{"id":1569,"date":"2009-07-13T09:29:51","date_gmt":"2009-07-13T06:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=1569"},"modified":"2009-07-20T16:38:25","modified_gmt":"2009-07-20T13:38:25","slug":"rudeni-is-vilniaus-daugiau-skrydziu-i-briuseli-maziau-i-osla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2009\/07\/13\/rudeni-is-vilniaus-daugiau-skrydziu-i-briuseli-maziau-i-osla\/","title":{"rendered":"Ruden\u012f i\u0161 Vilniaus – daugiau skryd\u017ei\u0173 \u012f Briusel\u012f, ma\u017eiau \u012f Osl\u0105"},"content":{"rendered":"

Aviakompanijos pradeda skelbti savo tvarkara\u0161\u010dius \u017eiemos sezonui, kuris \u0161iemet prasid\u0117s lapkri\u010dio 1-\u0105j\u0105.<\/p>\n

\u0160\u012f pavasar\u012f „Brussels Airlines” buvo pirmoji po sausio m\u0117nesio sukr\u0117tim\u0173 paskelbusi apie planus skraidyti \u012f Vilniaus oro uost\u0105<\/a>. Prad\u0117jusi skryd\u017eius mar\u0161rutu Briuselis-Vilnius-Briuselis keturis kartus per savait\u0119, nuo rudens „Brussels Airlines” jau skraidys \u0161e\u0161is kartus per savait\u0119 – kasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f.<\/p>\n

Be to, vietoje dabar naudojam\u0173 82 viet\u0173 „Avro RJ85” l\u0117ktuv\u0173, „Brussels Airlines” nuo rudens naudos 132 viet\u0173 „Airbus A319”. Bendras si\u016blom\u0173 viet\u0173 skai\u010dius („capacity”) nuo rudens padid\u0117s nuo 3000 iki 6500. Baland\u017eio-gegu\u017e\u0117s m\u0117nesiais „Brussels Airlines” i\u0161 viso per ve\u017e\u0117 po 2500 keleivi\u0173 \u0161iuo mar\u0161rutu.<\/p>\n

„Brussels Airlines” naudos pana\u0161\u0173 tvarkara\u0161t\u012f – l\u0117ktuvai kils i\u0161 Briuselio 10 val. 30 minu\u010di\u0173, Vilniuje leisis 14 val., i\u0161 Vilniaus kils 14 val. 30 minu\u010di\u0173, Briuselyje leisis 16 val. 5 minut\u0117s.<\/p>\n

Tvarkara\u0161tis n\u0117ra idealus nei \u012f Briusel\u012f skraidantiems, nei norintiems skristi su pers\u0117dimu Briuselyje. Idealus tvarka\u0161tis, ko gero b\u016bt\u0173, v\u0117lyvo vakaro skrydis \u012f Vilni\u0173, l\u0117ktuvo nakvojimas Vilniaus oro uoste ir rytinis reisas \u012f Briusel\u012f.<\/p>\n

\"brussels319\"<\/p>\n

Tuo tarpu gana smarkiai besiple\u010dianti Norvegijos pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 oro bendrov\u0117 „Norwegian Air Shuttle” ketina nuo rudens ma\u017einti skryd\u017ei\u0173 Oslas-Vilnius-Oslas skai\u010di\u0173 nuo 3 iki 2 kart\u0173 per savait\u0119. „Norwegian” l\u0117ktuvai Vilniuje tur\u0117t\u0173 leistis antradienio vidurdien\u012f ir \u0161e\u0161tadienio vakarais.<\/p>\n

\u010cia yra labai \u012fdomus \u0117jimas, kadangi „capacity” ma\u017einamas iki realaus faktinio poreikio. \u0160iuo metu „Norwegian” si\u016blo 3848 vietas per m\u0117nes\u012f, o ketina jas suma\u017einti tre\u010ddaliu, iki 2540 viet\u0173. Kovo-gegu\u017e\u0117s m\u0117nesiais kiekvien\u0105 m\u0117nes\u012f \u0161iais reisais skrido per 3000 keleivi\u0173 …<\/p>\n

Gali b\u016bti, jog tai dar n\u0117ra galutinis „Norwegian” tvarkara\u0161tis. Taip pat „Norwegian” pagal dabartinius planus \u017eiemos sezon\u0105 nebeplanuoja skraidyti i\u0161 Rygge oro uosto netoli Oslo \u012f Palang\u0105.<\/p>\n

\"norwegian737\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aviakompanijos pradeda skelbti savo tvarkara\u0161\u010dius \u017eiemos sezonui, kuris \u0161iemet prasid\u0117s lapkri\u010dio 1-\u0105j\u0105. \u0160\u012f pavasar\u012f „Brussels Airlines” buvo pirmoji po sausio m\u0117nesio sukr\u0117tim\u0173 paskelbusi apie planus skraidyti \u012f Vilniaus oro uost\u0105. Prad\u0117jusi skryd\u017eius mar\u0161rutu Briuselis-Vilnius-Briuselis keturis kartus per savait\u0119, nuo rudens „Brussels Airlines” jau skraidys \u0161e\u0161is kartus per savait\u0119 – kasdien, i\u0161skyrus \u0161e\u0161tadien\u012f. Be to, vietoje […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[39,221,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1569"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1574,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569\/revisions\/1574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}