{"id":3038,"date":"2016-11-04T12:15:09","date_gmt":"2016-11-04T09:15:09","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=3038"},"modified":"2016-11-04T12:15:09","modified_gmt":"2016-11-04T09:15:09","slug":"iata-latvijai-ir-estijai-prognozuoja-didesni-keleiviu-skaiciaus-augima-nei-lietuvai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2016\/11\/04\/iata-latvijai-ir-estijai-prognozuoja-didesni-keleiviu-skaiciaus-augima-nei-lietuvai\/","title":{"rendered":"IATA Latvijai ir Estijai prognozuoja didesn\u012f keleivi\u0173 skai\u010diaus augim\u0105 nei Lietuvai"},"content":{"rendered":"

Pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 Vilniuje buvo surengtas pirmasis „Aviacijos forumas”<\/a> – konferencijos formato renginys, band\u0119s apimti prakti\u0161kai visk\u0105 nuo A iki Z. Nors netr\u016bko techninio broko, o programa buvo tem\u0173 kratinys, ta\u010diau pats renginys tikrai sveikintinas – suprantamas organizatori\u0173 noras \u012f pirm\u0105j\u012f rengin\u012f pakviesti „visus”, o visas detales galima nura\u0161yti pirmajam blynui.<\/p>\n

Viena i\u0161 \u012fdomesni\u0173 prezentacij\u0173 pasirod\u017eiusi\u0173 man – IATA auk\u0161to pareig\u016bno prezentacija apie rinkos prognozes. IATA ekonominiai tyrimai labai da\u017enai yra detal\u016bs ir pateikia \u012fdomi\u0173 \u012f\u017evalg\u0173 ir retai galima pamatyti j\u0173 matym\u0105 labai regioni\u0161kai suskaidyt\u0105. \u0160\u012f kart\u0105 vienas grafikas ap\u0117m\u0117 IATA prognoz\u0119 keleivi\u0173 sraut\u0173 augimui \u0160iaur\u0117s Europos \u0161alyse.<\/p>\n

IATA prognozuoja, kiek kelioni\u0173 vyks \u012f\/i\u0161 kiekvienos \u0161alies 2035-aisiais (atskai\u010dius tranzit\u0105 per \u0161al\u012f):<\/p>\n

\"iata_prognoze\"<\/p>\n

Ir \u010dia matosi, jog Lietuvai augimas pie\u0161iamas pana\u0161aus dyd\u017eio kaip Estijai (keleivi\u0173 prieaugio dyd\u017eiu, procentaliai Estijai augimas irgi planuojamas spartesnis) ir gerokai ma\u017eesnis nei Latvijai. IATA prognozuoja, jog 2035-aisiais Lietuvos oro uostai sulauks ~6,5 mln. keleivi\u0173, Estijos oro uostai apie 4 mln., o Latvijos oro uostai ~9 mln. keleivi\u0173. Primenu, jog tai yra atmetus tranzitinius keleivius, keliaujan\u010dius per tos \u0161alies oro uostus.<\/p>\n

Lietuva \u0161iuo metu turi daugiau oro keliaujan\u010di\u0173j\u0173 nei Latvija (nors m\u016bsuose da\u017enai tai pamir\u0161tama ir vis dar pavydim Rygai), ta\u010diau, anot IATA, tai tur\u0117t\u0173 keistis artimiausius 20 met\u0173 ir Latvija tur\u0117t\u0173 suformuoti ai\u0161k\u0173 atotr\u016bk\u012f?<\/p>\n

Kod\u0117l?<\/p>\n

A\u0161 atsakymo ne\u017einau ir turiu nema\u017eai argument\u0173, kad gal\u0117t\u0173 ir tur\u0117t\u0173 b\u016bti kitaip.<\/p>\n

Ta\u010diau, IATA yra \u012ftakinga organizacija ir jos prognoz\u0117s gali \u012ftakoti nema\u017eai sprendim\u0173, kuriuos daro tiek institucijos (pavyzd\u017eiui, ES investicijos \u012f infrastrukt\u016br\u0105), tiek privatus sektorius (dideli\u0173 aviakompanij\u0173 mar\u0161rut\u0173 pl\u0117tra), tod\u0117l \u0161ios prognoz\u0117s svarios ir, jeigu jos netikslios, suinteresuoti asmenys tur\u0117t\u0173 imtis \u017eingsni\u0173, kad jos b\u016bt\u0173 koreguojamos. Neatmes\u010diau tikimyb\u0117s, jog tai gali b\u016bti ir atstiktin\u0117mis prielaidomis nulemta prognoz\u0117.<\/p>\n

\u0160i\u0105 savait\u0119 „British Airways” paskelb\u0117 apie nauj\u0105 mar\u0161rut\u0105 i\u0161 Londono Heathrow oro uosto \u012f Talin\u0105 – 2017 m. vasar\u0105 vyks 2 skryd\u017eiai per savait\u0119. Akivaizd\u017eiai Estijoje matoma ma\u017eesn\u0117 konkurencija ir, anot, prognoz\u0117s, spartesnis augimas – tod\u0117l negal\u0117tume atmesti tikimyb\u0117s, jog Vilnius gal\u0117jo b\u016bti vietoje Talino, jeigu prognoz\u0117s Lietuvai b\u016bt\u0173 geresn\u0117s.<\/p>\n

K\u0105 manote j\u016bs?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 Vilniuje buvo surengtas pirmasis „Aviacijos forumas” – konferencijos formato renginys, band\u0119s apimti prakti\u0161kai visk\u0105 nuo A iki Z. Nors netr\u016bko techninio broko, o programa buvo tem\u0173 kratinys, ta\u010diau pats renginys tikrai sveikintinas – suprantamas organizatori\u0173 noras \u012f pirm\u0105j\u012f rengin\u012f pakviesti „visus”, o visas detales galima nura\u0161yti pirmajam blynui. Viena i\u0161 \u012fdomesni\u0173 prezentacij\u0173 pasirod\u017eiusi\u0173 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3040,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3038\/revisions\/3040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}