{"id":2690,"date":"2013-08-05T09:09:24","date_gmt":"2013-08-05T06:09:24","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2690"},"modified":"2013-08-05T09:09:24","modified_gmt":"2013-08-05T06:09:24","slug":"air-lituanica-pradeda-skrydzius-i-berlyna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2013\/08\/05\/air-lituanica-pradeda-skrydzius-i-berlyna\/","title":{"rendered":"„Air Lituanica” pradeda skryd\u017eius \u012f Berlyn\u0105"},"content":{"rendered":"

\u0160iandien, rugpj\u016b\u010dio 5 dien\u0105, „Air Lituanica” pradeda tre\u010di\u0105j\u012f mar\u0161rut\u0105 – tiesioginiu skryd\u017eiu sujungs Lietuvos ir Vokietijos sostines.<\/p>\n

\"800px-Cityscape_Berlin\"<\/p>\n

„Air Lituanica” skryd\u017eius vykdys 4 kartus per savait\u0119, 76 viet\u0173 „Embraer 170” l\u0117ktuvu. Skryd\u017eiai bus vykdomi pirmadieniais, tre\u010diadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais – i\u0161vykimas i\u0161 Vilniaus 13 val. 55 min., i\u0161vykimas i\u0161 Berlyno – 15 val. 5 min.<\/p>\n

Skryd\u017eiai tarp Vilniaus ir Berlyno nevyko nuo 2011 m. spalio m\u0117n., kuomet skryd\u017eius sustabd\u0117 \u0160vedijos aviakompanija „Skyways”.<\/p>\n

Skryd\u017eiai tarp Lietuvos ir Berlyno – vienas nestabiliausi\u0173 mar\u0161rut\u0173. Iki 2009 m. sausio m\u0117n. gan s\u0117kmingai \u0161iuo mar\u0161rutu skraid\u0117 „airBaltic”. Padariusi pertrauk\u0105, 2009 m. gruod\u012f „airBaltic” dar syk\u012f atidar\u0117 \u0161\u012f mar\u0161rut\u0105, kuriuo skraid\u0117 iki 2010 m. bir\u017eelio prad\u017eios. 2011 m. gegu\u017e\u0119, beveik tuo pa\u010diu metu skryd\u017eius tarp Vilniaus ir Berlyno prad\u0117jo dvi bendrov\u0117s – „Estonian Air” ir „Skyways”, pirmoji pasitrauk\u0117 grei\u010diau. 2010 m. gegu\u017e\u0119 skryd\u017eius i\u0161 Kauno \u012f Berlyno Schonefieldo oro uost\u0105 prad\u0117jo „Ryanair”, ta\u010diau u\u017ebaig\u0117 2011 m. prad\u017eioje.<\/p>\n

Srautas tiesioginiais skryd\u017eiais tarp Vilniaus ir Berlyno buvo nepastovus ir svyruojantis, ta\u010diau „airBaltic” \u0161iame mar\u0161rute 2007-2008 metais \u012fdirbus mar\u0161rut\u0105 pavykdavo ve\u017eti po 2000-3000 keleivi\u0173 per m\u0117nes\u012f.<\/p>\n

Keleivi\u0173 srautas Vilnius-Berlynas, 2007-2011 m.<\/em><\/p>\n

\"berlin_traffic3\"<\/p>\n

Nuo 2011 m. rudens tiesioginiai skryd\u017eiai tarp Vilniaus ir Berlyno nevyko, ta\u010diau keleiviai t\u0119s\u0117 keliones netiesioginiais skryd\u017eiais. Su vienu pers\u0117dimu tarp Vilniaus ir Berlyno 2012 m. keliavo apie 12,5 t\u016bkst. keleivi\u0173. \u00a027% keleivi\u0173 skrido per Ryg\u0105, 25% – per Frankfurt\u0105, 15% – per Kopenhag\u0105, 12% – per Var\u0161uv\u0105, 7% – per Vien\u0105, 6% – per Briusel\u012f, 4% – per Helsink\u012f. \u0160i\u0173 met\u0173 liep\u0105 „LOT Polish Airlines” sustabd\u0117 skryd\u017eius tarp Var\u0161uvos ir Berlyno, tod\u0117l keleiviams i\u0161 Vilniaus suma\u017e\u0117jo jungimo galimybi\u0173.<\/p>\n

„Air Lituanica” mar\u0161rute Vilnius-Berlynas pasi\u016blys po 2700 k\u0117d\u017ei\u0173 per m\u0117nes\u012f.<\/p>\n

Kod\u0117l „Air Lituanica” pavyks \u012fsukti \u0161\u012f mar\u0161rut\u0105:<\/p>\n

– tinkamas \u0161iam mar\u0161rutui l\u0117ktuvas. „Ryanair” ir „Estonian Air” band\u0117 tarp Lietuvos ir Vokietijos sostini\u0173 skraidyti per dideliais l\u0117ktuvais (189, 118 viet\u0173), „airBaltic” bla\u0161k\u0117si tarp per didelio („Boeing 737 – 120 viet\u0173) ir per nepatogaus turbopropelerinio („Fokker 50” – 50 viet\u0173).<\/p>\n

– \u012fdirbis su kelioni\u0173 agent\u016bromis ir tiesiogiai su korporatyviniais klientais. Berlynas yra ta kryptis, kurioje svarbus pasiekimas vis\u0173 parod\u0173 ir mugi\u0173 lankytoj\u0173; svarbus turistini\u0173 grupi\u0173 \u012f abi puses pritraukimas – \u0161ie dalykai reikalauja kruop\u0161taus darbo rinkoje.<\/p>\n

– jungiam\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 galimyb\u0117s: „Air Lituanica” \u00a0prad\u0117dama skryd\u012f tarp Vilniaus ir Berlyno si\u016blo jungiamuosius skryd\u017eius su „Air Berlin”. Pagal i\u0161ankstinius pardavimus populiariausi jungimai – \u012f kitus Vokietijos miestus (Frankfurt\u0105, Miunchen\u0105, \u0160tutgart\u0105, Diuseldorf\u0105), ta\u010diau aktualios ir kitos europin\u0117s kryptys – Malaga, Viena, Ci\u016brichas, Roma. Nors Berlyno Brandenburgo oro uosto atidarymo data dar nepaskelbta, ta\u010diau tik\u0117tina, jog po ma\u017edaug 1,5 met\u0173 atsidarius naujam Berlyno oro uostui keleiviai sulauks dar patogesni\u0173 jungimo galimybi\u0173.<\/p>\n

– srautas tarp Vilniaus ir Berlyno auga – 2013 m. pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f netiesioginis srautas tarp Lietuvos ir Vokietijos sostini\u0173 paaugo 12%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160iandien, rugpj\u016b\u010dio 5 dien\u0105, „Air Lituanica” pradeda tre\u010di\u0105j\u012f mar\u0161rut\u0105 – tiesioginiu skryd\u017eiu sujungs Lietuvos ir Vokietijos sostines. „Air Lituanica” skryd\u017eius vykdys 4 kartus per savait\u0119, 76 viet\u0173 „Embraer 170” l\u0117ktuvu. Skryd\u017eiai bus vykdomi pirmadieniais, tre\u010diadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais – i\u0161vykimas i\u0161 Vilniaus 13 val. 55 min., i\u0161vykimas i\u0161 Berlyno – 15 val. 5 min. Skryd\u017eiai […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2690"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2690"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2695,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2690\/revisions\/2695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}