Po vakaryk\u0161\u010dio li\u016bdnoko \u012fra\u0161o \u0161iandien suve\u0161\u0117jo ger\u0173 naujien\u0173.<\/p>\n
\u0160i\u0105nakt bendrosiose aviabiliet\u0173 rezervavimo sistemose atsirado „Skyways” bilietai „pa\u017ead\u0117tomis” kryptimis – \u012f Stokholm\u0105, Kopenhag\u0105, Berlyn\u0105 ir Amsterdam\u0105. Vilniaus oro uosto vadovai sako, jog sutarties su bendrove vis dar n\u0117ra<\/a>.<\/p>\n Tvarkara\u0161tis – toks, kok\u012f ir buvo galima nusp\u0117ti. Visi skryd\u017eiai prasid\u0117s gegu\u017e\u0117s 18 dien\u0105, kaip ir \u017ead\u0117jo susisiekimo ministras bei oro uosto vadovas.<\/p>\n Stokholmo<\/strong> kryptyje grei\u010diausiai tvarkara\u0161tyje \u012fsiv\u0117l\u0117 klaida ir yra ne\u012ftrauktas rytinis reisas Vilnius-Stokholmas, kuris tur\u0117s b\u016bti vykdomas ankst\u0173 ryt\u0105. Skryd\u017eiai bus vykdomi „Fokker 50” l\u0117ktuvu. Vakarinis reisas, gal\u0117t\u0173 b\u016bti ir v\u0117lesnis …<\/p>\n Stokholmas 08:05 Vilnius 11:00 Vilnius 16:30 Stokholmas 17:25 Stokholmas 18:00 Vilnius 20:55 Amsterdamo<\/strong> kryptimi „Skyways” skraidys beveik tokiu pat tvarkara\u0161\u010diu, kokiu skraid\u0117 „flyLAL”. Tik skrydis truks ilg\u0117liau – reisas bus vykdomas su „Fokker 100” l\u0117ktuvu:<\/p>\n Vilnius 07:00 Amsterdamas 08:20 Amsterdamas 9:00 Vilnius 12:20 Vilnius 17:30 Amsterdam 18:50 Amsterdam 19:30 Vilnius 22:50 Berlyno<\/strong> krypt\u012f, kaip ir sp\u0117jau, atliks tas pats „Fokker 100” vidurdienio laiku:<\/p>\n Vilnius 13:00 Berlynas 13:35 Pirmadieniais, tre\u010diadieniais, penktadieniais<\/p>\n Berlynas 14:10 Vilnius 16:45 Pirmadieniais, tre\u010diadieniais, penktadieniais<\/p>\n \u012e Kopenhag\u0105 <\/strong>„Skyways” skraidys „dieniniu” reisu, kok\u012f anks\u010diau atlikdavo „airBaltic”. Skrydis bus su „Fokker 50”:<\/p>\n Vilnius 11:30 Kopenhaga 12:30 Darbo dienomis<\/p>\n Kopenhaga 13:10 Vilnius 16:10 Darbo dienomis<\/p>\n Antradieniais, ketvirtadieniais, \u0161e\u0161tadieniais ir sekmadieniais „Fokker 100” tur\u0117s laisvus vidurdienius, \u0161e\u0161tadien\u012f taip vakarus, o sekmadien\u012f rytus. „Fokker 50” savaitgaliais bus taip pat apylaisvis. D\u0117l to „Skyways” gali dar sukurti papildom\u0173 netolim\u0173 kryp\u010di\u0173 (Miunchenas? Skandinavijos miestai? Budape\u0161tas?)<\/p>\n „code-share” ar jungiamieji skryd\u017eiai su kitomis kompanijomis kol kas nepasirod\u0117. Ta\u010diau jeigu „Skyways” greitai susisuks ir pasi\u016blys bendradarbiavim\u0105 su SAS, KLM, o gal ir „Air Berlin” – j\u0173 gali laukti \u0161viesi ateitis Vilniuje.<\/p>\n „Ryanair” \u0161iandien paskelb\u0117, jog nuo liepos 1 dienos atidaro reis\u0105 Br\u0117menas-Kaunas-Br\u0117menas<\/strong>. Skrydis vyks du kartus per savait\u0119 – tre\u010diadieniais ir \u0161e\u0161tadieniais.<\/p>\n „airBaltic” svarsto galimyb\u0119 Rygos oro uoste statyti privat\u0173 keleivi\u0173 terminal\u0105<\/a>. O „airBaltic” vadovai, i\u0161pirk\u0119 akcijas i\u0161 SAS, pasirodo yra tiesiog direktorius Bertoltas Flickas<\/a> (jokio siurprizo). Jis sako, jog sumok\u0117jo u\u017e 47 procentus akcij\u0173 220 mln. kron\u0173 grynaisiais, ta\u010diau ilgu laikotarpiu ketina ie\u0161koti investuotojo \u012f „airBaltic”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Po vakaryk\u0161\u010dio li\u016bdnoko \u012fra\u0161o \u0161iandien suve\u0161\u0117jo ger\u0173 naujien\u0173. \u0160i\u0105nakt bendrosiose aviabiliet\u0173 rezervavimo sistemose atsirado „Skyways” bilietai „pa\u017ead\u0117tomis” kryptimis – \u012f Stokholm\u0105, Kopenhag\u0105, Berlyn\u0105 ir Amsterdam\u0105. Vilniaus oro uosto vadovai sako, jog sutarties su bendrove vis dar n\u0117ra. Tvarkara\u0161tis – toks, kok\u012f ir buvo galima nusp\u0117ti. Visi skryd\u017eiai prasid\u0117s gegu\u017e\u0117s 18 dien\u0105, kaip ir \u017ead\u0117jo susisiekimo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[178,44,102,41,182,177,42,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1321"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1321"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1323,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1321\/revisions\/1323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nKasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f ir sekmadien\u012f<\/p>\n
\nKasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f<\/p>\n
\nKasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f<\/p>\n
\nKasdien, i\u0161skyrus sekmadien\u012f<\/p>\n
\nKasdien, i\u0161skyrus sekmadien\u012f<\/p>\n
\nKasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f<\/p>\n
\nKasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f<\/p>\n