{"id":2498,"date":"2012-03-27T10:31:44","date_gmt":"2012-03-27T07:31:44","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2498"},"modified":"2012-03-27T13:34:26","modified_gmt":"2012-03-27T10:34:26","slug":"eurolot-tiesioginiu-reguliariuoju-skrydziu-sujungs-vilniu-ir-krokuva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2012\/03\/27\/eurolot-tiesioginiu-reguliariuoju-skrydziu-sujungs-vilniu-ir-krokuva\/","title":{"rendered":"„Eurolot” tiesioginiu reguliariuoju skryd\u017eiu sujungs Vilni\u0173 ir Krokuv\u0105"},"content":{"rendered":"

Nuo bir\u017eelio 7 dienos Lenkijos aviakompanija „Eurolot” tiesioginiu reguliariuoju skryd\u017eiu Vilni\u0173 sujungs su Krokuva.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Krokuva yra antras pagal dyd\u012f Lenkijos miestas, da\u017enai laikomas istoriniu, kult\u016briniu ir akademiniu \u0161alies centru. Krokuvoje gyvena apie 750 t\u016bkst. \u017emoni\u0173 ta\u010diau \u0161is miestas yra tankiai apgyvendintos Lenkijos teritorijos centras – 100 km spinduliu aplink Krokuv\u0105 gyvena apie 8 mln. \u017emoni\u0173.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

78 viet\u0173 „Bombardier Dash 8 Q400NG” tarp Vilniaus ir Krokuvos skraidys du kartus per savait\u0119. Tai pirmas kartais moderniaisiais aviacijos laikais kuomet \u0161ie miestai bus sujungti tiesioginiu reguliariuoju skryd\u017eiu.<\/p>\n

Skryd\u017eiai tarp Krokuvos ir Vilniaus vyks ketvirtadieniais ir sekmadieniais.<\/p>\n

Ketvirtadieniais l\u0117ktuvais \u012f Vilni\u0173 atvyks 20 val. 30 min., i\u0161 Vilniaus – 21 val. \u00a0Sekmadieniais \u012f Vilni\u0173 atskris 21 val. 15 min., i\u0161 Vilniaus – 21 val. 40 min.<\/p>\n

Planuojama, jog skrydis truks dvi valandas.<\/p>\n

„LOT Polish Airlines” kasdien du kartus per dien\u0105 skraidina i\u0161 Vilniaus \u012f Var\u0161uv\u0105. \u0160ia kryptimi 2011 m. fiksuotas rekordinis keleivi\u0173 srautas – beveik 60 t\u016bkst. keleivi\u0173.<\/p>\n

2011 m. netiesiogiai tarp Vilniaus ir Krokuvos keliavo 2,5 t\u016bkst. keleivi\u0173 (94% i\u0161 j\u0173 – per Var\u0161uv\u0105).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

„Eurolot” yra Lenkijos aviakompanija, kurios did\u017ei\u0105j\u0105 akcij\u0173 dal\u012f tiesiogiai valdo Lenkijos vyriausyb\u0117 (62%), o likusi\u0105 dal\u012f – „LOT Polish Airlines”. \u012ekurta 1996 m. „Eurolot” iki 2011 met\u0173 veik\u0117 kaip „LOT Polish Airlines” regionini\u0173 ir vietini\u0173 skryd\u017ei\u0173 operatorius, o pra\u0117jusiais metais prad\u0117jo kurti sav\u0105 tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 tinkl\u0105 Lenkijos viduje. \u0160iais metais paskelbusi apie 20 nauj\u0173 orlaivi\u0173 „Bombardier Dash 8 Q400NG” \u012fsigijim\u0105 (i\u0161 kuri\u0173 8 gaus dar \u0161iais metais), „Eurolot” pradeda kurti sav\u0105 tarptautini\u0173 tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Lenkijos miest\u0173 tinkl\u0105.<\/p>\n

Krokuvos oro uostas yra 36-asis, kuris tiesiogiai reguliariaisiais skryd\u017eiais bus pasiekiamas i\u0161 Vilniaus 2012 m. vasar\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuo bir\u017eelio 7 dienos Lenkijos aviakompanija „Eurolot” tiesioginiu reguliariuoju skryd\u017eiu Vilni\u0173 sujungs su Krokuva. Krokuva yra antras pagal dyd\u012f Lenkijos miestas, da\u017enai laikomas istoriniu, kult\u016briniu ir akademiniu \u0161alies centru. Krokuvoje gyvena apie 750 t\u016bkst. \u017emoni\u0173 ta\u010diau \u0161is miestas yra tankiai apgyvendintos Lenkijos teritorijos centras – 100 km spinduliu aplink Krokuv\u0105 gyvena apie 8 mln. \u017emoni\u0173. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2498"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2498"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2505,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2498\/revisions\/2505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}