{"id":2973,"date":"2016-01-05T09:03:53","date_gmt":"2016-01-05T07:03:53","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=2973"},"modified":"2016-01-05T09:06:16","modified_gmt":"2016-01-05T07:06:16","slug":"kada-wizz-air-lietuvoje-praaugs-ryanair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2016\/01\/05\/kada-wizz-air-lietuvoje-praaugs-ryanair\/","title":{"rendered":"Kada „Wizz Air” Lietuvoje praaugs „Ryanair”?"},"content":{"rendered":"

Prasid\u0117jo naujieji metai, tod\u0117l n\u0117ra didel\u0117 tikimyb\u0117, jog aviakompanijos stipriai koreguot\u0173 2016 m. vasaros skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161\u010dius.<\/p>\n

Kuomet 2011 m. „Wizz Air” prad\u0117jo veikl\u0105 Lietuvoje, sunku buvo patik\u0117ti, jog j\u0173 korporatyvin\u0117se prezentacijose demonstruojama ambicija b\u016bti LCC rinkos lyderiais visose Ryt\u0173 Europos \u0161alyse, kuriuose „Wizz Air” dirba n\u0117ra per ambicinga Lietuvai. Tuo met, „Ryanair” Lietuvoje jau dirbo vir\u0161 5 met\u0173, tur\u0117jo tuomet vienintel\u0119 baz\u0119 Ryt\u0173 Europoje Kaune, o „Wizz Air” vis dar atrod\u0117 ni\u0161inis Ryt\u0173 Europos \u017eaid\u0117jas.<\/p>\n

Bet per penkerius metus – pasikeit\u0117 daug. „Ryanair” Lietuvoje svyruodama\u00a0augo vos po truput\u012f, o „Wizz Air” ambicingai ir staigiai pl\u0117t\u0117si Vilniuje – nuo 1 l\u0117ktuvo baz\u0117s 2011 m. pavasar\u012f, 2015 m. ruden\u012f baz\u0119 papild\u0117 ketvirtas „Airbus A320”, o 2016 m. vasarai „Wizz Air” suplanavo du didelius \u017eingsnius \u012f kitus Lietuvos oro uostus – pavasar\u012f prasid\u0117s 3 skryd\u017eiai per savait\u0119 i\u0161 Lutono \u012f Palang\u0105 ir 5 skryd\u017eiai per savait\u0119 i\u0161 Lutono \u012f Kauno oro uost\u0105.<\/p>\n

Tod\u0117l laikas, kuomet „Wizz Air” Lietuvoje praaugs „Ryanair” neatrado toks tolimas ir miglotas.<\/p>\n

\"ryr_VNO_competition\"<\/p>\n

Nors „trendline” pie\u0161ia „Wizz Air” pasivejant\u012f „Ryanair” tik 2019-aisiais, ta\u010diau, manau, jog tai gali \u012fvykti ir anks\u010diau. 2016 m. „Wizz Air” daro didel\u012f \u0161uol\u012f \u012f vir\u0161\u0173 ir klausimas, ar su tokiu pagrei\u010diu ne\u0161oliuos dar toliau. Kitas dalykas – „Wizz Air” jau prad\u0117jo park\u0105 pildyti 230 viet\u0173 „Airbus 321” l\u0117ktuvais, tod\u0117l jeigu vienas ar pora Vilniaus baz\u0117je esan\u010di\u0173 l\u0117ktuv\u0173 b\u016bt\u0173 pakeisti \u012f didesniuosius, tai stipriai padidint\u0173 j\u0173 si\u016blom\u0173 k\u0117d\u017ei\u0173 skai\u010di\u0173.<\/p>\n

O toliau „Wizz Air” demonstruoja pavyzdyn\u0119 l\u0117ktuv\u0173 utlizacij\u0105 – 2016 m. j\u0173 Vilniaus baz\u0117s keturi\u0173 l\u0117ktuv\u0173 rotacijos atrodo \u0161itaip (didinasi):<\/p>\n

\"wizz_utilizacija\"<\/a><\/p>\n

Ai\u0161ku, su s\u0105lyga, jog „Ryanair” i\u0161 esm\u0117s nepakeis savo strategijos ir \u017eingsni\u0173. Ta\u010diau, tiek Lietuvoje, tiek Rygoje kol kas „Wizz Air” pl\u0117tr\u0105 Airijos bendrov\u0117 stebi abejingai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prasid\u0117jo naujieji metai, tod\u0117l n\u0117ra didel\u0117 tikimyb\u0117, jog aviakompanijos stipriai koreguot\u0173 2016 m. vasaros skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161\u010dius. Kuomet 2011 m. „Wizz Air” prad\u0117jo veikl\u0105 Lietuvoje, sunku buvo patik\u0117ti, jog j\u0173 korporatyvin\u0117se prezentacijose demonstruojama ambicija b\u016bti LCC rinkos lyderiais visose Ryt\u0173 Europos \u0161alyse, kuriuose „Wizz Air” dirba n\u0117ra per ambicinga Lietuvai. Tuo met, „Ryanair” Lietuvoje jau dirbo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2973"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2978,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973\/revisions\/2978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}