” maisto gaminimo padalinį, kad jis dirbtų ir pasiūlytų kaip reikėtų keisti “Virgin” asortimentą ore.
Dabar reiktų, kad kas parašytų Bransonui kokį laišką su humoru ir pakviestų Virgin ateiti į Baltijos regioną per Lietuvą :)
Taip, be abejo, Virgin! Gal kada nors issipildys svajone;)
Gerai skambėtų “Virgin Baltica” :)
“Salotos” Air Baltic nusigraužtų nagus gavę tokį red hot konkurentą :)
Salotos užsilenktų, nespėtų nieko nusigraužt :)
Na, kad ateitų “Virgin” būtų fantastiška, bet visiškai nerealu. Beje, ji ateis, bet netiesiogiai. Jei tikėti straipsniu The Independent” (tiesa, jis 2004 metų- nukopijavau adresa apacioj), “Virgin” yra “Brussels Airlines” savininkas, todėl netiesiogiai “Virgin” kokybę pajusime (ankstesnis straipsnis šiame bloge). “Brussels Airlines” rinkodariniu požiūriu yra žiauriai gera kompanija. Užeikit į jų svetainę ir pamatysit. Saldainiukas.
http://www.independent.co.uk/news/business/news/virgin-express-creates-brussels-airline-566542.html
“Brussels Airlines” buvo sukurta prie “SN Brussels Airlines” prisijungus “Virgin Express” avialinijoms (“Virgin Express” buvo “low-cost’as”, skraidęs iš Briuselio). Pagal susitarimo sąlygas “Virgin” gavo 29,9% “SN Brussels Airlines” akcijų, o pagrindinį gabalą valdė buvę “SN Brussels Airlines” akcininkai, kuriems pagal susijungimo sandorį buvo suteikta galimybė vėliau išpirkinėti akcijas iš “Virgin”. Nežinau tiksliai istorijos ar iš “Virgin” akcijos buvo išpirktos ar ne, bet kokiu atveju “Virgin” yra mažuma “Brussels Airlines” akcijų pakete.
Kad “Virgin” ateitų į Lietuvą, be abejo, kad nerealu. Jau vienas faktas yra iškalbingas, kad jiems rinka nerūpi – visus “flyLAL” klientus jie “pasiuntė velniop”, palikdami juos aiškintis su “flyLAL” ir neleisdami naudotis skrydžio segmentu Londonas-JAV miestas ir nepateikdami jokio kito pasiūlymo, kad ir naujiems bilietams įsigyti. Be abejo, jie formaliai yra teisūs, bet jei Lietuvos rinka jiems rūpėtų, jie elgtųsi kitaip – KLM elgiasi visai kitaip.
Tiesa, neoficiali informacija pasklido, kad KLM nesusitarė su Vilniaus oro uostu ir bent jau iki rudens į Vilnių neskraidys …. Be Amsterdamo krypties, turbūt, gyvensim ilgai.
O VNO komunikacijos elgesys irgi visiškai beviltiškas. “Brussels Airlines” sugebėjo Lietuvoje nebūdami neblogai iškomunikuoti savo planus Vilniuje, tuo tarpu iš Vilniaus oro uosto nėra nė cypt.
O as turiu tokia nuojauta, kad i Amsterdama is Kauno skraidys Easyjet. Bent jau taip iterpretuoju Kauno oro uosto sios dienos pareiskima.
Aš tai tikiu, kad nuo kovo KLM skris į Vilnių. Bus naujas VNO vadovas, nauja mokesčių politika ir t.t. Be to, dar iki naujo sezono laiko yra…
Laiko iki kovo 29 dienos jau yra labai mažai. Įprasta praktika, kad bilietai pradedami pardavinėti prieš pusę metų – annoucmentai vasarai dedami spalį-lapkritį, o sausio pabaigoje-vasarį būna “summer sale” – didžiausios akcijos, kurių metu išmetama didelių nuolaidų vasaros skrydžiams – taip užsitikrinamas srautas vasaros reisuose.
Panaršykite to paties “Brussels Airlines”, “Virgin”, “American Airways” pasiūlymus – beveik visur vyksta nuolaidų akcijos vasaros reisams. Įvesti į prekybą bilietus vasario antroje pusėje jau yra vėloka.
Aišku, Vilniaus situacija yra unikali ir tai gali įtakoti įvairių kompanijų planų pokyčius, kuriuos ne taip lengva suorganizuoti ir gali būti, jog reisai startuos ne nuo sezono pradžios, o jo eigoje: tikėkimes gerų naujienų sulaukti kad ir nuo birželio ar liepos.
Negaliu sutikti su emocišku VS sprendimo vertimu “pasiuntė velniop”. Čia panašiai kaip atėjau į parduotuvę, o mano banko kortelė neveikė, todėl mane pasiuntė velniop, o galėjo už dyką duoti prekes, nes aš pas juos gal dar ateisiu.
Šiais laikais neverta tikėtis labdaros. KLM sprendimas buvo ne iš geros širdies, o komerciškai prasmingas.
Juo labiau kad paskaičius laiškus “Bransonui”, kuriuos internete skelbia nuskriaustųjų kooperatyvas, tai dar reikia džiaugtis, kad apskritai į juos atsakė. O jau bauginimai “mumi su jumi nebeskrisim niekada ir dar kitiems pasakysim, kad neskristų” išduoda naivų ir nepatyrusį keliautoją.
Kaprizingo nuskriausto vaiko tonu dar niekas nieko nelaimėjo iš avialinijos. Spėkit kiek per dieną VS arba BA gauna kniaukiančių laiškų ir e-mailų apie prapuolusį bagažą, atšaukto skrydžio sugadintas atostogas arba vaiką, kuris visą kelią verkė Upper Class arba Club kabinoje ir sugadino visą skyrdį kažkam, kas tris metus jam taupė ir ruošėsi.
Be to, avialinija puikiai žino, kad bauginimai neskridimu yra muilo burbulas. Beveik visi keleiviai, o juo labiau lietuviai, skris nors ir bagažo skyriuje, jei tik bus pigiau.
jus kiausiniai nemokat rasyt lietuviskai? ar kas jums? kam jus naudojat tuos angliskus terminus? cia lietuva jai kas.
Man tai angliškai gražiau.