“Euroline” artėja prie tiesioginių skrydžių tarp Tbilisio ir Vilniaus komentarai

Autorius: Andrius

Andrius — Wed, 09 Dec 2009 06:53:39 +0000

Ar gruodžio 11d “Euroline” reisas į Vilnių įvyks?

Autorius: Labiau patyręs

Labiau patyręs — Tue, 01 Dec 2009 22:36:31 +0000

@ Linas – jei dar neskaitei:

Lithuania scraps plans for setting up new national carrier
Nov 27, 2009 (newstodate): Lithuania has given up earlier plans for setting up a new national carrier to fill the void left by the demise of flyLAL by the start of 2009.

-We will not pursue this project. It will simply be too costly, says Rimvydas Vastakas, Vice-Minister of Transport and communications.

-The requirements by EU would be very demanding, strict regulations would apply, and state support for a venture like that would probably also not be legal, nor possible. That is one side of the issue. Another is the fact that in only one year 14 European airlines have gone bankrupt, indicating very insecure prospects for setting up a new airline.

-The decision to scrap plans for the establishing of a new national carrier leaves us with two alternatives: one is to pursue the idea of a pan-Baltic carrier to serve the markets and needs of all three Baltic states, as aired by the meeting of the Baltic transport minister this summer.

-Another option is to work out a list of routes from Lithuania to international destinations of prime importance for Lithuania.

-I would like to see a list like this to serve as the basis for a tender to be opened, hopefully, by the start of 2010 already.

-Airlines could then enter the tender and bid on either all or a parcel of the routes included, and we could then select a winner, or winners, on the basis of an evaluation of how to obtain the best and most economic solution to meet this country’s needs for air transportation.

-We will probably need the cooperation of a competent consultant to assist the Lithuanian state in sorting out the details and prepare the eventual opening of the tender, says Mr Vastakas.

Posted @ 2009-11-27 11:03:35

Autorius: Simonas Bartkus

Simonas Bartkus — Tue, 01 Dec 2009 15:13:31 +0000

Gruodžio 4 dienos skrydis TBS-VNO-TBS yra atšauktas. Oficiali priežastis – įgula nesusitvarkė vizų..

Autorius: Vytautas-NT

Vytautas-NT — Mon, 30 Nov 2009 17:03:33 +0000

Šiai tai jų puslapy tvarkaraštis vasaros, o ne žiemos. Tad realiai tvarkaraščio nėra.
Nors įdomu, kad YAK-40 turėjimu jie irgi nesigiria…

Autorius: Augustinas Žemaitis

Augustinas Žemaitis — Mon, 30 Nov 2009 15:16:50 +0000

Beje, avia.ge vėl veikia. Tiesa, bent jau kol kas tvarkaraštyje skrydžių į Vilnių nėra, yra tik Charkovas ir Odesa iš Tbilisio, skrydžiai vykdomi Tu-134.

Autorius: Reklama

Reklama — Sun, 29 Nov 2009 21:27:35 +0000

Bet tos bilietu klases tokios, kad zemiausios klases bilieta nusipirkus, bilieto grazinti negalima ir datos pakeisti negalima, tai aviakompanija tokiu budu kartais gali islosti, jei keleiviui veliau nebetinka keliones datam, arba jis nebegali skristi…

Autorius: Vytautas-NT

Vytautas-NT — Sun, 29 Nov 2009 16:55:24 +0000

Šiaip tai Star1 dar luo klasikinių low-cost’ų skiria kainodara. Ji labiau primena tradicinius vežėjus- economy ir economy flex su atskirom bilieto keitimo taisyklėm. Paprastai Ryanai’as leidžia visus bilietus keist už tam tikrą mokestį ir tarifas pas juos išvis vienas- tam laiko mementui…
Kitas klausimas- jei Star1 planuoja stot į IATA, tai gal ateity galvoja persitvarkyt į tradicinę kompaniją?
Bet tam, aišku reikia daug permainų. Tame tarpe parko ir nemažų investicijų…

Autorius: Simonas Bartkus

Simonas Bartkus — Sun, 29 Nov 2009 09:59:03 +0000

Be jokios abejonės, šiai dienai “Star1 Airlines” yra “low cost” kompanija. Visi tam reikalingi požymiai:
- vienas “no frills” klasės produktas;
- nė vieno jungiamojo skrydžio;
- nedalyvaujama bendrose bilietų platinimo sistemose;
- dažnai naudojami “secondary” oro uostai (Stansted, Girona);
- didelis, paklausą viršijantis lėktuvas ir žemas skrydžių dažnis;
- didelis pigių bilietų skaičius;
- nėra lojalumo programos;
- “švarus lapas” darbuotojų politikoje – jokių profsąjungų.

Vienintelis dalykas, kuris kol kas “Star1″ išskiria iš “low-cost” kompanijų tai check-in procedūra tik oro uoste prie langelio ir nemokamas bagažas: mano subjektyvia nuomone tai laikini dalykai norint pradžioje išsiskirti aukštesnės klasės produktu ir iš karto neinvestuojant į šių dalykų administravimą.

Autorius: Patikimasis

Patikimasis — Sat, 28 Nov 2009 16:58:00 +0000

Man kažkodėl neveikia, tik per google atidaro, bet ir taj nenormalų …

Autorius: unabomberis

unabomberis — Sat, 28 Nov 2009 16:32:08 +0000

to Patikimas -> veikia