{"id":1810,"date":"2010-01-03T16:24:31","date_gmt":"2010-01-03T14:24:31","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=1810"},"modified":"2011-04-03T14:16:55","modified_gmt":"2011-04-03T12:16:55","slug":"vilniaus-oro-uosto-keleiviu-tyrimas-1-koks-yra-keleivio-profilis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2010\/01\/03\/vilniaus-oro-uosto-keleiviu-tyrimas-1-koks-yra-keleivio-profilis\/","title":{"rendered":"Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 tyrimas (1): koks yra keleivio profilis?"},"content":{"rendered":"<p>Prie\u0161 did\u017ei\u0105sias met\u0173 \u0161ventes Vilniaus oro uostas su <a href=\"http:\/\/www.spinter.lt\" target=\"_blank\">&#8222;Spinter tyrimais&#8221;<\/a> baig\u0117 Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 tyrim\u0105, kurio tikslas\u00a0 &#8211; i\u0161siai\u0161kinti keleivi\u0173 pasitenkinim\u0105 Tarptautinio Vilniaus oro uosto paslaugomis bei nustatyti nepatenkintus poreikius. Profesional\u016bs apklaus\u0117jai ved\u0117 standartizuotus betarpi\u0161kus interviu su keleiviais Vilniaus oro uosto atvykimo ir i\u0161vykimo terminaluose.<\/p>\n<p>Noriu pasidalinti tyrimo rezultatais: \u0161iandien pirmoji tyrimo dalis &#8211; keleivi\u0173 demografinis ir socialinis profilis.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1811\" title=\"tyr1_lytis\" src=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr1_lytis.png\" alt=\"\" width=\"484\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr1_lytis.png 484w, https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr1_lytis-300x152.png 300w\" sizes=\"(max-width: 484px) 100vw, 484px\" \/><\/p>\n<p>Tarp Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 gana \u017eenkliu dyd\u017eiu yra daugiau vyr\u0173 negu moter\u0173.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1812\" title=\"tyr2_amzius\" src=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr2_amzius.png\" alt=\"\" width=\"465\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr2_amzius.png 465w, https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr2_amzius-300x171.png 300w\" sizes=\"(max-width: 465px) 100vw, 465px\" \/><\/p>\n<p>Pagal am\u017ei\u0173 Vilniaus oro uosto keleiviai pasiskirsto \u012f tris visi\u0161kai lygius tre\u010ddalius: tre\u010ddalis keleivi\u0173 yra nuo 18 iki 30 met\u0173, tre\u010ddalis nuo 31-eri\u0173 iki 4o-ties ir tre\u010ddalis keturiasde\u0161imties ir daugiau.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1813\" title=\"tyr3_pajamos\" src=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr3_pajamos.png\" alt=\"\" width=\"469\" height=\"323\" srcset=\"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr3_pajamos.png 469w, https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr3_pajamos-300x206.png 300w\" sizes=\"(max-width: 469px) 100vw, 469px\" \/><\/p>\n<p>Trij\u0173 ketvirtadali\u0173 Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 pajamos, vidutini\u0161kai tenkan\u010dios vienam nam\u0173 \u016bkio nariui per m\u0117nes\u012f, yra didesn\u0117s nei 2000 lit\u0173. Atkreiptinas d\u0117mesys, jog \u010dia nurodytos ne asmens pajamos, o vidutin\u0117s pajamos, tenkan\u010dios vienam keleivio \u0161eimos nariui.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1814\" title=\"tyr4_salis\" src=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr4_salis.png\" alt=\"\" width=\"469\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr4_salis.png 469w, https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr4_salis-300x218.png 300w\" sizes=\"(max-width: 469px) 100vw, 469px\" \/><\/p>\n<p>Beveik du tre\u010ddaliai Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 nurodo, jog pagrindin\u0117 j\u0173 gyvenamoji vieta yra Lietuva. Po 3% keleivi\u0173 yra i\u0161 Airijos, Vokietijos, Did\u017eiosios Britanijos ir \u0160vedijos. Pa\u017eym\u0117tina, jog tarp Airijos ir Did\u017eiosios Britanijos keleivi\u0173 dominuoja asmeniniais reikalais keliaujantys, tuo tarpu tarp \u0161ved\u0173 ir vokie\u010di\u0173 &#8211; verslo reikalais keliaujantys. Keleivi\u0173 tyrime ai\u0161kiai atsispindi Skandinavijos verslo \u012ftaka Lietuvai &#8211; 6% keliautoj\u0173 savo nuolatine gyvenam\u0105ja vieta nurodo vien\u0105 i\u0161 keturi\u0173 Skandinavijos \u0161ali\u0173. Trys ketvir\u010diai i\u0161 vis\u0173 Skandinavijos keliautoj\u0173 yra keliaujantys verslo tikslais.<\/p>\n<p>Svarbu pasteb\u0117ti tai, jog tyrime dalyvavo tiek u\u017esakom\u0173j\u0173 reis\u0173 keleiviai, tiek reguliariaisiais skryd\u017eiais keliav\u0119 keliautojai. Vilniaus oro uoste apie ketvirtadal\u012f keleivi\u0173 sudaro u\u017esakom\u0173j\u0173 reis\u0173 keleiviai, o tarp u\u017esakom\u0173j\u0173 reis\u0173 keliautoj\u0173 net 98,9% respondent\u0173 nurod\u0117, jog j\u0173 gyvenamoji vieta yra Lietuva. Tarp reguliari\u0173j\u0173 reis\u0173 Lietuvos gyventojai sudaro 58,7% keleivi\u0173, t.y. reguliariaisiais reisais vir\u0161 40% keliauja ne Lietuvos gyventoj\u0173.<\/p>\n<p>Pasteb\u0117tina, jog tarp keleivi\u0173, kuri\u0173 gyvenamoji vieta yra Rusija, 60% keliautoj\u0173 keliauja verslo tikslais, o net 40% &#8211; mokslo ir studij\u0173 tikslais.<\/p>\n<p>Tarp keliautoj\u0173, kurie gyvena Did\u017eiojoje Britanijoje, daugiau nei 80% keliautoj\u0173 yra 40-ties met\u0173 (35% iki 30-ties). Tuo tarpu vyriausi keliautojai yra i\u0161 Vokietijos &#8211; 36% keliautoj\u0173 yra vir\u0161 50-ties met\u0173.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1815\" title=\"tyr5_miestas\" src=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr5_miestas.png\" alt=\"\" width=\"471\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr5_miestas.png 471w, https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr5_miestas-300x228.png 300w\" sizes=\"(max-width: 471px) 100vw, 471px\" \/><\/p>\n<p>Tarp keleivi\u0173, kurie savo nuolatine gyvenam\u0105ja vieta nurodo Lietuv\u0105, 60% keleivi\u0173 nurodo, jog j\u0173 gyvenamojo vieta yra Vilniaus miestas arba Vilniaus rajonas. 21% keleivi\u0173 yra i\u0161 Kauno miesto arba rajono.<\/p>\n<p>Jeigu analizuosime tik reguliariaisiais skryd\u017eiais keliaujan\u010dius keleivius, tai tarp j\u0173 63% yra i\u0161 Vilniaus, 19% i\u0161 Kauno, 6% i\u0161 Klaip\u0117dos.<\/p>\n<p>Tarp vilinie\u010di\u0173 i\u0161siskiria daug verslo tikslais keliaujan\u010di\u0173, tuo tarpu kaunie\u010di\u0173 dominuoja poilsio\/pa\u017eintiniai tikslai, taip pat tarp kaunie\u010di\u0173 yra s\u0105lyginai daug keliaujan\u010di\u0173 mokslo tikslais.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1816\" title=\"tyr6_tikslas\" src=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr6_tikslas.png\" alt=\"\" width=\"467\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr6_tikslas.png 467w, https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tyr6_tikslas-300x179.png 300w\" sizes=\"(max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><\/p>\n<p>44% keliaujan\u010di\u0173j\u0173 Vilniaus oro uoste yra keliaujantys darbo\/verslo ir mokslo\/studij\u0173 tikslais, kas vadinama &#8222;business&#8221; segmentu. 56% keleivi\u0173 patenka \u012f vadinam\u0105j\u012f &#8222;leisure&#8221; segment\u0105, kuris skirstosi \u012f poilsio\/pa\u017eintiniu tikslu ir asmeniniu tikslu (kuo laikomas draug\u0173 ir giminai\u010di\u0173 lankymas).<\/p>\n<p>Tarp u\u017esakom\u0173j\u0173 reis\u0173 keleivi\u0173 absoliu\u010diai dominuoja keliaujantys polisio\/pa\u017eintiniais tikslais (86,7%), tod\u0117l reguliariaisiais reisais keliaujan\u010di\u0173 kelion\u0117s tikslas \u0161iek tiek skiriasi nuo bendr\u0173 keliautoj\u0173. Reguliariaisiais reisais 45% keliauja darbo\/verslo tikslais, 7% &#8211; mokslo tikslais, poilsio\/pa\u017eintiniais tikslais keliauja 19%, asmeniniais &#8211; 28%. Vadinasi, tarp reguliariaisiais reisais keliaujan\u010di\u0173j\u0173 daugiau nei pus\u0117 priklauso &#8222;business&#8221; segmentui.<\/p>\n<p>Darbo bei verslo tikslais keliaujantys da\u017eniau nurod\u0117 vyrai, 31-50 m. am\u017eiaus apklaustieji, i\u0161vykstantys keleiviai, reguliariais skryd\u017eiais keliaujantys respondentai, u\u017esienio \u0161ali\u0173 bei Vilniaus gyventojai, anglakalbiai bei rusakalbiai tyrimo dalyviai, auk\u0161\u010diausi\u0173 pajam\u0173 (vir\u0161 5000 Lt) atstovai.<\/p>\n<p>Poilsio, pa\u017eintiniais tikslais \u2013 atvykstantys keleiviai, \u010darterio skryd\u017eiais skrendantys respondentai, ne Vilniaus gyventojai,\u00a0 lietuvi\u0173 kalba kalbantys apklaustieji, ma\u017eiausi\u0173 pajam\u0173 (iki 1000 Lt) atstovai.<\/p>\n<p>Asmeniniais tikslais \u2013 moterys, vyriausio am\u017eiaus respondentai (vir\u0161 50m.), reguliariais skryd\u017eiais keliaujantys apklaustieji, Lietuvos gyventojai, lietuvi\u0173 kalba kalbantys tyrimo dalyviai.<\/p>\n<p>* * *<\/p>\n<p>Kitame \u012fra\u0161e apie Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 tyrimo rezultatus pasidalinsiu duomenimis apie tai, kokiu b\u016bdu keleiviai pasiekia Vilniaus oro uost\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prie\u0161 did\u017ei\u0105sias met\u0173 \u0161ventes Vilniaus oro uostas su &#8222;Spinter tyrimais&#8221; baig\u0117 Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 tyrim\u0105, kurio tikslas\u00a0 &#8211; i\u0161siai\u0161kinti keleivi\u0173 pasitenkinim\u0105 Tarptautinio Vilniaus oro uosto paslaugomis bei nustatyti nepatenkintus poreikius. Profesional\u016bs apklaus\u0117jai ved\u0117 standartizuotus betarpi\u0161kus interviu su keleiviais Vilniaus oro uosto atvykimo ir i\u0161vykimo terminaluose. Noriu pasidalinti tyrimo rezultatais: \u0161iandien pirmoji tyrimo dalis &#8211; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,23],"tags":[262,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1810"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1818,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1810\/revisions\/1818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}