{"id":2772,"date":"2014-07-23T23:56:21","date_gmt":"2014-07-23T20:56:21","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2772"},"modified":"2014-07-23T23:56:21","modified_gmt":"2014-07-23T20:56:21","slug":"2014-m-pirmojo-pusmecio-aviacijos-lietuvoje-apzvalga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2014\/07\/23\/2014-m-pirmojo-pusmecio-aviacijos-lietuvoje-apzvalga\/","title":{"rendered":"2014 m. pirmojo pusme\u010dio aviacijos Lietuvoje ap\u017evalga"},"content":{"rendered":"

Baig\u0117si pirmasis 2014 met\u0173 pusmetis – proga pa\u017ei\u016br\u0117ti, kaip gyvena Lietuvos aviacija.<\/p>\n

Did\u017eiausias Lietuvoje Vilniaus oro uostas per pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f fiksavo rekordin\u012f keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 – aptarnauta 1,349 mln. keleivi\u0173 per pirmuosius \u0161e\u0161is m\u0117nesius.\u00a0Perve\u017et\u0173 keleivi\u0173 rekordas fiksuojamas trys metai i\u0161 eil\u0117s (nuo 2012 m.).<\/p>\n

Keleivi\u0173 skai\u010dius per pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f augo 11%. Tai yra \u017eemesnis tempas negu 2012 m. ir 2013 m., kuomet augimas buvo atitinkamai 36% ir 25%. Vilniaus oro uoste met\u0173 prad\u017eia prasid\u0117jo l\u0117tu augimu (sausis – 1,29%, vasaris – 2,24%), ta\u010diau pavasar\u012f augimas \u012fsib\u0117g\u0117jo ir gegu\u017e\u0117s m\u0117n. pasiek\u0117 21% temp\u0105, o bir\u017eel\u012f augimas buvo 18%. Tai gali signalizuoti neger\u0105 rei\u0161kin\u012f – vis augant\u012f rinkos sezoni\u0161kum\u0105.<\/p>\n

\"201407_vnoskaicius\"<\/p>\n

Skryd\u017ei\u0173 skai\u010dius pirm\u0105j\u012f \u0161i\u0173 met\u0173 pusmet\u012f augo 17%, t.y. didesniu tempu negu keleivi\u0173 skai\u010dius. Dal\u012f \u0161io skirtumo galima paai\u0161kinti \u0161\u012f pusmet\u012f atsiradusiais reisais, vykdomais s\u0105lyginais nedideliais l\u0117ktuvais ir dideliu skryd\u017ei\u0173 skai\u010diumi (pirmiausia – visos „Air Lituanica” kryptys, taip pat SAS reisas \u012f Stokholm\u0105), ta\u010diau tuo pat metu atsirado ir dideliais l\u0117ktuvais aptarnaujam\u0173 reis\u0173 (tre\u010dias „Wizz Air” baz\u0117je atsirad\u0119s l\u0117ktuvas, „Norwegian” reisas \u012f Stokholm\u0105), didel\u0119 rinkos dal\u012f Vilniuje u\u017eimantis „airBaltic” atsisak\u0117 ma\u017eiausi\u0173 „Fokker 50” l\u0117ktuv\u0173 ir juos pakeit\u0117 didesniais. Neturiu tiksli\u0173 duomen\u0173 apie bendr\u0105 pasi\u016bl\u0105 (si\u016blom\u0173 s\u0117dyni\u0173 skai\u010di\u0173), ta\u010diau atotr\u016bkis tarp skryd\u017ei\u0173 ir keleivi\u0173 skai\u010diaus augimo gali signalizuoti krenant\u012f l\u0117ktuv\u0173 u\u017epildym\u0105.<\/p>\n

2014 m. pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f vidutini\u0161kai vienam reisui teko 76 keleiviai. Palyginimui, pra\u0117jusiais metais \u0161is rodiklis buvo 82 keleiviai.<\/p>\n

Pirm\u0105j\u012f \u0161i\u0173 met\u0173 pusmet\u012f augo visi trys reguliarius skryd\u017eius aptarnaujantys Lietuvos oro uostai. Spar\u010diausiai keleivi\u0173 skai\u010dius augo Kauno oro uoste – 14%. Palangos oro uoste keleivi\u0173 skai\u010dius padid\u0117jo 4%. Tai geresni rezultatai nei Europos vidurkis – ACI Europe skelbia, jog Europos oro uostuose srautas auga apie 4,5% \u0161iais metais.<\/p>\n

Visi Lietuvos oro uostai pagal augim\u0105 lenk\u0117 kitus Baltijos \u0161ali\u0173 oro uostus. Rygos oro uoste per pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f keleivi\u0173 skai\u010dius nukrito 1,8%. Talino oro uostas paaugo simboliniais 0,6%.<\/p>\n

Tokiu b\u016bdu Lietuvos oro uostai toliau ma\u017eino atsilikim\u0105 pagal aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 nuo regiono lyderio Rygos oro uosto.<\/p>\n

\"2014_balticairports\"<\/p>\n

Pastaruosius trejus metus Vilniaus oro uosto augim\u0105 pirmiausia lemdavo dviej\u0173 \u017eem\u0173 s\u0105naud\u0173 aviakompanij\u0173 („Ryanair” ir „Wizz Air”) augimas, ta\u010diau \u0161iemet j\u0173 kartu aptarnaujamas keleivi\u0173 skai\u010dius Vilniaus oro uoste \u0117m\u0117 kristi. Tai pirmas kritimas nuo j\u0173 atsiradimo Vilniaus oro uoste.<\/p>\n

\"201407_lcc\"<\/p>\n

Kaip matosi i\u0161 grafiko, „Wizz Air” padidino perve\u017et\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 Vilniuje (tai rodo ir faktas, jog padidino pasi\u016bl\u0105 – kovo pabaigoje „Wizz Air” baz\u0117 Vilniuje padid\u0117jo 1,5 karto – tre\u010diuoju l\u0117ktuvu), ta\u010diau „Ryanair” aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 skai\u010dius Vilniuje krito.<\/p>\n

Kaip \u017einia, „Ryanair” turi baz\u0119 Kauno oro uoste, tod\u0117l da\u017enai pasi\u016bla yra kilnojama tarp Kauno ir Vilniaus oro uost\u0173, tod\u0117l b\u016btinas \u017evilgsnis \u012f bendr\u0105 „Ryanair” aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 Lietuvoje.<\/p>\n

\"201407_ryanair\"<\/p>\n

„Ryanair” padidino perve\u017et\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 Kauno oro uoste (taip ir l\u0117m\u0117 14% bendr\u0105 oro uosto augim\u0105), ta\u010diau pirm\u0105 kart\u0105 nuo savo veiklos prad\u017eios Lietuvoje (2005 m.) aptarnavo ma\u017eiau keleivi\u0173 negu atitinkamu laikotarpiu prie\u0161 tai. Lietuvos rinkos lyder\u0117 aptarnavo ma\u017eiau keleivi\u0173 negu prie\u0161 metus.<\/p>\n

Pam\u0117nesiui Vilniaus oro uoste ma\u017e\u0117ja dviej\u0173 \u017eem\u0173 s\u0105naud\u0173 aviakompanij\u0173 aptarnaujam\u0173 keleivi\u0173 skai\u010diaus dalis:<\/p>\n

\"2014_lccmarketshare\"<\/p>\n

\u017dem\u0173 s\u0105naud\u0173 aviakompanijoms Vilniaus oro uoste krentant, kas gi l\u0117m\u0117 Vilniaus oro uosto augim\u0105. Pirmiausia – staigiai \u0161ok\u0119s nereguliariaisiais skryd\u017eiais perve\u017et\u0173 keleivi\u0173 skai\u010dius:<\/p>\n

\"2014_nonscheduledtraffic\"<\/p>\n

2014 m. u\u017efiksuotas rekordininis nereguliariaisiais skryd\u017eiais perve\u017etas keleivi\u0173 skai\u010dius Lietuvoje nuo 2009-\u0173j\u0173, kai prad\u0117ti kaupti duomenis atskirai pagal \u0161iuos segmentus (vert\u0117t\u0173 atsiminti, jog 2011 m. nema\u017eai tradici\u0161kai su nereguliari\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 statusu vykdom\u0173 skryd\u017ei\u0173 buvo vykdomi kaip reguliarieji d\u0117l oro uosto kainodaros, tod\u0117l realus \u0161io segmento perve\u017et\u0173 keleivi\u0173 skai\u010dius 2011 m. tur\u0117t\u0173 b\u016bti pana\u0161us \u012f 2012 m. lyg\u012f).<\/p>\n

Tok\u012f staig\u0173 augim\u0105 pirmiausia l\u0117m\u0117 dviej\u0173 nauj\u0173 turizmo operatori\u0173 atsiradimas ir ypatingai ar\u0161i konkurencija. Bankrutavus „Go Planet Travel”, tur\u0117jusio ypatingai agresyvi\u0105 ambicij\u0105 u\u017esiimti rinkos dal\u012f, tik\u0117tina, jog \u0161is nereguliariaisiais skryd\u017eiais ve\u017eam\u0173 keleivi\u0173 skai\u010dius tur\u0117ti kristi antr\u0105j\u012f \u0161i\u0173 met\u0173 pusmet\u012f.<\/p>\n

„Air Lituanica” per pirm\u0105j\u012f met\u0173 pusmet\u012f aptarnavo beveik 50 t\u016bkst. keleivi\u0173 ir bir\u017eel\u012f pagerino aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 rekord\u0105 – su ma\u017eesniais l\u0117ktuvais negu prie\u0161 i\u0161siskyrim\u0105 su „Estonian Air” aptarnautas didesnis keleivi\u0173 skai\u010dius:<\/p>\n

\"2014_airlituanica\"<\/p>\n

Taip pat bir\u017eelio m\u0117nes\u012f „Air Lituanica” pasiek\u0117 toki\u0105 pa\u010di\u0105 rinkos dal\u012f Vilniaus oro uoste kaip ir 2013 m. lapkri\u010dio m\u0117n.:<\/p>\n

\"201407_airlituanicaMS\"<\/p>\n

Populiariausi\u0173 kryp\u010di\u0173 i\u0161 Vilniaus oro uosto s\u0105ra\u0161e esmini\u0173 poky\u010di\u0173 n\u0117ra:<\/p>\n

1. Londonas<\/p>\n

2. Frankfurtas<\/p>\n

3. Ryga<\/p>\n

4. Maskva<\/p>\n

5. Oslas<\/p>\n

6.\u00a0Kopenhaga<\/p>\n

7. Milanas<\/p>\n

8. Var\u0161uva<\/p>\n

9. Pary\u017eius<\/p>\n

10. Roma<\/p>\n

Nepaisant pasi\u016blos suma\u017e\u0117jimo („utair” nuo 2 skryd\u017ei\u0173 per dien\u0105 suma\u017eino iki 1), augim\u0105 i\u0161laiko Maskvos kryptis. U\u017e de\u0161imtuko rib\u0173 lik\u0119s Stokholmas demonstruoja spar\u010diausi\u0105 augim\u0105 \u0161iemet, ta\u010diau \u0161iek tiek \u017eemyn temp\u0117 kit\u0105 SAS krypt\u012f \u012f Kopenhag\u0105. „Wizz Air Ukraine” u\u017edarius reis\u0105 Vilnius-Kijevas, „Ukraine International” prad\u0117jo demonstruoti rekordin\u012f sraut\u0105 ir jau aplenk\u0119 „Aerosvit” aptarnautus keleivi\u0173 skai\u010dius.<\/p>\n

Pagal tok\u012f augimo temp\u0105, kur\u012f Vilniaus oro uostas i\u0161vyst\u0117 gegu\u017e\u0119 ir bir\u017eel\u012f, egzistuoja teorin\u0117 galimyb\u0119 per\u0161okti simbolin\u0119 3 mln. keleivi\u0173 2014 m. rib\u0105, ta\u010diau to padaryti grei\u010diausiai nepavyks d\u0117l sumksian\u010dio nereguliariaisiais skryd\u017eiais aptarnaut\u0173 keleivi\u0173 skai\u010diaus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baig\u0117si pirmasis 2014 met\u0173 pusmetis – proga pa\u017ei\u016br\u0117ti, kaip gyvena Lietuvos aviacija. Did\u017eiausias Lietuvoje Vilniaus oro uostas per pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f fiksavo rekordin\u012f keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 – aptarnauta 1,349 mln. keleivi\u0173 per pirmuosius \u0161e\u0161is m\u0117nesius.\u00a0Perve\u017et\u0173 keleivi\u0173 rekordas fiksuojamas trys metai i\u0161 eil\u0117s (nuo 2012 m.). Keleivi\u0173 skai\u010dius per pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f augo 11%. Tai yra \u017eemesnis tempas negu […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2772"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2781,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2772\/revisions\/2781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}