{"id":1260,"date":"2009-04-08T10:11:00","date_gmt":"2009-04-08T08:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=1260"},"modified":"2009-04-10T14:38:06","modified_gmt":"2009-04-10T12:38:06","slug":"airbaltic-atsaukia-skrydzius-is-vilniaus-i-stokholma-miunchena-milana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2009\/04\/08\/airbaltic-atsaukia-skrydzius-is-vilniaus-i-stokholma-miunchena-milana\/","title":{"rendered":"„airBaltic” at\u0161aukia skryd\u017eius i\u0161 Vilniaus \u012f Stokholm\u0105, Miunchen\u0105, Milan\u0105"},"content":{"rendered":"

Vakar spaudoje jau nuskamb\u0117jo, jog latvi\u0173 bendrov\u0117 „airBaltic” at\u0161aukia skryd\u017eius<\/a> \u012f Stokholm\u0105, Miunchen\u0105 ir Milan\u0105.<\/p>\n

„airBaltic” \u012f Stokholm\u0105 skraid\u0117 kasdien vidurdieniais, \u012f Miunchen\u0105 ir Milan\u0105 pakaitomis taip pat vidurdieniais po kelis kartus per savait\u0119.<\/p>\n

U\u017ekliuvo citata: „V\u017d duomenimis, tre\u010diadien\u012f Susisiekimo ministerijoje vyks grie\u017etas pokalbis su \u201eairBaltic\u201c bendrov\u0117s atstovais.”<\/em><\/a> \u012edomu kaip tas pokalbis atrodys? M\u016bs\u0173 ministerijos klerkai aukl\u0117s priva\u010di\u0105 bendrov\u0119 u\u017e jos nenor\u0105 daryti versl\u0105? Kaip penkme\u010dio planavimo laikais beveik …<\/p>\n

Asmeni\u0161kai tolimesni\u0173 toki\u0173 „airBaltic” \u017eingsni\u0173 ir tik\u0117jausi. Ta\u010diau skubotumas rodo, jog „airBaltic” kompanijos viduje dedasi neai\u0161k\u016bs dalykai. Pavasario skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161tis, \u012fsigaliojo tik prie\u0161 pusantros savait\u0117s – vasaros tvarkara\u0161\u010dio sudarymas yra „i\u0161\u0161\u016bkis numeris vienas” bet kokiai bendrovei. O po savait\u0117s „airBaltic” prane\u0161a, jog jau poryt (!!!) vyks paskutiniai skryd\u017eiai tam tikrais mar\u0161rutais. Kaimo kompanijos, kuriai ne viskas gerai, arba planavimas yra svetimas rei\u0161kinys elgesys …<\/p>\n

„airBaltic”, ai\u0161ku, visiems turintiems bilietus \u012f Stokholm\u0105, Miunchen\u0105 ar Milan\u0105, pakeis bilietus \u012f skryd\u017eius \u012f t\u0105 pat\u012f ta\u0161k\u0105 per Ryg\u0105. Ta\u010diau prisiminkim, jog pagal ES reglament\u0105 apie skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukimus reikia keleiviaims prane\u0161ti prie\u0161 dvi savaites – kitu atveju u\u017e tai priklauso keleiviams kompensacijos. Keleiviai, atsiliepkite –\u00a0 ar „airBaltic” jus informavo apie skryd\u017ei\u0173 pasikeitimus pagal numatyt\u0105 tvark\u0105?<\/p>\n

„airBaltic” vie\u0161ieji ry\u0161iai toliau skied\u017eia per visus galus. Vakaryk\u0161\u010dio prane\u0161imo spaudai pavadinimasskamba taip: „airBaltic” skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161tis pildomas naujais reisais \u012f Ryg\u0105”<\/a>. Skaitom toliau: „airBaltic” \u0161iuo metu skraido i\u0161 Palangos \u012f Ryg\u0105 8 kartus per savait\u0119, papildys tvarkara\u0161t\u012f dar dviem skryd\u017eiais. Prisiminkim 2008 m. ruden\u012f „airBaltic” paskelbt\u0105 parei\u0161kim\u0105, jog jau nuo baland\u017eio 1 dienos skryd\u017eiai tarp Palangos ir Rygos bus prad\u0117ti 12 kart\u0173 per savait\u0119 tvarkara\u0161\u010diu<\/a> (net tvarkara\u0161tis buvo paskelbtas\u00a0 – darbo dienomis po du kartus ryte ir vakare, savaitgaliais po vien\u0105 kart\u0105).<\/p>\n

\u012edomu dar ir tai, jog paskutin\u0119 minut\u0119 prie\u0161 \u012fsigaliojant vasaros skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161\u010diui, „airBaltic” prat\u0119s\u0117 „codeshare” sutart\u012f su SAS reisuose Kopenhaga-Vilnius ir Stokholmas-Vilnius. Dabar SAS tikrai liks be Lietuvos sostin\u0117s jungties su antru pagal dyd\u012f savo hub’u.<\/p>\n

„airBaltic” taip pat kalba apie skryd\u017ei\u0173 tarp Rygos ir Vilniaus tankinim\u0105, ta\u010diau matome, jog vasar\u0105 jau bus skraidoma 6 kartus per dien\u0105, o ne septynis, kaip buvo skelbta anks\u010diau<\/a>.<\/p>\n

Teko atostog\u0173 metu su „airBaltic” skraidyti Ryga-Stokholmas-Ryga, tai \u012f abi puses l\u0117ktuvu „Boeing 737-500” skrido po 15-20 keleivi\u0173 … Daugelis kalb\u0117jo lietuvi\u0161kai. Labiausiai pralinksmino, kad nors verslo klas\u0117je neb\u016bdavo n\u0117 vieno keleivio, stiuardai vistiek u\u017etraukdavo u\u017euolaid\u0117les skryd\u017ei\u0173 metu. \u012edomu, k\u0105 u\u017esitrauk\u0119 veik\u0117 :)<\/p>\n

Beje, Rygos oro uoste „airBaltic” greitu metu, matyt, liks tik vienintele ten dirban\u010dia reguliari\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrove – i\u0161 Rygos oro uosto ne\u0161din\u0105si KLM<\/a>. Signalas, jog KLM Vilniuje taip pat galime nelaukti dar ilgai. Rygos oro uoste vasar\u0105 dirbs 10 bendrovi\u0173 reguliariuosiuose reisuose – lygiai tiek pat, kiek Vilniaus oro uoste.<\/p>\n

Nuo baland\u017eio vidurio „airBaltic” i\u0161 Vilniaus skraidys tik \u012f Kopenhag\u0105 (2 kartus per dien\u0105), Ryg\u0105 (6 kartus per dien\u0105) ir Talin\u0105 (2 kartus per dien\u0105, savaitgaliais ma\u017eiau).<\/p>\n

Jei jau kalbam apie latvius – Liepojos oro uoste nebeliko l\u0117ktuv\u0173 visai<\/a>. Liepojos oro uostas ka\u017ekada buvo kaltininkas Palangos oro uosto nes\u0117kmi\u0173<\/a>, ta\u010diau Palangoje taip blogai, kaip \u0161iandien Liepojoje, niekada nebuvo. Priminsiu, jog latviai \u0161iuo metu u\u017e ES pinigus i\u0161 karinio \u012f civilin\u012f perdarin\u0117ja oro uost\u0105 Daugpilyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vakar spaudoje jau nuskamb\u0117jo, jog latvi\u0173 bendrov\u0117 „airBaltic” at\u0161aukia skryd\u017eius \u012f Stokholm\u0105, Miunchen\u0105 ir Milan\u0105. „airBaltic” \u012f Stokholm\u0105 skraid\u0117 kasdien vidurdieniais, \u012f Miunchen\u0105 ir Milan\u0105 pakaitomis taip pat vidurdieniais po kelis kartus per savait\u0119. U\u017ekliuvo citata: „V\u017d duomenimis, tre\u010diadien\u012f Susisiekimo ministerijoje vyks grie\u017etas pokalbis su \u201eairBaltic\u201c bendrov\u0117s atstovais.” \u012edomu kaip tas pokalbis atrodys? M\u016bs\u0173 ministerijos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[34,84,173,42,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1260"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1260"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1262,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1260\/revisions\/1262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}