{"id":1449,"date":"2009-06-09T12:30:39","date_gmt":"2009-06-09T10:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=1449"},"modified":"2009-06-09T13:20:54","modified_gmt":"2009-06-09T11:20:54","slug":"aer-lingus-rudeni-prades-skraidyti-is-londono-i-vilniu-7-kartus-per-savaite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2009\/06\/09\/aer-lingus-rudeni-prades-skraidyti-is-londono-i-vilniu-7-kartus-per-savaite\/","title":{"rendered":"„Aer Lingus” ruden\u012f prad\u0117s skraidyti i\u0161 Londono \u012f Vilni\u0173 7 kartus per savait\u0119"},"content":{"rendered":"

Pagaliau tapo ai\u0161ku, jog Vilnius v\u0117liausiai spalio 25 dien\u0105 nebeliks be jungties su Londonu. Airi\u0173 kompanija „Aer Lingus” paskelb\u0117, jog nuo rudens sezono prad\u017eios prad\u0117s skryd\u017eius i\u0161 Londono Gatwick oro uosto \u012f Vilniaus tarptautin\u012f oro uost\u0105<\/a> 7 kartus per savait\u0119.<\/p>\n

L\u0117ktuvas i\u0161 Gatwick oro uosto \u012f Vilni\u0173 pakils 7 valand\u0105 ryto vietos laiku, Vilniuje leisis 11 val. 45 min. I\u0161 Vilniaus pakils 12 val. 25 min., \u012f London\u0105 atvyks 13 val. 15 min. Skryd\u017eiai kasdien bus vykdomi l\u0117ktuvu 174 viet\u0173 „Airbus A320”.<\/p>\n

\"aerlingus320\"<\/p>\n

Pigiausi bilietai \u0161iandien rudeniui pirmyn ir atgal kainuoja 294 litus. Labai pigu. Bilietai parduodami visam \u017eiemos sezonui nuo spalio pabaigos iki kovo pabaigos.<\/p>\n

\u0160iuo metu „Aer Lingus” tris\/keturis (priklausomai nuo sezono) skraido \u012f Vilni\u0173 i\u0161 savo bazinio Dublino oro uosto su l\u0117ktuvu A320 arba A321.<\/p>\n

\u012edomu. Ar neatsitiks taip, kad ruden\u012f tur\u0117sime tris ve\u017e\u0117jus i\u0161 Vilniaus \u012f London\u0105? Viskas arba nieko – kra\u0161tutinum\u0173 kra\u0161tas. „Star1 Airlines” atvirai deklaruoja planus jau \u0161i\u0105 vasar\u0105 prad\u0117ti skryd\u017eius \u012f London\u0105, o galimyb\u0119 ruden\u012f atgaivinti tiesiogin\u012f reis\u0105 Vilnius-Londonas svarsto ir „airBaltic”<\/a>. „Aer Lingus” i\u0161 karto met\u0105 \u012f rink\u0105 daugiau kaip 10 t\u016bkst. k\u0117d\u017ei\u0173, tod\u0117l persisotinimas netoli, \u017einant, jog „Ryanair” l\u0117ktuvai kyla i\u0161 Kauno po kelis kartus per dien\u0105.<\/p>\n

\u0160iuo atveju v\u0117l \u012fdomi Vilniaus oro uosto ir Susisiekimo ministerijos pozicija. Ma\u017evaiki\u0161kai kry\u0161tav\u0119 du m\u0117nesius apie „Skyways”, kuri\u0173 planai realizavosi tik viena Stokholmo kryptimi, \u0161ie tyli apie \u0161iandienos naujien\u0105, nors jau net biliet\u0173 prekyba prasid\u0117jo. Dar keis\u010diau atrodo vandens prisemtos burnos „Star1” klausimu, nors \u0161ie ir vizitus pas vadovus daro, ir j\u0173 planai realiau atrodo, u\u017e sakin\u012f „juda ir nacionalinio oro ve\u017e\u0117jo projektas”<\/a>. Apskritai t\u0105 interviu, \u012f kur\u012f praeitame sakinyje pateikiau nuorod\u0105, g\u0117da net skaityti.<\/p>\n

Galbant apie Vilniaus oro uosto atstov\u0173 komunikacijos geb\u0117jimus, tai pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 vadovas sugeb\u0117jo oro uost\u0105 palyginti su autobus\u0173 stotimi <\/a>(gal principas ir pana\u0161us, bet galvokime apie asociacijas), o atstov\u0117 spaudai pareik\u0161ti, jog „skryd\u017ei\u0173 nutraukimas n\u0117ra TVOU reikalas”<\/a>. O, Dieve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pagaliau tapo ai\u0161ku, jog Vilnius v\u0117liausiai spalio 25 dien\u0105 nebeliks be jungties su Londonu. Airi\u0173 kompanija „Aer Lingus” paskelb\u0117, jog nuo rudens sezono prad\u017eios prad\u0117s skryd\u017eius i\u0161 Londono Gatwick oro uosto \u012f Vilniaus tarptautin\u012f oro uost\u0105 7 kartus per savait\u0119. L\u0117ktuvas i\u0161 Gatwick oro uosto \u012f Vilni\u0173 pakils 7 valand\u0105 ryto vietos laiku, Vilniuje leisis […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[192,62,40,82,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1449"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1449"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1452,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1449\/revisions\/1452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}