<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Nuo gegužės SAS tarp Kopenhagos ir Vilniaus skraidys 3 kartus per dieną komentarai</title>
	<atom:link href="http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Sep 2010 06:00:05 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>Autorius: bbd</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-14080</link>
		<dc:creator>bbd</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Apr 2010 22:54:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-14080</guid>
		<description>o ka pisa...?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>o ka pisa&#8230;?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Simonas Bartkus &#124; Blog &#187; Kovą keleivių skaičius Vilniaus oro uoste augo beveik ketvirtadaliu</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13724</link>
		<dc:creator>Simonas Bartkus &#124; Blog &#187; Kovą keleivių skaičius Vilniaus oro uoste augo beveik ketvirtadaliu</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Apr 2010 10:29:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13724</guid>
		<description>[...] Kovo mėnesį labai augo keleivių srautas į Kopenhagą &#8211; SAS ir &#8220;airBaltic&#8221; konkurencija stimuoliuoja populiariausią maršrutą iš Vilniaus. Rinkos pasidalijimas kovą išliko toks pat kaip ir vasarį &#8211; SAS pervežė 49% keleivių maršrute, &#8220;airBaltic&#8221; &#8211; 51%. Situacija gali keistis gegužę, kuomet SAS padidins skrydžių skaičių iki 3 per dieną. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Kovo mėnesį labai augo keleivių srautas į Kopenhagą &#8211; SAS ir &#8220;airBaltic&#8221; konkurencija stimuoliuoja populiariausią maršrutą iš Vilniaus. Rinkos pasidalijimas kovą išliko toks pat kaip ir vasarį &#8211; SAS pervežė 49% keleivių maršrute, &#8220;airBaltic&#8221; &#8211; 51%. Situacija gali keistis gegužę, kuomet SAS padidins skrydžių skaičių iki 3 per dieną. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Donatas</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13280</link>
		<dc:creator>Donatas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 15:32:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13280</guid>
		<description>šiuo metu per Lietuvą nešasi net 6 Airbaltic&#039;o boeingai į Rygą... gražu žiūrėti ir laiko klausimas kada taip pas mus bus</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>šiuo metu per Lietuvą nešasi net 6 Airbaltic&#8217;o boeingai į Rygą&#8230; gražu žiūrėti ir laiko klausimas kada taip pas mus bus</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Donatas</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13279</link>
		<dc:creator>Donatas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 15:29:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13279</guid>
		<description>matomai tikrai didelis rūkas..
kažkas dar minėjo, jog įdiegus įrangą, ją dar reikia sertifikuoti ir kai bus tai padaryta - tada ir naudos:) aišku čia gali būti ir netiesa;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>matomai tikrai didelis rūkas..<br />
kažkas dar minėjo, jog įdiegus įrangą, ją dar reikia sertifikuoti ir kai bus tai padaryta &#8211; tada ir naudos:) aišku čia gali būti ir netiesa;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Arnoldas</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13278</link>
		<dc:creator>Arnoldas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 15:21:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13278</guid>
		<description>Hmz... ir vėl problemos su nusileidimais. Kiek suprantu iki 2009 metų pabaigos turėjo būti įrengta ILS CAT II nusileidimo įranga. Ar šios įrangos montavimas dar nepabaigtas, kad lėktuvai negali leistis esant rūkui? O gal rūkas toks stiprus, jog reikėjo CAT III įrangos :)?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hmz&#8230; ir vėl problemos su nusileidimais. Kiek suprantu iki 2009 metų pabaigos turėjo būti įrengta ILS CAT II nusileidimo įranga. Ar šios įrangos montavimas dar nepabaigtas, kad lėktuvai negali leistis esant rūkui? O gal rūkas toks stiprus, jog reikėjo CAT III įrangos :)?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Donatas</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13277</link>
		<dc:creator>Donatas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 15:11:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13277</guid>
		<description>aina sau, kaip neuzdirbom siandien.. tiek BT skrydziu atsauke is/i VNO</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>aina sau, kaip neuzdirbom siandien.. tiek BT skrydziu atsauke is/i VNO</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Wincas</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13272</link>
		<dc:creator>Wincas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 13:45:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13272</guid>
		<description>KIA - Kaunas International Airport :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>KIA &#8211; Kaunas International Airport :D</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Kazimieras</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13271</link>
		<dc:creator>Kazimieras</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 12:03:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13271</guid>
		<description>Vietomis Bent Vilniaus priemesciuose rukas toks, kad  50metru i prieki nelabai iziuresi... Turbut prie VNO pasidare toks rukas didelis.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vietomis Bent Vilniaus priemesciuose rukas toks, kad  50metru i prieki nelabai iziuresi&#8230; Turbut prie VNO pasidare toks rukas didelis.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: nikasto</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13270</link>
		<dc:creator>nikasto</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 11:56:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13270</guid>
		<description>Why the information and decision policy of VIA is so embarrassing and appalling? After 45 minutes on hold (due to poor visibility) OV 774 is diverted to TLL and BT 162 to KUN. This information is only provided 10 more minutes later. As apparently nobody at VIA is able to assure information just in time it would be better to show the flight radar on the screens in the arrival hall.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Why the information and decision policy of VIA is so embarrassing and appalling? After 45 minutes on hold (due to poor visibility) OV 774 is diverted to TLL and BT 162 to KUN. This information is only provided 10 more minutes later. As apparently nobody at VIA is able to assure information just in time it would be better to show the flight radar on the screens in the arrival hall.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Aviator</title>
		<link>http://simonas.bartkus.lt/blog/2010/03/04/nuo-geguzes-sas-tarp-kopenhagos-ir-vilniaus-skraidys-3-kartus-per-diena/#comment-13269</link>
		<dc:creator>Aviator</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 09:39:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://simonas.bartkus.lt/blog/?p=1890#comment-13269</guid>
		<description>@rpi-nors visai salia-puikus oras.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@rpi-nors visai salia-puikus oras.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
