Konkurencija tarp dviej\u0173 did\u017eiausi\u0173 Lietuvos kelioni\u0173 operatori\u0173, ka\u017ekuo pana\u0161i \u012f konkurencij\u0105 tarp dviej\u0173 daugiausia Lietuvoje skryd\u017ei\u0173 \u012fvykdan\u010di\u0173 oro bendrovi\u0173. Abu europiniu mastu ma\u017ei, Lietuvoje daugiau n\u0117ra i\u0161 ko rinktis, o „Delfi” komentaruose savo \u012fsp\u016bd\u017eiais dalinasi tie, kurie \u0161i\u0173 kompanij\u0173 neken\u010dia.<\/p>\n
Konkurencija ragina eiti konkurentus pirmyn, tod\u0117l nenuostabu, jog konkuruodamos bendrov\u0117s „Tez Tour” ir „Novaturas” kasmet pasi\u016blo \u012fvairi\u0173 naujovi\u0173. Jau nuo pavasario kalbama apie planuojamas keliones \u012f Tailand\u0105 su tiesioginiais skryd\u017eiais Vilnius-Bankokas.\u00a0 Dabar paai\u0161k\u0117jo daugiau detali\u0173 d\u0117l \u0161i\u0173 nauj\u0173 reis\u0173.<\/p>\n
Akivaizdu, jog Lietuvos oro bendrovi\u0173 turimi net ir didieji „Boeing 757” yra nepaj\u0117g\u016bs pakrauti vykdyti reiso Vilnius-Bankokas. Nuo Vilniaus iki Bankoko – 7900 kilometr\u0173, pana\u0161i yra maksimalaus skryd\u017eio nuotolio riba. Skryd\u017eiai i\u0161 Vilniaus \u012f Bankok\u0105 bus vykdomi su techniniu vienos valandos nusileidimu Dubajuje, kas prailgins kelion\u0117s trukm\u0119 (did\u0117ja ir atstumas – iki 9000 kilometr\u0173).<\/p>\n
„Novaturas” skryd\u017eius \u012f Bangkok\u0105 vykdys nuo gruod\u017eio 11 dienos ir prad\u0117s kiekvieno ketvirtadien\u012f pavakare. Kelion\u0117 i\u0161 Vilniaus \u012f Bankoko oro uost\u0105 truks 13,5 „gryn\u0173” valand\u0173 – tiek valand\u0173 teks praleisti l\u0117ktuve su s\u0105lyga, jeigu nebus v\u0117lavim\u0173 (o tokio atstumo skryd\u017eiai retai praeina „tvarkara\u0161tiniu” sklandumu). I\u0161vyk\u0119 ketvirtadien\u012f 18 val., Bankoke b\u016bsite penktadien\u012f 11.20 val. vietos laiku.<\/p>\n
Skrydis i\u0161 Bankoko prasid\u0117s penktadien\u012f 12.20, o baigsis Lietuvos laiku to paties penktadienio 20.10 val.<\/p>\n
I\u0161 viso „Novaturas” ketina \u012fvykdyti 15 reis\u0173 \u012f Bankok\u0105 ir atgal.<\/p>\n
\u012edomiausia dalis – „Tez Tour” \u0161ia kryptimi skraidys beveik identi\u0161ku tvarkara\u0161\u010diu<\/a>. Skryd\u017eiai \u012f Bankok\u0105 taip pat prasid\u0117s gruod\u017eio 11 dien\u0105 ir truks iki kovo m\u0117nesio vidurio. „Tez Tour”, taip pat kaip ir „Novaturas”, skraidys \u012f Bankok\u0105 ketvirtadieniais! Tik „Tez Tour” l\u0117ktuvas prad\u0117s reis\u0105 keturiomis valandomis v\u0117liau. Ka\u017ekaip atrodo, jog \u0161iuo atveju toks konkuravimas jeigu ne kvailas, tai bent jau neprotingas.<\/p>\n Belieka palink\u0117ti s\u0117km\u0117s Lietuvos turizmo organizatori\u0173 rinkos gali\u016bnams. Kol kas egzoti\u0161k\u0105 kra\u0161t\u0105 Tailand\u0105 bus bandoma „pritempti” iki populiaraus lietuvi\u0173 tarpe kurorto. Visgi, „pakrauti” 30 l\u0117ktuv\u0173 „Boeing 757” tokiam skryd\u017eiui yra labai daug. „Tez Tour” su „Novaturu” \u0161iai \u017eiemai tur\u0117s surasti 6000 poilsiautoj\u0173.<\/p>\n Skryd\u017ei\u0173 kainodara abi kompanijos sudar\u0117 beveik identi\u0161k\u0105 („Tez Tour” u\u017e „Novatur\u0105” skraidina 4 litais pigiau). Keistai atrodo kainos, kurios priklauso nuo to, kiek laiko – 7 ar 14 dien\u0173 praleisite Tailande. Skristi juk vistiek tiek pat kart\u0173. Visgi, kainos n\u0117ra pana\u0161ios \u012f tas, kuriomis b\u016bt\u0173 siekiama prilipinti piln\u0105 l\u0117ktuv\u0105 – skrydis atsiremia \u012f 3800 lit\u0173. Nors nieko n\u0117ra nurodyta<\/a>, bet tik\u0117tina, jog \u0161ios paskelbtos skryd\u017ei\u0173 kainos dar be oro uosto mokes\u010di\u0173.<\/p>\n Kelion\u0117 u\u017esakomuoju reisu yra labai brangi. Brangi dar ir atsi\u017evelgiant \u012f patogum\u0105. Visgi, „FlyLAL” ir „Aurelos” turimi „Boeing 757” yra turistin\u0117s klas\u0117s orlaiviai, tod\u0117l 14 valand\u0173 praleist\u0173 tokioje k\u0117d\u0117je atrodo kaip nedidelis ko\u0161maras. Reikia tik\u0117tis, jog keleiviams bus parodytas bent filmas per CRT ekran\u0105 – keturi\u0173 valand\u0173 kelion\u0117se \u012f Tunis\u0105 ar Egipt\u0105 jie nenaudojami. Ne\u017einau, ar „Boeing 757” gali b\u016bti ruo\u0161iamas kar\u0161tais maistais – kitaip tik\u0117tina, jog per 14 valand\u0173 skryd\u012f galite gauti tik „sumu\u0161tini\u0173 i\u0161 d\u0117\u017eut\u0117s”.<\/p>\n Jeigu pirksite \u0161iandien, tai skrydis su „Lufthansa” Vilnius-Franfurtas-Bankokas ir atgal gruod\u017eio m\u0117nesiui m\u0117nesiui kainuoja 3772 litus su visais mokes\u010diais, su KLM Vilnius-Amsterdamas-Bankokas ir atgal gruod\u017eio m\u0117nesiui – 3451 litai. Ir tai ne akcija – tai \u012fprastas ekonomin\u0117s klas\u0117s bilietas su patikima reguliari\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 kompanija. Beje, skrydis, \u012fskaitant pers\u0117dim\u0105 Amsterdamo ar Franfurto oro uoste, truks lygiai tiek pat, kiek „tiesioginis” i\u0161 Vilniaus. KLM ir „Lufthansa” skryd\u017eius \u0161iuo mar\u0161rutu vykdo „Boeing 747-400”, kuriame komforto ir papildom\u0173 nemokam\u0173 paslaug\u0173 ekonomin\u0117s klas\u0117s keleiviams tikrai teikiama nema\u017eai. O kai skrydis trunka ne tris, o keturiolika valand\u0173 – tai nema\u017eas pliusas.<\/p>\n Beje, pa\u017e\u012fstu \u017emoni\u0173, kurie akcij\u0173 metu „pagavo” bilietus Vilnius-X-Bankokas ir atgal ma\u017eiau nei u\u017e 2000 lit\u0173.<\/p>\n Kadangi u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 l\u0117ktuvai u\u017esakomi i\u0161 anksto, o j\u0173 u\u017epildymas yra tik kelion\u0117s organizatoriaus problema, tik\u0117tina, jog kelion\u0117ms \u012f Bankok\u0105 galime sulaukti patraukli\u0173 „Paskutin\u0117s minut\u0117s” pasi\u016blym\u0173. Bet kokiu atveju, tokia kaina u\u017epildyti „Boeing 757” reise Vilnius-Bankokas yra labai optimisti\u0161ka.<\/p>\n Beje, tik\u0117tina, jog abu reisus vykdys „FlyLAL” – „Novaturas” neseniai prisiek\u0117 3 met\u0173 i\u0161tikimyb\u0119<\/a> \u0161ioms avialinijoms, o „Aurelos” ir „Tez Tour” keliai jau seniai n\u0117ra susiliejantys.<\/p>\n