Kai aviacijos versle vyksta tiek \u012fvyki\u0173, tai juos nuolat ap\u017evelgti yra ne tinklara\u0161tinink\u0173 j\u0117goms. \u0160ventinio laikotarpio svarbiausi\u0173 aviacijos verslo \u012fvyki\u0173 chronologija:<\/p>\n
12.22 – Vyriausyb\u0117 atsisako „FlyLAL” akcijas perimti u\u017e 1 lit\u0105, aviakompanija at\u0161aukia dal\u012f skryd\u017ei\u0173<\/a>;<\/p>\n 12.24 – Vilniaus oro uosto adminstracija prane\u0161a keleiviams – TVOU neaptarnaus „FlyLAL” nuo sausio 1 dienos<\/a>;<\/p>\n 12.30 – „FlyLAL” sudaro laikin\u0105 susitarim\u0105 su TVOU<\/a> – skryd\u017eiai nuo sausio 1 dienos nenutr\u016bks;<\/p>\n 12.31 – „airBaltic” l\u0117ktuvas Rygoje leid\u017eiasi be vieno rato<\/a> – viskas baig\u0117si steb\u0117tinai gerai;<\/p>\n 01.05 – TVOU prane\u0161a apie rekordin\u012f keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 2008-aisiais<\/a>, ta\u010diau \u017einiasklaida atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f drasti\u0161k\u0105 skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Vilniaus ma\u017e\u0117jim\u0105<\/a>;<\/p>\n 01.06 – TVOU skelbia taikysiantis met\u0173 trukm\u0117s 50% nuolaid\u0105 visiems naujai atidaromiems skryd\u017eiams i\u0161 Vilniaus<\/a> („British Airways” ir „Brussels Airlines”, AU!);<\/p>\n 01.07 ryte – TVOU skelbia ultimatum\u0105 – pinigai iki 15 val., arba „FlyLAL” l\u0117ktuvai yra nebeaptarnaujami<\/a>;<\/p>\n 01.07 ryte – „airBaltic” ir „FlyLAL” ma\u017einant skryd\u017ei\u0173 apimtis, SAS pripa\u017e\u012fsta, kad atsirandan\u010dios ni\u0161os jiems \u012fdomios<\/a>;<\/p>\n 01.07 prie\u0161piet – „FlyLAL” skelbia vedantis derybas su ne\u012fvardijamu investuotoju (teigiama, kad tikrai ne SAS) d\u0117l akcij\u0173 pardavimo<\/a>;<\/p>\n 01.07 perpiet – Kauno oro uosto direktorius sako, kad „FlyLAL” Kaune n\u0117ra laukiamas<\/a>, tarp pretenden\u010di\u0173 skraidyti i\u0161 Kauno \u012fvardija „WizAir”.<\/p>\n 01.07 perpiet – Paai\u0161k\u0117ja, kad „airBaltic” ir „Aurela” yra taip pat skolingos milijonines sumas Vilniaus oro uostui<\/a>. Linksmiausi pasirodo bes\u0105 „airBaltic”, kurie nemoka tod\u0117l, „kad b\u016bt\u0173 vienodos s\u0105lygos visiems ve\u017e\u0117jams”;<\/p>\n 01.07 popiet – TVOU patvirtina gav\u0119s dal\u012f skolos i\u0161 „FlyLAL”, paslaugos „FlyLAL” toliau bus teikiamos<\/a>.<\/p>\n Galima d\u017eiaugtis – 24% Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 perve\u017eanti bendrov\u0117 t\u0119sia veikl\u0105 Vilniaus oro uoste<\/a>. Nesinori, jog i\u0161 Vilniaus jung\u010di\u0173 \u017eem\u0117lapio dingt\u0173 Maskva, Madridas, Kijevas, Budape\u0161tas, Milanas, Londonas, Amsterdamas.<\/p>\n Ta\u010diau „FlyLAL” aviakompanijai \u0161iuo metu yra nepavyd\u0117tinas laikas – keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 ma\u017eina ne tik ekonomin\u0117 kriz\u0117, lie\u010dianti visas aviakompanijas, ta\u010diau ir bendra nuotaikia, kasdien spaudoje eskaluojama situacija apie neai\u0161ki\u0105 kompanijos ateit\u012f. A\u0161 kasdien gaunu po ger\u0105 de\u0161imt\u012f \u017einu\u010di\u0173 su klausimais „Ar verta pirkti FlyLAL bilietus?”, „K\u0105 daryti su FlyLAL bilietais?”. Visiems rekomenduoju pirkti, kadangi tikiu, jog skryd\u017eiai nenutr\u016bks netik\u0117tai. „FlyLAL” atstovai \u0161iandien LNK \u017einioms pripa\u017eino, jog biliet\u0173 pardavimai ma\u017e\u0117ja.<\/p>\n Pabandykite \u012fsigyti biliet\u0105, bet kurioje kelioni\u0173 agent\u016broje \u012f „FlyLAL” reis\u0105. Teks i\u0161klausyti keli\u0173 pastraip\u0173 darbuototoj\u0173 persp\u0117jim\u0173, jog „kompanijos ateitis neai\u0161ki ir nerekomenduojami \u012fsigyti biliet\u0173”. Be abejo, jie suinteresuoti parduoti brangesn\u012f biliet\u0105 su persp\u0117jimu, ta\u010diau saugo ir save – i\u0161tikus problemoms, keleiviai tikrai u\u017epl\u016bs bilietus pardavusius tarpininkus. Kelioni\u0173 agent\u016bros vis dar parduoda li\u016bto dal\u012f l\u0117ktuv\u0173 biliet\u0173 – o kelioni\u0173 agentai susitar\u0119 gal\u0117t\u0173 su\u017elugdyti joki\u0173 problem\u0173 neturin\u010dias avialinijas – pana\u0161iai kaip garsiai r\u0117kianti ind\u0117linink\u0173 kritin\u0117 mas\u0117, t\u0105 pa\u010di\u0105 dien\u0105 u\u017epl\u016bstant\u012f bank\u0105 su reikalavimu gra\u017einti ind\u0117lius.<\/p>\n „FlyLAL” taip pat \u012ftemptoje situacijoje \u0117m\u0117si absurdi\u0161kos vie\u0161\u0173j\u0173 ry\u0161i\u0173 klaid0s, apra\u0161ytos bet kuriame vie\u0161\u0173j\u0173 ry\u0161i\u0173 elementoriuje skiltyje „Kriz\u0117s valdymas” – im\u0105si su policijos pagalba kovoti su interneto komentatoriais<\/a>, neva, sistemingai skleid\u017eian\u010diais neteisingas \u017einias kompanij\u0105. Keli vie\u0161\u0173j\u0173 ry\u0161i\u0173 genijai perskait\u0117 \u0161i\u0105 \u017einut\u0119 ir apsiverk\u0117.<\/p>\n Aviakompanija „airBaltic” \u0161iandien atnaujino vasaros sezono tvarkara\u0161t\u012f. „airBaltic” nebeketina atnaujinti nuo kovo pabaigos tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Vilniaus \u012f Briusel\u012f, Helsink\u012f, Berlyn\u0105. Taip pat \u012f tvarkara\u0161t\u012f nebegr\u012f\u0161 vidurdienio reisas \u012f Kopenhag\u0105. Ta\u010diau vasaros sezonu „airBaltic” ketina 5 kartus per savait\u0119 su „Fokker 50” suskraidyti vidurdieniais \u012f Osl\u0105, kasdien senuoju tvarkara\u0161\u010diu skraidyti \u0161 London\u0105, keturis kartus per savait\u0119 planuojama skristi \u012f Miunchen\u0105, taip pat skryd\u017eiai \u012f Stokholm\u0105 bus be i\u0161im\u010di\u0173 vykdomi kasdien du kartus per dien\u0105.<\/p>\n