{"id":2794,"date":"2015-08-09T16:48:20","date_gmt":"2015-08-09T14:48:20","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2794"},"modified":"2015-08-09T16:48:20","modified_gmt":"2015-08-09T14:48:20","slug":"apie-keliavima-ir-keliones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2015\/08\/09\/apie-keliavima-ir-keliones\/","title":{"rendered":"Apie keliavim\u0105 ir keliones"},"content":{"rendered":"<p>\u0160iame tinklara\u0161tyje nutariau \u0161iek tiek apra\u0161yti savo kelioni\u0173 \u012fsp\u016bd\u017eius &#8211; susikaup\u0117 daugyb\u0117 \u012fvykusi\u0173 kelioni\u0173 per pastaruosius penkerius metus ir varo du motyvatoriai &#8211; pirma, norisi u\u017edokumentuoti \u012fsp\u016bd\u017eius sau, o antra, mano patirtis ar patarimai galb\u016bt pad\u0117s kitiems keliautojams. <a href=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2015\/07\/19\/odesa-reklamos-reikia-dabar\/\">Prie\u0161 por\u0105 savai\u010di\u0173 para\u0161iau apie Odes\u0105<\/a>.<\/p>\n<p>Prologo vietoje &#8211; koks a\u0161 esu keliautojas.<\/p>\n<p>Mano \u012fra\u0161uose bus ma\u017eai patarim\u0173, kaip keliauti pigiau: kur ie\u0161koti pigiausi\u0173 biliet\u0173, pigiausios nakvyn\u0117s ar kaip apgauti vie\u0161ojo transporto sistem\u0105. Komfortas kelion\u0117se yra svarbu &#8211; tai dalis \u017eavesio. Yra t\u016bkstan\u010diai tinklara\u0161\u010di\u0173 ir netgi kelioni\u0173 agent\u016br\u0173, kurios kupinos patarim\u0173, kaip keliauti pigiau. \u0160aunu &#8211; jos ilgina \u017emoni\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, kurie gali keliauti, nes niekas taip neple\u010dia akira\u010dio kaip kelion\u0117s. Ta\u010diau yra \u017emoni\u0173, kurie du kartus buv\u0119 Turkijoje ir vien\u0105 kart\u0105 Londone mano, jog mat\u0119 ir \u017eino visk\u0105 &#8211; koks yra &#8222;tikras kebabas&#8221;, koks turi b\u016bti su\u0161i ir kaip reikia pilti al\u0173 \u012f bokal\u0105, o labiau nei jie \u017eino yra link\u0119 tuo dalintis. Did\u017eiausia klaida yra su jais gin\u010dytis, a\u0161 patyliukais mintyse j\u0173 gailiuosi.<\/p>\n<p>A\u0161 \u017einau, kaip veikia klaidingi aviakompanij\u0173 tarifai, kuomet yra ypa\u010d ma\u017eos kelioni\u0173 kainos ir esu ne kart\u0105 jomis pasinaudoj\u0119s (pavyzd\u017eiui, <a href=\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2009\/03\/13\/atostogos\/\">legendin\u0117 &#8222;American Airlines&#8221; klaida, pardavusi mar\u0161rut\u0105 ARN-LHR-JFK-DCA-MIA-SJU-ORD-LHR-ARN u\u017e 1199 LTL<\/a>, Australija roundtrip i\u0161 Dublino u\u017e 1400 LTL arba 32 000 kilometr\u0173, prakti\u0161kai aplink pasaul\u012f, verslo klase su keturiomis skirtingomis aviakompanijomis u\u017e 9000 LTL).\u00a0Ta\u010diau, nor\u0117\u010diau\u00a0visada skraidyti\u00a0tik &#8222;Business Class&#8221;, o dar geriau &#8222;First&#8221;.<\/p>\n<p>Man sunku kalb\u0117tis su \u017emon\u0117mis, kurie yra i\u0161band\u0119 &#8222;Singapore Airlines&#8221; A380 verslo klas\u0119 ir mano, kad gyventi reikia taupiai. Mane 12 val. &#8222;full-flat&#8221; 100x200cm k\u0117d\u0117je motyvuoja dirbti ir siekti, kad keliavimas b\u016bt\u0173 tik toks.<\/p>\n<p>&#8222;Vie\u0161butis yra skirtas tik pernakvoti&#8221; &#8211; kvailyst\u0117. Keliaujant, vie\u0161bu\u010diuose da\u017eniausiai praleid\u017eiame daugiau negu pus\u0119 kelion\u0117s laiko. Keliaujant darbo reikalais, kartais dar daugiau, tai ne tik poilsio, bet ir darbo vieta. Net jeigu vie\u0161butyje tik miegama, prastas miegas d\u0117l triuk\u0161mo, ne\u0161varos ar prasto oro gali sugadinti bet koki\u0105 kelion\u0119. Naktis &#8222;Park Hyatt&#8221; Tokijuje gali b\u016bti visos tolimos kelion\u0117s tikslas.<\/p>\n<p>Mano \u012fra\u0161ai bus gaus\u016bs apibendrinim\u0173 &#8211; kai kuriose vietose lankiausi darbo reikalais, kai kuriose poilsio, kai kuriose d\u0117l abiej\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173. Nesistengiu konspektuoti chronologi\u0161kai \u012fvyki\u0173 &#8211; stengiuosi u\u017era\u0161yti kas \u012fstrigo ir kas atrodo svarbu. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties niekada nera\u0161ysiu &#8222;ant kar\u0161t\u0173j\u0173&#8221; &#8211; manau, kad \u012fsp\u016bd\u017eiai privalo susigul\u0117ti, nes kar\u0161ti \u012fsp\u016bd\u017eiai da\u017enai apgauna. Pavyzd\u017eiui, prie\u0161 trejus metus penkios dienos Marake\u0161e atrod\u0117 baisiai &#8211; gr\u012f\u017e\u0119s ant Maroko nor\u0117jau pie\u0161ti raudon\u0105 kry\u017ei\u0173 kaip ant \u0161alies, kur niekada nenor\u0117\u010diau gr\u012f\u017eti. \u012esp\u016bd\u017eiams susigul\u0117jus, tai atrodo kitaip &#8211; suprantu, kur viet\u0105 suvokiau klaidingai, ko ne\u012fvertinau ir dabar norisi Marok\u0105 aplankyti dar kart\u0105.<\/p>\n<p>Mano &#8222;Flight Diary&#8221; rodo, kad art\u0117ju prie 1 000 000 oru nukeliaut\u0173 kilometr\u0173 (ra\u0161ant \u0161ias eilutes j\u0173 suskai\u010diuoju 959 793), esu skrid\u0119s ir leidesis 609 kartus, esu aplank\u0119s 101 Pasaulio oro uost\u0105 su 58 skirting\u0173 aviakompanij\u0173 skryd\u017eiais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160iame tinklara\u0161tyje nutariau \u0161iek tiek apra\u0161yti savo kelioni\u0173 \u012fsp\u016bd\u017eius &#8211; susikaup\u0117 daugyb\u0117 \u012fvykusi\u0173 kelioni\u0173 per pastaruosius penkerius metus ir varo du motyvatoriai &#8211; pirma, norisi u\u017edokumentuoti \u012fsp\u016bd\u017eius sau, o antra, mano patirtis ar patarimai galb\u016bt pad\u0117s kitiems keliautojams. Prie\u0161 por\u0105 savai\u010di\u0173 para\u0161iau apie Odes\u0105. Prologo vietoje &#8211; koks a\u0161 esu keliautojas. Mano \u012fra\u0161uose bus ma\u017eai [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[275],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2794"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2917,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions\/2917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}