{"id":2560,"date":"2012-09-12T19:05:45","date_gmt":"2012-09-12T16:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2560"},"modified":"2012-09-12T19:05:45","modified_gmt":"2012-09-12T16:05:45","slug":"vilniaus-oro-uostui-kalendorine-vasara-buvo-rekordine-dvizenkliais-procentais-augo-visi-lietuvos-oro-uostai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2012\/09\/12\/vilniaus-oro-uostui-kalendorine-vasara-buvo-rekordine-dvizenkliais-procentais-augo-visi-lietuvos-oro-uostai\/","title":{"rendered":"Vilniaus oro uostui kalendorin\u0117 vasara buvo rekordin\u0117, dvi\u017eenkliais procentais augo visi Lietuvos oro uostai"},"content":{"rendered":"

Baig\u0117si kalendorin\u0117 vasara. Vilniaus oro uostui pagal aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 ji buvo rekordin\u0117. Bir\u017eelio-rugpj\u016b\u010dio m\u0117nesiais i\u0161 ir \u012f Vilniaus oro uost\u0105 skrido 699,7 t\u016bkst. keleivi\u0173 – daugiau nei bet kada. Lyg\u0161iolinis rekordas buvo pasiektas 2008 m. ir \u0161iemet jis buvo pagerintas 7%. Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 vasaros rezultatas buvo pagerintas 24%.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u012edomu tai, jog lyginant su pra\u0117jusiais metais, augo beveik visi Vilniaus oro uosto statistiniai rodikliai. Reguliariaisiais skryd\u017eiais keliavusi\u0173 skai\u010dius augo 25,5%, u\u017esakomaisiais skryd\u017eiais keliavusi\u0173 – 23%. Skryd\u017ei\u0173 skai\u010dius i\u0161augo 5% ir tik krovini\u0173 kiekis suma\u017e\u0117jo 1,5%.<\/p>\n

Populiariausi\u0173 kryp\u010di\u0173 lentel\u0117s vir\u0161\u016bn\u0117je dideli\u0173 pasikeitim\u0173 ne\u012fvyko – trys populiariausios kryptys i\u0161 Vilniaus vasar\u0105 i\u0161silaik\u0117 tos pa\u010dios kaip ir 2012 m. I pusmet\u012f.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sezono augimo rekordininke reik\u0117t\u0173 laikyti Maskvos krypt\u012f, kuria keleivi\u0173 padaug\u0117jo daugiau nei dvigubai ir Maskvos kryptis i\u0161siver\u017e\u0117 \u012f populiariausi\u0173 kryp\u010di\u0173 i\u0161 Vilniaus ketvirt\u0105j\u0105 viet\u0105. Tam didel\u0117s \u012ftakos tur\u0117jo per pra\u0117jusi\u0105 \u017eiem\u0105 gerokai i\u0161vystyta pasi\u016bla – \u012f Maskva skraidina trys ve\u017e\u0117jai, i\u0161 Vilniaus oro uosto galima nuskristi tiesiogiai \u012f bet kur\u012f i\u0161 trij\u0173 tarptautini\u0173 Maskvos oro uost\u0173.<\/p>\n

Daugiau nei dvigubai augo ir Talino kryptis, ta\u010dia absoliu\u010diais skai\u010diais jos augimas ma\u017eesnis. Tam buvo \u017eenkli prie\u017eastis – ankstesniais metais „Estonian Air” darydavo vasaros atostogas nuo liepos prad\u017eios iki rugpj\u016b\u010dio pabaigos skryd\u017ei\u0173 tarp Vilniaus ir Talino tvarkara\u0161tyje d\u0117l labai ma\u017eo verslo srauto, kuris dominuoja mar\u0161rute. \u0160iemet tranzitinis srautas bei pa\u016bg\u0117j\u0119s verslo srautas leido skryd\u017eius \u0161ia kryptimi vykdyti vis\u0105 vasar\u0105.<\/p>\n

Kit\u0173 kryp\u010di\u0173 augimui \u017eenkl\u0173 impuls\u0105 tur\u0117jo „low cost” bendrovi\u0173 pasi\u016blos vystymas – daug\u0117jo skryd\u017ei\u0173 \u012f Milan\u0105, Osl\u0105, Eindhoven\u0105, Kork\u0105, Donkaster\u012f, Dortmund\u0105 – kas l\u0117m\u0117 ir \u017eenkl\u0173 \u0161i\u0173 kryp\u010di\u0173 augim\u0105.<\/p>\n

Tarp verslo kryp\u010di\u0173 i\u0161skirtin\u012f augim\u0105 pademonstravo Var\u0161uvos ir Kijevo kryptys, kuriomis keleivi\u0173 skai\u010dius i\u0161augo daugiau nei tre\u010ddaliu. Dvi\u017eenkl\u012f augim\u0105 pasiek\u0117 ir Frankfurto bei Vienos kryptys. Ma\u017eesn\u012f augim\u0105 demonstravo srautas Kopenhagos, Helsinkio ir Briuselio kryptimis.<\/p>\n

\u017denkli\u0105 (11%) srauto netekt\u012f patyr\u0117 „airBaltic” skryd\u017eiuose Rygos kryptimi. \u0160iek tiek toliau ma\u017e\u0117ja srautas Dublino kryptimi (vasar\u0105 – 2%). Turistinis srautas Romos kryptimis suma\u017e\u0117jo d\u0117l \u0161iek tiek suma\u017eintos pasi\u016blos. Br\u0117meno oro uostas buvo u\u017edarytas pirm\u0105sias dvi rugpj\u016b\u010dio savaites, kas did\u017eiaja dalimi l\u0117m\u0117 srauto suma\u017e\u0117jim\u0105 \u012f \u0161\u012f miest\u0105.<\/p>\n

Did\u017eiausi\u0105 rinkos dal\u012f prarado „Czech Airlines” – daugiau nei du tre\u010ddalius srauto \u012f Prah\u0105. \u0160\u012f \u017eenkl\u0173 pokyti did\u017eia dalimi nul\u0117me ir pasikeitusi „Czech Airlines” strategija – i\u0161 tranzitinio modelio per Prah\u0105 mar\u0161rutas buvo transformuotas did\u017ei\u0105ja dalimi \u012f tiesiogin\u012f sraut\u0105 tarp Vilniaus ir Prahos bei suma\u017eintas skryd\u017ei\u0173 skai\u010dius nuo kasdieni\u0173 iki 3 skryd\u017ei\u0173 per savait\u0119.<\/p>\n

Bendras l\u0117ktuv\u0173 u\u017epildymas 2012 m. vasar\u0105 i\u0161augo 5%. Didele dalimi tai l\u0117m\u0117 didesn\u0117 \u017eem\u0173 ka\u0161t\u0173 bendrovi\u0173 dalis bendrame portfelyje, kurios demonstruoja auk\u0161tesnius u\u017epildymo rodiklius. Ta\u010diau auk\u0161tesnius l\u0117ktuv\u0173 salon\u0173 u\u017epildymus \u0161i\u0105 vasar\u0105 pasiek\u0117 beveik visos bendrov\u0117s – i\u0161skyrus „airBaltic” ir „Czech Airlines”.<\/p>\n

Skryd\u017eiui \u012f Tel Aviv\u0105 i\u0161 u\u017esakomojo reiso transformavusis \u012f visiems prieinam\u0105 reguliar\u0173j\u012f srautas paaugo 9%. „Iceland Express” per vasaros sezon\u0105 \u012f Reikjavik\u0105 perve\u017e\u0117 beveik 2300 keleivi\u0173.<\/p>\n

\u017dvilgsnis \u012f vis\u0173 Baltijos oro uost\u0173 vasaros m\u0117nesi\u0173 rezultatus:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nepaisant to, jog Vilniaus, Talino, Kauno ir Palangos oro uostai augo dvi\u017eenkliu procent\u0173 skai\u010diumi, bendras regiono augimas – 4%. Pra\u0117jus\u012f m\u0117nes\u012f ra\u0161iau, jog Lietuvos oro uostai auga spar\u010diausiai Europoje.<\/a>\u00a0Bendras regiono augimas yra beveik keturis kartus didesnis u\u017e Europos vidurk\u012f – ACI Europe kol kas nepaskelb\u0117 rugpj\u016b\u010dio duomen\u0173, ta\u010diau pagal liepos duomenis bendras Europos oro uost\u0173 augimas buvo 1,1%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baig\u0117si kalendorin\u0117 vasara. Vilniaus oro uostui pagal aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 ji buvo rekordin\u0117. Bir\u017eelio-rugpj\u016b\u010dio m\u0117nesiais i\u0161 ir \u012f Vilniaus oro uost\u0105 skrido 699,7 t\u016bkst. keleivi\u0173 – daugiau nei bet kada. Lyg\u0161iolinis rekordas buvo pasiektas 2008 m. ir \u0161iemet jis buvo pagerintas 7%. Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 vasaros rezultatas buvo pagerintas 24%. \u012edomu tai, jog lyginant su pra\u0117jusiais […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2560"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2566,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions\/2566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}