![\"2015wizzsummer\"](\"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/2015wizzsummer.png\")
<\/a><\/p>\n„Wizz Air” geografija padid\u0117s trimis naujomis kryptimis nuo baland\u017eio pabaigos – nauji skryd\u017eiai i\u0161 Vilniaus \u012f Frankfurto Hahno, Malm\u0117s ir Belfasto oro uostus.<\/p>\n
Nuo antrojo sezono Vilniuje „Wizz Air” „Ryanair” pastat\u0117 \u012f gynybines pozicijas. „Ryanair” stengiasi per daug neatsilikti nuo „Wizz Air” pagal bendr\u0105 k\u0117d\u017ei\u0173 kiek\u012f ir ginti geografijos pozicijas. Nuo vasaros sezono prad\u017eios „Ryanair” i\u0161 Kauno \u012f Vilni\u0173 perk\u0117l\u0117 Frankfurto Hahno mar\u0161rut\u0105 – reaguodama \u012f „Wizz Air” atidarym\u0105 baland\u017eio pabaigoje.<\/p>\n Po susitraukimo 2014 m. „Ryanair” 2015 m. gr\u012f\u017eo \u012f augimo faz\u0119 ir \u0161i\u0173 met\u0173 vasar\u0105 pasi\u016blys rekordinin\u012f skryd\u017ei\u0173 skai\u010di\u0173 i\u0161 Vilniaus oro uost\u0105. I\u0161 viso – 44 i\u0161vykimai per savait\u0119 i\u0161 Vilniaus.<\/p>\n Did\u017eiausia „Ryanair” vasaros naujiena Lietuvoje – ilgai rinkos ir politik\u0173 lauktas mar\u0161rutas \u012f Ispanijos sostin\u0119 Madrid\u0105. Mar\u0161rutas tur\u0117s gana auk\u0161t\u0105 da\u017en\u012f, 4 reisus per savait\u0119 ir gana patog\u0173 tvarkara\u0161t\u012f (rytiniai skryd\u017eiai i\u0161 Madrido baz\u0117s). Neskaitant trumpo reto Reikjaviko pasirodymo, Madridas dabar bus ilgiausias reguliarusis skrydis i\u0161 Vilniaus, aplenk\u0119s Tel Aviv\u0105.<\/p>\n Tuo tarpu i\u0161 Kauno oro uosto „Ryanair” toliau ma\u017eina veikl\u0105. 2015 m. vasar\u0105 i\u0161vykim\u0173 i\u0161 Kauno dar suma\u017e\u0117s ir Vilnius gali greitai b\u016bti didesnis veiklos ta\u0161kas nei vienintel\u0117 Baltijos \u0161ali\u0173 baz\u0117 Kaune.<\/p>\n Kaunas labiausiai nukent\u0117s nuo Frankfurto Hahno mar\u0161ruto perk\u0117limo \u012f Vilni\u0173 ir ne\u017eymaus skryd\u017ei\u0173 \u012f London\u0105 skai\u010diaus suma\u017e\u0117jim\u0105. Tuo tarpu „Ryanair” sustabd\u0117 atostogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 augim\u0105 i\u0161 Kauno oro uosto – pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 „\u012fdomybin\u0117s” kryptys, ko gero, parod\u0117, jog pasi\u016bla bent jau \u0161iai dienai pasiek\u0117 lubas.<\/p>\n Be \u017eem\u0173 s\u0105naud\u0173 aviakompanij\u0173, Vilniuje \u0161i\u0105 vasar\u0105 augim\u0105 vykdys tik „Air Lituanica”. Palyginus su pra\u0117jusia vasara, saus\u012f „Air Lituanica” tvakra\u0161t\u012f papild\u0117 Stokholmo Bromma mar\u0161rutas, o baland\u017eio pabaigoje geografij\u0105 papildys Hamburgo kryptis.<\/p>\n Be „Air Lituanica”, skryd\u017ei\u0173 pasi\u016bl\u0105 vasaros sezone didinti ketina „Turkish Airlines” (7 skryd\u017eiai per savait\u0119 vietoje 5) bei „Ukraine International”, kuri ruo\u0161iasi trumpai vasaros pikui pasi\u016blyti naktin\u012f Odesos reis\u0105. Palyginus su pra\u0117jusia vasara, daugiau reis\u0173 vykdys „Aeroflot”, kurie papildom\u0105 da\u017en\u012f \u012fved\u0117 nuo \u017eiemos sezono prad\u017eios.<\/p>\n Palangos oro uostui \u0161iai vasarai nepavyko pasi\u016blyti joki\u0173 naujien\u0173 – oro uostas lieka su SAS, „airBaltic” ir „Norwegian” skryd\u017eiais \u012f Kopenhag\u0105, Ryg\u0105 ir Osl\u0105 bei „Rusline” \u010darterine programa i\u0161 Maskvos. Atrodo, jog regiono savivaldybi\u0173 parama, apie kuri\u0105 skelbta vie\u0161ai, taip pat liks nepanaudota.<\/p>\n Tuo tarpu Rygos ir Talino oro uostai pritrauk\u0117 daugiau nauj\u0173 vard\u0173.<\/p>\n Rygoje per \u0161i\u0105 \u017eiem\u0105 ir pavasar\u012f atsirado keturi nauji vardai – „Brussels Airlines”, SAS, „Swiss International” ir „Ukraine International”. \u012edomu, jog visi atidaro mar\u0161rutus tiesiogiai konkuruojan\u010dius su „airBaltic” vykdomais mar\u0161rutais – atitinkamai Briuseliu, Stokholmu, Ciurichu ir Kijevu.<\/p>\n „airBaltic” tuo tarp po truput\u012f toliau ma\u017eina\u00a0„weekly departures” i\u0161 Rygos. „Capacity” ma\u017e\u0117ja kiek l\u0117tesniu tempu, nes 2012-2014 ma\u017einimas buvo darytas „Fokker 50” i\u0161vedimo pagalba, kuriuos pakeit\u0117 \u017eymiai didesni „Dash 8-Q400”. I\u0161 „airBaltic” geografijos poky\u010di\u0173 akivaizd\u017eiai toliau ma\u017einama „connecting” geografija, u\u017edaryti\u00a0tokie mar\u0161rutai kaip\u00a0Kupio, Kaliningradas, Kaunas, Lappeenranta, Umea, Vaasa,\u00a0Jerevanas. Taip pat traukiasi\u00a0i\u0161 emigracini\u0173 mar\u0161rut\u0173, jeigu \u012f juos ateina „low cost” bendrov\u0117s – vos „Wizz Air” paskelbus Bergen\u0105, „airBaltic” \u0161\u012f\u00a0mar\u0161rut\u0105 u\u017edar\u0117. 2014 m. „airBaltic” band\u0117 \u012fvesti Aberdyn\u0105, Geteborg\u0105 ir Bukare\u0161t\u0105 – pirmasis buvo greitai u\u017edarytas, o pastarieji du tapo sezoniniais mar\u0161rutais.<\/p>\n „airBaltic” ple\u010diasi sezoniniuose atostoginiuose mar\u0161rutuose ir visos \u0161ios vasaros naujienos susijusios su saul\u0117s paie\u0161komis arba l\u0117ktuv\u0173 perbazavimo poreikiu u\u017esakomiesiems reisams: Alborgas, Dubrovnikas, Rodas, Salonikai\u00a0and Pisa.<\/p>\n \u0160uol\u012f auk\u0161tyn Rygoje \u0161iai vasarai suplanavo „Wizz Air”, kuri \u012f Rygos baz\u0119 \u012fves antr\u0105j\u012f l\u0117ktuv\u0105 ir padidins veiklos apimtis beveik tre\u010ddaliu – 32%. „Wizz Air” geografijoje atsiras trys nauji mar\u0161rutai – Liubekas, Stavangeris ir Liverpulis.<\/p>\n „Ryanair” \u0161i\u0105 vasar\u0105 irgi pasi\u016blys did\u017eiausias kada nors rodytas apimtis Rygos oro uoste. Taip \u012fvyks nepaisant to, jog \u0161\u012f pavasar\u012f baig\u0117si ilgalaik\u0117 „Ryanair” sutartis su Rygos oro uostu (truko lyg ir 10 met\u0173?) ir nuo baland\u017eio 1 d. „Ryanair” prisiims \u012f bilieto kain\u0105 \u012ftraukt\u0105 Rygos oro uosto saugumo mokest\u012f<\/a>. Rygos oro uostas deklaruoja nepasira\u0161\u0119s jokios naujos sutarties su „Ryanair”, kas reik\u0161t\u0173, jog „Ryanair” vykdys veikl\u0105 bendrosiomis s\u0105lygomis, kas rodo i\u0161 esm\u0117s pasikeitusius \u0161ios aviakompanijos prioritetus.<\/p>\n Talino oro uoste atsiras vienas naujas vardas su sezoniniais skryd\u017eiais „Aegean Airlines”. Planavusi vien\u0105 skryd\u012f per savait\u0119, aviakompanija pardavim\u0173 procese padidino skryd\u017ei\u0173 skai\u010di\u0173 \u012f At\u0117nus iki dviej\u0173 bei prailgino sezon\u0105.<\/p>\n Kur kas didesn\u012f efekt\u0105 Talino oro uostui darys \u012f pl\u0117tros faz\u0119 gr\u012f\u017eusi „Estonian Air”, kuri \u0161iai vasarai pasi\u016blys dvi naujas kryptis \u012f Miunchen\u0105 ir Vien\u0105, bei i\u0161pl\u0117s Berlyno skryd\u017eius. Konkurencij\u0105 „Estonian Air” Talino oro uoste nuo gegu\u017e\u0117s padidina „airBaltic”, kuri \u0161alia kasdieni\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u012f Pary\u017ei\u0173 prid\u0117s tiesioginius reisus \u012f t\u0105 pat\u012f Berlyn\u0105 ir Vien\u0105.<\/p>\n „Ryanair” gr\u012f\u017eta \u012f augimo faz\u0119 ir Talino oro uoste. \u0160i\u0105 vasar\u0105 ji atstatys pra\u0117jusi\u0105 vasar\u0105 neegzistavusius mar\u0161rutus \u012f Dublin\u0105 ir Diuseldorfo Weeze.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n