{"id":1513,"date":"2009-06-25T22:23:24","date_gmt":"2009-06-25T20:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=1513"},"modified":"2009-06-27T11:21:56","modified_gmt":"2009-06-27T09:21:56","slug":"kaip-bandyti-isgyventi-skyeurope-pavyzdys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2009\/06\/25\/kaip-bandyti-isgyventi-skyeurope-pavyzdys\/","title":{"rendered":"Kaip (bandyti) i\u0161gyventi – „SkyEurope” pavyzdys"},"content":{"rendered":"

Slovak\u0173 pig\u0173 skryd\u017ei\u0173 kompanija „SkyEurope” susid\u016br\u0117 su labai labai rimtomis finansin\u0117mis problemomis – kompanija pasinaudojo ES teise, kad apsisaugot\u0173 nuo kreditori\u0173 ir gal\u0117t\u0173 „restrukt\u016brizuoti” savo finansin\u0119 pad\u0117t\u012f<\/a>.<\/p>\n

Apie savo mokumo sunkumus kompanija paskelb\u0117 vakar, o dalis oro uost\u0173 \u012f tai sureagavo sulaikydami „SkyEurope” l\u0117ktuvus, kol kompanija neapmok\u0117s s\u0105skait\u0173 (ar tik v\u0117luojan\u010di\u0173, ar papra\u0161\u0117 mok\u0117ti \u012f priek\u012f – neprane\u0161ama). Taip pasielg\u0117 Orly oro uostas Pary\u017eiuje, Budape\u0161to oro uostas ir dar keletas.<\/p>\n

Kompanija rado pinig\u0173 apmok\u0117ti degan\u010dias skolas ir savo l\u0117ktuvus i\u0161laisvino, tod\u0117l skryd\u017eiai nenutr\u016bko.<\/p>\n

Kaip „SkyEurope” sprend\u017eia gryn\u0173j\u0173 pinig\u0173 tr\u016bkumo problem\u0105?<\/p>\n

Ogi paleido super akcij\u0105 prekybai bilietais. Pvz. u\u017e 44EUR galima skristi Praha-Londonas-Praha, su visais mokes\u010diais. Pana\u0161iai kainuoja skryd\u017eiai \u012f Lisabon\u0105, Pary\u017ei\u0173, Barselon\u0105 ir dar ilg\u0105 s\u0105ra\u0161\u0105 miest\u0173 i\u0161 Prahos ar Bratislavos.<\/p>\n

O klientams tai tikras nerv\u0173 i\u0161bandymas – kainos stebuklingos. Ta\u010diau klausimas – ar kompanija i\u0161gyvens iki tos dienos, kada vyks j\u016bs\u0173 skrydis? … Jeigu „SkyEurope” i\u0161gyvens ir ras finansin\u0119 injekcij\u0105, tai bus pavyzdys, jog \u017eemos kainos b\u016bna ne tik d\u0117l konkurencijos, bet ir tada, kai kompanijoms pasidaro striuka su pinigais. Ta\u010diau t\u0173 pinig\u0173 kaina – beveik kaip i\u0161 „SMS Credit”.<\/p>\n

Anot prane\u0161im\u0173, klientai taip u\u017epuol\u0117 „SkyEurope” interneto tinklap\u012f, jog jis vis\u0105 \u0161i\u0105 dien\u0105 vos kv\u0117puoja. Klausimas – ar jie perka bilietus ar tik gro\u017eisi kainomis ir gadin\u0105si sau nervus? Ironi\u0161ka, ta\u010diau nuo j\u0173 elgesio priklauso visos kompanijos likimas.<\/p>\n

Beje, „SkyEurope” po „flyLAL” veiklos sustabdymo per\u0117m\u0117 bent du „Boeing 737-500”. Jie i\u0161 Slovakijos skraido su lietuvi\u0161kais registracijos numeriais, tod\u0117l gali b\u016bti, jog jie priklauso Lietuvos bendrovei „Avia Asset Management”. Tik\u0117kim\u0117s, l\u0117ktuvai antr\u0105 kart\u0105 per metus nepaklius \u012f \u017elungan\u010di\u0105 kompanij\u0105.<\/p>\n

Ir – keletas trump\u0173 \u017einu\u010di\u0173 i\u0161 aviacijos pasaulio:<\/p>\n