{"id":1883,"date":"2010-03-03T16:19:28","date_gmt":"2010-03-03T14:19:28","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=1883"},"modified":"2011-04-03T14:12:46","modified_gmt":"2011-04-03T12:12:46","slug":"aerosvit-nuo-geguzes-is-kijevo-i-vilniu-skraidys-kasdien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2010\/03\/03\/aerosvit-nuo-geguzes-is-kijevo-i-vilniu-skraidys-kasdien\/","title":{"rendered":"&#8222;Aerosvit&#8221; nuo gegu\u017e\u0117s i\u0161 Kijevo \u012f Vilni\u0173 skraidys kasdien"},"content":{"rendered":"<p>Ukrainoje besibaigiant trij\u0173 aviakompanij\u0173 &#8211; &#8222;Aerosvit&#8221;, &#8222;Donbassaero&#8221; ir &#8222;Dniproavia&#8221; &#8211; jungimosi procesui, nuo vasaros tvarkara\u0161\u010dio \u012fsigaliojimo, bendra kompanija skryd\u017eius mar\u0161rutu Kijevas-Vilnius-Kijevas vykdys &#8222;Aerosvit&#8221; prek\u0117s \u017eenklu ir skryd\u017eio numeriu (VV251 ir VV252).<\/p>\n<p>Kaip <a href=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2010\/01\/20\/vasaros-tvarkarastyje-daugiau-skrydziu-is-vilniaus-i-kijeva-varsuva-osla-didesni-lektuvai-kils-i-viena-frankfurta\/\" target=\"_blank\">jau ra\u0161iau anks\u010diau<\/a>, skryd\u017eiai nuo vasaros tvarkara\u0161\u010dio \u012fsigaliojimo bus vykdomi 50 viet\u0173 reaktyviniu &#8222;Embraer ERJ145&#8221;. Iki gegu\u017e\u0117s 10 dienos skryd\u017eiai bus vykdomi keturis kartus per savait\u0119: pirmadieniais, ketvirtadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais popiet\u0117mis: atvykimas \u012f Vilni\u0173 14 val. 55 min., i\u0161vykimas &#8211; 15 val. 35 min.<\/p>\n<p>Nuo gegu\u017e\u0117s 10 dienos &#8222;Aerosvit&#8221; prid\u0117s rytinius skryd\u017eius antradieniais, tre\u010diadieniais ir \u0161e\u0161tadieniais: atvykimas \u012f Vilni\u0173 10 val., i\u0161vykimas &#8211; 10 val. 40 min. Taigi, nuo gegu\u017e\u0117s skryd\u017eiai tarp Vilniaus ir Kijevo vyks kasdien.<\/p>\n<p>Reisas Kijevas-Vilnius \u0161iuo metu yra vienas i\u0161 keli\u0173 reis\u0173, kuriais keliauja tranzitiniai keleiviai per Vilniaus oro uost\u0105. Per Vilni\u0173 \u012f Kijev\u0105 pasitaiko keliaujan\u010di\u0173 i\u0161 Rygos, Kopenhagos, Talino. Da\u017enesni skryd\u017eiai bei patrauklesnis produktas (skrydis reaktyviniu l\u0117ktuvu, trunkantis 80 minu\u010di\u0173, vietoje 2 val. skryd\u017eio turbopropeleriniu) gali dar paskatinti tranzito srautus per Vilni\u0173 \u012f Kijev\u0105.<\/p>\n<p>&#8222;Aerosvit&#8221; vilnie\u010diams per Kijev\u0105 si\u016blo pasiekti tolimus kra\u0161tus: Pekin\u0105, \u0160anchaj\u0173, Bangkok\u0105 ir kt., taip pat Juodosios j\u016bros kurortus Ukrainoje.<\/p>\n<p>&#8222;Embraer ERJ145&#8221; l\u0117ktuvas grei\u010diausiai bus da\u017eytas &#8222;Dniproavia&#8221; spalvomis &#8211; tokio tipo l\u0117ktuvus iki \u0161iol naudojo \u0161i kompanija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ukrainoje besibaigiant trij\u0173 aviakompanij\u0173 &#8211; &#8222;Aerosvit&#8221;, &#8222;Donbassaero&#8221; ir &#8222;Dniproavia&#8221; &#8211; jungimosi procesui, nuo vasaros tvarkara\u0161\u010dio \u012fsigaliojimo, bendra kompanija skryd\u017eius mar\u0161rutu Kijevas-Vilnius-Kijevas vykdys &#8222;Aerosvit&#8221; prek\u0117s \u017eenklu ir skryd\u017eio numeriu (VV251 ir VV252). Kaip jau ra\u0161iau anks\u010diau, skryd\u017eiai nuo vasaros tvarkara\u0161\u010dio \u012fsigaliojimo bus vykdomi 50 viet\u0173 reaktyviniu &#8222;Embraer ERJ145&#8221;. Iki gegu\u017e\u0117s 10 dienos skryd\u017eiai bus vykdomi keturis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[246,161,255,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1883"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1883"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1885,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}