Oro uostai 2008: labiausiai užimti, daugiausią augę, labiausiai kritę, mes ir kaimynai komentarai

Autorius: Tomas

Tomas — Mon, 04 Jan 2010 20:37:10 +0000

Labas Simonai,
Radau Tavo straipsni apie Minsko orouosta. Susidomejau juo nes radau labai idomu skrydi uz labai patraukle kaina su Etihad Airways. gal yra teke skristi is sio orouosto. Baisu truputi susidurti su biurokratinemis problemomis. Nieko negirdejes apie jas? beje gal zinot kas nors kaip geriausia nuo minsko autobusu stoties nusigabenti iki orouosto?

Didelis dekui
Tomas

Autorius: Simonas Bartkus

Simonas Bartkus — Thu, 19 Feb 2009 06:54:20 +0000

Pranai, tu ką tik “Wikipedia” apie Minską paredagavai? :)

Autorius: Pranas

Pranas — Thu, 19 Feb 2009 06:49:23 +0000

Minskas-2 (pagrindinis tarptautinis) 1,01 mln. (plius 21,7%)

Minskas-1 (tik NVS reisai, uždarinėjamas) – neaišku kiek, gal apie 200 tūkst. (daug negali skrist per oro uostą dirbantį 6-17 val.)

Autorius: Simonas Bartkus

Simonas Bartkus — Thu, 19 Feb 2009 06:34:06 +0000

Minskas balansuotų ant paskutinio “kaimynų” lentelės laiptelio. Keleivių skaičius vienais duomenim pasiekė 1 mln., nors kitais, labiau oficialiais, keleivių skaičius buvo 900-950 tūkst. keleivių.

Kiek yra tekę girdėti, tai Minsko oro uostą galima vadinti “tuščių lėktuvų” oro uostu. Kadangi valstybingumas ir valstybiniai sprendimai lenda per visus galus, tai maršrutų lentelė sudaroma ne pagal keleivų srautus, o politiniais sprendimais. Minsko oro uosto maršrutų žemėlapis yra daug turtingesnis, negu Vilniaus ir net, artimas Rygai. “Belavia” skraido į beveik Vakarų Europos sostines, o taip pat į Rytus, į NVS šalių sostines. Minske leidžiasi tokių kompanijų kaip “Caspian Airlines” iš Teherano, “Etihad Airways” iš Abu Dabio, “Turkmenistan Airlines” iš Ašgabado ir pan. Nežinau kokie keleivių srautai tais maršrutais, bet spėju, tiesiog draugiškumą Lukašenkos režimui reikia parodyt.

Į Minską skraido “airBaltic” ir “Estonian Air”. Pagal “airBaltic” srautų ataskaitą, tai maršrutas atrodo nekaip.

Iš rimtų vakarų kompanijų, Minske keleivių ieško “Lufthansa”, “Austrian”, “Turkish Airlines” ir “Czech”.

O patys baltarusiai į Rusiją važiuoja traukiniais, o kitur važiuoti nelabai gali … Todėl 10 mln. gyventojų turinčios šalies oro uostas gerų rezultatų nerodo.

Autorius: Agec

Agec — Wed, 18 Feb 2009 20:58:32 +0000

O kaip atrodo Minskas?

Autorius: Tomas

Tomas — Wed, 18 Feb 2009 09:25:03 +0000

Tarp Madrido ir Barselonos pradėjo važinėti greitasis traukinys – tai iš dalies paaiškina sumažėjimą (juk Madridas – Barselona yra vienas intensyviausių maršrutų pasaulyje)

Autorius: Simonas Bartkus

Simonas Bartkus — Wed, 18 Feb 2009 05:28:17 +0000

Ačiū, Pranai, už papildymą – visai iškrito iš galvos Kaliningradas, dėliojant artimiausių oro uostų lentelę.

Visi trys didieji Maskvos oro uostai rodė tikrai neprastą augimą 2008 m.

Autorius: Pranas

Pranas — Tue, 17 Feb 2009 23:04:26 +0000

pliuso prie augimo procentų nerodo (2008 m. lyginant su 2007 m.)

Autorius: Pranas

Pranas — Tue, 17 Feb 2009 23:02:04 +0000

Statistikose trūksta vieno mums artimiausių oro uostų:
Kaliningrad (KGD) – 1.87 mln. ( 70%)

Prie labiausiai augusių papultų ir Maskvos Vnukovo oro uostas:
Maskva Vnukovo (VKO) – 7.92 mln. ( 17%)

Šaltiniai http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4307908/