{"id":2069,"date":"2011-03-22T13:08:38","date_gmt":"2011-03-22T11:08:38","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2069"},"modified":"2011-04-02T14:03:14","modified_gmt":"2011-04-02T12:03:14","slug":"2011-uju-vasara-lietuva-tures-rekordini-pasiekiamuma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2011\/03\/22\/2011-uju-vasara-lietuva-tures-rekordini-pasiekiamuma\/","title":{"rendered":"2011-\u0173j\u0173 vasar\u0105 Lietuva tur\u0117s rekordin\u012f pasiekiamum\u0105"},"content":{"rendered":"

2011-\u0173j\u0173 vasar\u0105 Lietuva bus pasiekiama oru geriausiai per savo Nepriklausomyb\u0117s istorij\u0105. I\u0161 vis\u0173 trij\u0173 Tarptautini\u0173 oro uost\u0173 Lietuvoje bus pasi\u016blyta daugiau viet\u0173 negu pa\u010diais geriausiais, dar „prie\u0161kriziniais” 2008-aisiais.<\/p>\n

Vilniaus oro uoste reguliariaisiais skryd\u017eiais \u0161i\u0173 met\u0173 liep\u0105 bus pasi\u016blyta beveik tiek pat viet\u0173 kaip ir 2008-aisiais – apie 200 t\u016bkst. Ma\u017eesn\u0119 negu 2008-aisiais pasi\u016bl\u0105 lemia per trejus metus \u017eenkliai susitraukusi u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 rinka:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Be abejo, iki liepos m\u0117nesio dar gali \u012fvykti poky\u010di\u0173, ypa\u010d u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 rinkoje – \u0161ie duomenys surinkti kov\u0105 pagal skelbiamus kelioni\u0173 organizatori\u0173 ir ve\u017e\u0117j\u0173 duomenis. 2009-aisiais si\u016blom\u0173 \u010darteri\u0173 k\u0117d\u017ei\u0173 i\u0161silaikym\u0105 \u0117m\u0117 operatoriaus „Star1 Holidays” pasi\u016blytos k\u0117d\u0117s, ta\u010diau jiems \u017eenkliai suma\u017einus apimtis 2010 m. bir\u017eelio m\u0117nes\u012f ir visai nutraukus veikl\u0105 rugs\u0117j\u012f, pasi\u016bla nebuvo perimta kit\u0173 operatori\u0173.<\/p>\n

Reguliariaisiais skryd\u017eiais i\u0161 Vilniaus pagal pilnai patvirtintus duomenis \u0161i\u0105 vasar\u0105 ve\u0161 15 aviakompanij\u0173, o j\u0173 „capacity” pasidalijimas bus labai difersifikuotas – n\u0117 viena kompanija netur\u0117s dominuojan\u010dios pad\u0117ties, kas leid\u017eia oro uostu i\u0161skaidyti rizik\u0105, o konkurencija bus ypa\u010d naudinga keleiviams:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pagal si\u016blomas vietas keleiviams \u0161i\u0105 vasar\u0105 did\u017eiausiu ve\u017e\u0117ju i\u0161liks aviakompanija „airBaltic”, keleiviams per m\u0117nes\u012f si\u016blanti apie 35 t\u016bkst. k\u0117d\u017ei\u0173, o nuo jos ne\u017eenkliai atsiliks „Ryanair” ir „Wizz Air” si\u016blantis po daugiau nei 30 t\u016bkst. k\u0117d\u017ei\u0173 per m\u0117nes\u012f. Jeigu trij\u0173 „Lufthansa” grup\u0117s prekini\u0173 \u017eenkl\u0173 – „Lufthansa”, „Austrian” ir „brussels airlines” si\u016blomas vietas sud\u0117tume, tai bendras k\u0117d\u017ei\u0173 skai\u010dius vir\u0161yt\u0173 25 000.<\/p>\n

Ta\u010diau „airBaltic” vargiai pavyks i\u0161laikyti did\u017eiausio ve\u017e\u0117jo Vilniaus oro uoste vaidmen\u012f pagal faktinius perve\u017eamus keleivi\u0173 kiekius – kadangi daugelis „airBaltic” si\u016blom\u0173 viet\u0173 bus \u012f j\u0173 hub’\u0105 Rygoje, l\u0117ktuvai \u0161ia kryptimi b\u016bna u\u017epildyti kur kas ma\u017eiau nei „\u017eem\u0173 s\u0105naud\u0173” ve\u017e\u0117j\u0173 l\u0117ktuvai Vakar\u0173 ir Piet\u0173 Europos kryptimi.<\/p>\n

Tuo tarpu pagal bendr\u0105 viet\u0173 skai\u010di\u0173 \u012f visus tris Lietuvos oro uostus \u0161i\u0105 vasar\u0105 Lietuvai bus absoliu\u010diai rekordiniai – \u012f Vilni\u0173, Kaun\u0105 ir Palang\u0105 bus pasi\u016blyta per 330 t\u016bkst. viet\u0173:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0160ie skai\u010diai rodo, jog tiek pasiekti Lietuv\u0105, tiek vykti i\u0161 Lietuvos \u012f u\u017esien\u012f \u0161i\u0105 vasar\u0105 gali daugiau keleivi\u0173 nei bet kada ir pasi\u016blyta „capacity” leid\u017eia Lietuvos oro uostams perve\u017eti rekordin\u012f keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 2011-aisiais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2011-\u0173j\u0173 vasar\u0105 Lietuva bus pasiekiama oru geriausiai per savo Nepriklausomyb\u0117s istorij\u0105. I\u0161 vis\u0173 trij\u0173 Tarptautini\u0173 oro uost\u0173 Lietuvoje bus pasi\u016blyta daugiau viet\u0173 negu pa\u010diais geriausiais, dar „prie\u0161kriziniais” 2008-aisiais. Vilniaus oro uoste reguliariaisiais skryd\u017eiais \u0161i\u0173 met\u0173 liep\u0105 bus pasi\u016blyta beveik tiek pat viet\u0173 kaip ir 2008-aisiais – apie 200 t\u016bkst. Ma\u017eesn\u0119 negu 2008-aisiais pasi\u016bl\u0105 lemia per […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[102,35,240,182,43,241],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2069"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2074,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2069\/revisions\/2074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}