{"id":3386,"date":"2021-01-09T18:18:18","date_gmt":"2021-01-09T15:18:18","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=3386"},"modified":"2021-01-09T18:18:18","modified_gmt":"2021-01-09T15:18:18","slug":"13-prognoziu-2021-iesiems-metams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2021\/01\/09\/13-prognoziu-2021-iesiems-metams\/","title":{"rendered":"13 prognozi\u0173 2021-iesiems metams"},"content":{"rendered":"\n

\u0160is aviacinis \u012fra\u0161as pirmiausia pasirod\u0117 mano patronams „Patreon” platformoje<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pandemija aviacij\u0105 nublo\u0161k\u0117 \u012f 1999-uosius: 21-eri augimo metai buvo i\u0161trinti. Palyginus su 2019-aisiais visame pasaulyje pernai l\u0117ktuvais keliavo ma\u017edaug 67% keleivi\u0173 ma\u017eiau. Lietuvos oro uostai metus 2020-aisiais tur\u0117t\u0173 suskai\u010diuoti ma\u017edaug trimis ketvirtadaliais ma\u017eiau keleivi\u0173 nei prie\u0161 metus. Tok\u012f skai\u010di\u0173, 1,8 milijono oro keleivi\u0173 Lietuvoje mat\u0117me 2006-aisiais: 14 met\u0173 atgal.<\/p>\n\n\n\n

Nors rinkos dalyviai ie\u0161ko optimizmo, reikia pripa\u017einti – tai buvo patys blogiausiai metai aviacijai. Taip, blogesni u\u017e tuos, kai kilo finansin\u0117 kriz\u0117 ir bankrutavo viena aviakompanija po kitos. Taip, blogesni u\u017e tuos, kai teroristai r\u0117\u017e\u0117si \u012f bok\u0161tus-dvynius Niujorke 2001 m. ir \u017emonijos noras lipti \u012f metalin\u012f vamzd\u012f ir susispaudus skrieti t\u016bkstan\u010dio kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu susvyravo.<\/p>\n\n\n\n

Pasaulin\u0117 turizmo organizacija (UNWTO) paskai\u010diavo, jog turizmas 2020 m. padar\u0117 net 30 met\u0173 \u017eingsn\u012f atgal: srautai pasaulyje pana\u0161\u016bs kaip 1990 m. Tarptautinis turizmas pasaulyje susitrauk\u0117 tarp 70 ir 75 procent\u0173. Kit\u0105 vertus, duomenys rodo, kad per \u0161iuos metus \u017emon\u0117s sutaup\u0117 pinig\u0173, kurios nori leisti kelion\u0117ms. Paskai\u010diuota, jog vien Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s gyventojai turi 100 milijard\u0173 svar\u0173 atsid\u0117j\u0119 keliavimui po pandemijos. 95% \u017emoni\u0173 prisipa\u017eino karantino metu bent kart\u0105 nar\u0161\u0119 kelioni\u0173 tinklalapius: industrija dabar dirbs, kad svajotojus v\u0117l paverst\u0173 keliautojais.<\/p>\n\n\n\n

Blogiausia jau praeitis. \u201cCirium\u201d suskai\u010diavo, kad pati l\u0117\u010diausia diena pasaulyje buvo baland\u017eio 25-oji. T\u0105 dien\u0105 \u012fvyko vos 13 600 skryd\u017ei\u0173. Palyginimui, daugiausia l\u0117ktuv\u0173 kilo sausio 3-\u0105j\u0105 – 95 t\u016bkst. Tikrai b\u016bt\u0173 buv\u0119 vir\u0161 100 t\u016bkst. per dien\u0105, bet vasara taip ir neat\u0117jo. Pagal \u201cEurocontrol\u201d duomenis ma\u017eiausiai skryd\u017ei\u0173 Lietuvoje \u012fvyko baland\u017eio 5-\u0105j\u0105: vos 5. <\/p>\n\n\n\n

2021-\u0173j\u0173 met\u0173 prad\u017eia vis dar bus l\u0117ta: Lietuvoje po kal\u0117dini\u0173 skryd\u017ei\u0173 program\u0173 skryd\u017ei\u0173 planai v\u0117l pana\u0161\u016bs kaip buvo lapkri\u010dio m\u0117n. pabaigoje. Kasdien nu\u0161vie\u010diamos \u017einios apie vakcin\u0105 ver\u010dia keleivius jaustis tarsi belaukiant i\u0161pardavimo: kam planuoti dabar, jei netrukus nei\u0161vengiamai prasid\u0117s nuolaid\u0173 vakar\u0117lis? Ta\u010diau pa\u017eangios \u0161alys, tokios kaip Vokietija ar Singap\u016bras neplanuoja did\u017eiosios visuomen\u0117s dalies paskiepyti anks\u010diau nei pati 2021-\u0173j\u0173 met\u0173 pabaiga. <\/p>\n\n\n\n

2021-iesiems surikiavau 13 svarbiausi\u0173 prognozi\u0173: po toki\u0173 met\u0173 bijoti skai\u010diaus 13 lieka labiau nei juokinga.<\/p>\n\n\n\n

  1. Testavimas, testavimas ir testavimas.\u00a0<\/strong>Nors visas turizmo verslas kaip i\u0161ganymo laukia vakcinos paplitimo, did\u017ei\u0105j\u0105\u00a02021 m. dal\u012f duris keliautojams atvers neigiamas testo rezultatas. Valstyb\u0117s tikrins \u012fva\u017eiuojan\u010dius atvyk\u0117lius, pa\u017eym\u0173 apie neigiamus rezultatus reikalaus aviakompanijos, o kai kur ir vie\u0161bu\u010diai. Prieinamumas tik auga: Lutono oro uostas netoli Londono \u012freng\u0117 postus \u201epasitestuok, susimok\u0117k ir skrisk\u201c. Tiesiai i\u0161 automobilio. Kaip \u201eMcDonald\u2018s\u201c. Art\u0117jan\u010dios dar vienos vasaros turizmo industrija prarasti nenor\u0117s, tod\u0117l spaus vyriausybes d\u0117l kelioni\u0173 atlaisvinimo. Su neigiamu testu.<\/li>
  2. Ruo\u0161kite skiep\u0173 pasus.<\/strong>\u00a0Geltoni tarptautiniai skiep\u0173 pasai \u0161iuo metu matyti tik \u017emon\u0117ms, keliaujantiems \u012f egzoti\u0161kas Piet\u0173 Amerikos ar Afrikos valstybes, ta\u010diau su plintan\u010dia vakcina jie taps b\u016btina kelion\u0117s dalimi. \u201cQantas\u201d aviakompanijos direktorius pasak\u0117, jog planuoja, jog nesiskiepijusi\u0173 \u012f Australijos nacionalinio ve\u017e\u0117jo l\u0117ktuvus nepriims. N\u0117ra skiepo – n\u0117ra kelion\u0117s. Ilg\u0105 laik\u0105 i\u0161 vidaus u\u017esirakinusios Australija, Naujoji Zelandija ar Japonija tur\u0117s paai\u0161kinti ir savo pilie\u010diams, kod\u0117l atidaro sienas: \u201c\u012fleid\u017eiame tik paskiepytus\u201d yra geras atsakymas.<\/li>
  3. Laisv\u0117 keisti bilietus.<\/strong>\u00a0Aviakompanijos per pandemij\u0105 panaikino biliet\u0173 keitimo mokes\u010dius, to d\u0117ka i\u0161laik\u0117 dal\u012f pardavim\u0173 ir juos \u012fvesti v\u0117l gra\u017einti lengvai nepavyks. Europos aviakompanijos nemokamo keitimo politik\u0105 nuolat prat\u0119sia: \u201cRyanair\u201d \u0161iuo metu yra pa\u017ead\u0117j\u0119 jokio keitimo mokes\u010dio perkamiems bilietams iki sausio pabaigos, \u201cLufthansa\u201d grup\u0117 iki vasario 28 d., o SAS neribotam laikotarpiui iki atskiro prane\u0161imo. Jungtini\u0173 Amerikos Valstij\u0173 aviakompanijos jau dav\u0117 pa\u017ead\u0105, jog taip bus \u201cam\u017einai\u201d. Pirmiausia keleiviai tesugr\u012f\u017eta, o jau po to rasime, kaip i\u0161 j\u0173 u\u017edirbti.<\/li>
  4. Kelioni\u0173 planavimas tapo sprintu ir v\u0117lyvi pirkimai liks turizmo industrijos norma.<\/strong>\u00a0Ilgametes investicijas \u012f i\u0161ankstini\u0173 pardavim\u0173 skatinim\u0105 pandemija nubrauk\u0117 ir \u0161iuo metu pus\u0117 skryd\u017ei\u0173 biliet\u0173 yra nuperkama per paskutines 10 dien\u0173 iki skryd\u017eio. Neai\u0161kumas ir kintantys reikalavimai dings, ta\u010diau atmintis i\u0161lieka. Rezervuoti atostogas prie\u0161 pusmet\u012f buvo norma, dabar vykti \u012f u\u017esien\u012f prie\u0161 m\u0117nes\u012f yra ankstyvas planavimas.<\/li>
  5. \u201cAlways Out Of Office\u201d re\u017eimas keis keliavimo \u012fpro\u010dius.<\/strong>\u00a0M\u016bs\u0173 darbas i\u0161 nam\u0173 galvose vis dar yra apibr\u0117\u017etas laike. Pasibaigus \u0161iam periodui ir su vakcinacija sustabd\u017eius pandemij\u0105 didel\u0117 dalis \u012fmoni\u0173 \u012fvertins, kurie darbuotojai gali ir nuolat dirbti neb\u016bdami biure. Valstyb\u0117s (pirma \u2013 Barbadosas) imasi kurti \u201cskaitmeninio klajoklio\u201d vizas: \u017emon\u0117s, kuriems u\u017etenka tiesiog gero interneto darbui gali dirbti i\u0161 bet kur. \u201cAirbnb\u201d pakeit\u0117 savo veiklos model\u012f ir dabar orientuojasi \u012f ilgalaik\u0119 nuom\u0105 – atsidarius j\u0173 titulin\u012f puslap\u012f pasitinka \u0161\u016bkis \u201cGyvenk bet kur\u201d ir pasi\u016blymai rasti ilgalaikius namus.<\/li>
  6. Automobiliai, kemperiai ir autobusiukai t\u0119s savo renesans\u0105.<\/strong>\u00a0Nedidel\u0117 grup\u0117 ir minimali b\u016btinyb\u0117 naudotis paslaugomis su didesniu b\u016briu \u017emoni\u0173 visi\u0161kai atitinka \u0161iuolaikines fizin\u0117s distancijos normas. Sunkiai tik\u0117tinas organizuot\u0173 grupi\u0173 dideliais autobusais keliavimas\u00a02021-aisiais\u00a0ir vaik\u0161\u010diojimas b\u016briais po u\u017egr\u016bstus didmies\u010di\u0173 turistini\u0173 objektus paskui i\u0161kelt\u0105 sk\u0117\u010dio kot\u0105. Kelion\u0117s ma\u017eomis \u0161eimomis ar labai ma\u017eomis grupel\u0117mis liks prioritetas ilgam. Kartu, kaimi\u0161k\u0173 vietovi\u0173 pakilimas: \u00a0\u201cHomeToGo\u201d JAV paskai\u010diavo, jog sodyb\u0173 paie\u0161kos i\u0161augo 143%. Sl\u0117ptis neb\u016btina toli: 47% \u017emoni\u0173 pirmiausia planuoja keliones \u0161alies viduje.<\/li>
  7. Va\u017eiojam ilgam arba liekam namie.<\/strong>\u00a0\u201cAmadeus\u201d duomenys rodo, jog keliautojai planuoja 60% kelioni\u0173 ma\u017eiau nei prie\u0161 pandemij\u0105, ta\u010diau dabar 55% keliaunink\u0173 numato, jog planuojamos kelion\u0117s bus 14 dien\u0173 arba ilgesn\u0117s. Ilgas s\u0117d\u0117jimas namuose ver\u010dia svajoti apie dideles ir ilgas keliones: galb\u016bt 2021 m. keliausime vien\u0105 kart\u0105, bet toli ir ilgam. Tai prasta \u017einia savaitgaliniam turizmui. \u0160i tendencija paai\u0161kinama: susitaikyti su testavimu, karantinu ir kitais reikalavimais yra verta ilgoje kelion\u0117je, bet sukelia per daug vargo trumpoms kelion\u0117ms. Trumpi pab\u0117gimai \u012f Pary\u017ei\u0173, Rom\u0105 ar Barselon\u0105 gali b\u016bti nepopuliar\u016bs, o \u201cgyvenimo kelion\u0117s\u201d 2021 m. imsis ne vienas.<\/li>
  8. Informacija visur ir visada: geriau per daug negu per ma\u017eai.<\/strong>\u00a0Pandemija \u012fpratino dom\u0117tis viskuo ir sekti kiekvien\u0105 pos\u016bk\u012f \u010dia ir dabar: keli t\u016bkstan\u010diai \u017emoni\u0173 socialiniuose tinkluose gyvai steb\u0117jo Vyriausyb\u0117s pos\u0117d\u012f, kurio metu buvo sprend\u017eiama, ar u\u017edrausti skryd\u017eius i\u0161 Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s. Sprendimai kei\u010diasi greitai, tod\u0117l ryte tikrinta informacija per pietus jau gali b\u016bti pasenusi. Sklinda patarimai atsiriboti nuo informacijos pertekliaus, ta\u010diau ironi\u0161ka, kad tai vyksta per socialinius tinklus. Kartu su kelioni\u0173 planavimu sprinto tempu ir informacijos poreikiu atgimim\u0105 i\u0161gyvens kelioni\u0173 agent\u0173 paslaugos. Deja, jiems teks \u012fprasti b\u016bti prieinamiems 24\/7 ir tur\u0117ti \u012frankius, informuojan\u010dius keliautojus kiekviename \u017eingsnyje. \u201cCensuswide\u201d padaryta apklausa sako, kad 80% keliautoj\u0173 tiki, jog technologijos pad\u0117s atstatyti pasitik\u0117jim\u0105 keliavimu: 42% nori keliauti tik \u012f valstybes, kuri\u0173 vyriausyb\u0117 pateiks jiems mobili\u0105j\u0105 program\u0117l\u0119, kuri si\u0173s informacij\u0105 apie vietinius poky\u010dius ir elgesio rekomendacijas.<\/li>
  9. \u0160vara \u2013 kriterijus Nr. 1.\u00a0<\/strong>45% keliautoj\u0173 sako, kad renkantis apsistojimo viet\u0105 \u012f TOP3 pasirinkimo faktori\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105 pateko \u0161vara. \u201cHilton\u201d pirmasis vie\u0161bu\u010di\u0173 tinklas pasi\u016bl\u0119s bekontakt\u012f apsistojim\u0105. \u201cBooking.com\u201d po labiausiai \u017ei\u016brimu vie\u0161bu\u010dio pristatymo elementu – nuotraukomis – rodo kokios papildomos sveikatos apsaugos ir higienos priemones taiko konkretus vie\u0161butis bei pateikia reiting\u0105, kaip jo sve\u010diai vertina \u0161var\u0105. Patarimas vie\u0161bu\u010diams paprastas: r\u016bpinkit\u0117s \u0161vara ir d\u0117kite pastangas tai parodyti kaip sistemingai taip darote. Ypatingos patirtys tur\u0117s palaukti, nes pandeminio \u017emogaus poreikiai tapo paprastesni: keliautoj\u0173 apklausos sako, kad trys pagrindiniai dalykai, kuri\u0173 ie\u0161koma atostogose yra erdv\u0117 pasivaik\u0161\u010diojimui (94%), \u0161varus oras (50%), patogi prieiga prie gamtos be \u017emoni\u0173 (44%). Jeigu u\u017esiimate\u00a0kraftini\u0173<\/em>\u00a0g\u0117rim\u0173 gamybos pamok\u0117l\u0117mis turistams – pasir\u016bpinkite bent distancija ir paslaugos perk\u0117limu \u012f lauk\u0105.<\/li>
  10. L\u0117ktuvuose laukia prastesnis servisas.<\/strong>\u00a0Tam tikras fenomenas, bet per kiekvien\u0105 kriz\u0119, keleiviai ka\u017ek\u0105 praranda. Prie\u0161 12 met\u0173 buvusi finansin\u0117 kriz\u0117 at\u0117m\u0117 nemokam\u0105 baga\u017eo ve\u017eim\u0105 ir vietos pasirinkim\u0105. \u0160ita kriz\u0117 sunaikins nemokam\u0105 maist\u0105 ir g\u0117rimus, kur dar tokie yra lik\u0119. \u201cLufthansa\u201d (o i\u0161 paskos ir jos grup\u0117 \u201cAustrian\u201d ir \u201cSwiss\u201d) paskelb\u0117, jog nuo pavasario nebeliks europiniuose skryd\u017eiuose nemokamo sumu\u0161tinio, \u201eCoca Cola\u201d ir alaus. \u201cTurkish Airlines\u201d, \u201eQatar Airways\u201c apkarp\u0117 maist\u0105 net verslo klas\u0117je ir pana\u0161u, jis niekada nebebus toks kaip buv\u0119s.<\/li>
  11. Pirmos gr\u012f\u0161 kelion\u0117s trumpesniais atstumais, tai ilg\u0173 kelioni\u0173 ir dideli\u0173 l\u0117ktuv\u0173 dar nereik\u0117s.<\/strong>\u0160iuo metu (sausio prad\u017eioje) yra naudojami tik 22 i\u0161 254 pagamint\u0173 dviauk\u0161\u010di\u0173 \u201cAirbus 380\u201d: kiti kantriai laukia savo laiko arba jau yra tiesiog ardomi. Pana\u0161us likimas i\u0161tiks ir kitus did\u017eiuosius, kuriuos pritaikyti krovini\u0173 ve\u017eimui per brangu ir ypa\u010d tie, ant kuri\u0173 u\u017ekabinti keturi varikliai: \u201cAirbus 340\u201d, \u201cBoeing 747\u201d. Gal socialiniam burbule atrodo, kad \u0161iemet turistai i\u0161 Balio pasuko \u012f Meksik\u0105, bet masinis keliautojas, kuriam sava \u0161alis per ma\u017ea pirmiau rinksis vietas, i\u0161 kur, prireikus, galima apsisukti ir gr\u012f\u017eti atgal labai greitai. Ir tiesioginiu skryd\u017eiu.<\/li>
  12. Kelioni\u0173 prie\u017eastys mai\u0161ysis: \u017emon\u0117s bandys keliauti ma\u017eiau, bet apr\u0117pti daugiau.<\/strong>\u201cBleisure\u201d (business+leisure<\/em>) jau yra \u017einomas terminas, kada vienos kelion\u0117s metu apjungiami darbo reikalai ir poilsis – toks kelioni\u0173 tipas i\u0161augs dar labiau. Nema\u017eai \u0161ali\u0173 tikisi \u201cRe-union\u201d keliavimo: \u017emon\u0117s, atskirti nuo savo gimini\u0173 ir artim\u0173j\u0173 po pandemijos rinksis vietas, kur gyvena daugiau j\u0173 draug\u0173 ar giminai\u010di\u0173: ilgesys bus derinamas su poilsiu. Nuotolinis bendravimas dar kur\u012f laik\u0105 liks korporatyvin\u0117se taisykl\u0117se, o jas \u012fveiks tik sena gera konkurencija: kai visi priversti pardavin\u0117ti per \u201cZoom\u2019\u0105\u201d, tol visi lyg\u016bs, o kai tik atsiras galimyb\u0117, parduos tas, kuris pirmas nugriaus \u0161\u012f barjer\u0105 ir nuva\u017eiuos pas klient\u0105. Ai\u0161ku, tik kai bus atidaryti biurai ir restoranai, kuriuose galima susitikti. Parodos ir konferencijos pirmam met\u0173 pusme\u010diui jau at\u0161auktos, didesni renginiai ma\u017eai turi vil\u010di\u0173 ir antrai met\u0173 pusei.<\/li>
  13. Ma\u017e\u0173 kain\u0173 laukimas:<\/strong>\u00a0\u201cbooking.com\u201c apklausti keliautojai pasak\u0117, jog 62% labiau r\u016bpi kaina popandeminiu laikotarpiu ir 55% laukia nuolaid\u0173. Tai gera \u017einia dominuojan\u010dioms platformoms, ta\u010diau paslaug\u0173 teik\u0117jus stato \u012f nepatogi\u0105 pad\u0117t\u012f: ma\u017einti kainas ir pritraukti keliautojus \u0161itaip ar tiesiog laukti, kol jie sugr\u012f\u0161? L\u0117ktuv\u0173 biliet\u0173 ir kit\u0173 turizmo paslaug\u0173 kainas nulemia konkurencija: sugr\u012f\u017eusi laisv\u0117 keliauti gr\u0105\u017eint\u0173 ir kain\u0173 karus, jei \u017eaid\u0117j\u0173 rinkoje liks pakankamai. Ta\u010diau, pandemijos pabaigos sulauks ne visos aviakompanijos, ne visi vie\u0161bu\u010diai ir ne visi kelioni\u0173 organizatoriai. Tiek skryd\u017eiai, tiek apgyvendinimas liko auk\u0161to kapitalo ir \u017eem\u0173 kintam\u0173 ka\u0161t\u0173 verslas – niekas taip brangiai ne kainuoja kaip tu\u0161\u010dia vieta l\u0117ktuve ir laisvas kambarys vie\u0161butyje. Tai palanku susidaryti kain\u0173 karams, ta\u010diau tik jei liks kam kariauti.<\/li><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u0160is aviacinis \u012fra\u0161as pirmiausia pasirod\u0117 mano patronams „Patreon” platformoje. Pandemija aviacij\u0105 nublo\u0161k\u0117 \u012f 1999-uosius: 21-eri augimo metai buvo i\u0161trinti. Palyginus su 2019-aisiais visame pasaulyje pernai l\u0117ktuvais keliavo ma\u017edaug 67% keleivi\u0173 ma\u017eiau. Lietuvos oro uostai metus 2020-aisiais tur\u0117t\u0173 suskai\u010diuoti ma\u017edaug trimis ketvirtadaliais ma\u017eiau keleivi\u0173 nei prie\u0161 metus. Tok\u012f skai\u010di\u0173, 1,8 milijono oro keleivi\u0173 Lietuvoje mat\u0117me 2006-aisiais: 14 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3386"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3387,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3386\/revisions\/3387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}