{"id":602,"date":"2008-09-03T09:12:14","date_gmt":"2008-09-03T07:12:14","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=602"},"modified":"2008-12-18T12:37:50","modified_gmt":"2008-12-18T10:37:50","slug":"aurela-netrukus-isigis-boeing-767","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2008\/09\/03\/aurela-netrukus-isigis-boeing-767\/","title":{"rendered":"„Aurela” netrukus \u012fsigis „Boeing 767”?"},"content":{"rendered":"

T\u0105 dien\u0105, kai visos did\u017eiosios pasaulio avialinijos skelbia apie vis augan\u010dius nuostolius, o kompanij\u0105 „Aurela” paliko did\u017eiausias klientas „Novaturas”, iki \u0161iol (buvusi) daugiausia u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 Lietuvoje atliekanti kompanija „Aurela” planuoja \u012fsigyti „Boeing 767” l\u0117ktuv\u0105.<\/p>\n

Toki\u0105 informacij\u0105 galima rasti tituliniame „Aurelos” tinklalapio puslapyje<\/a>.<\/p>\n

\u0160iuo metu bendrovei \u201eAurela\u201c priklauso du turistin\u0117s klas\u0117s 148 viet\u0173 \u201eBoeing 737-300\u201c<\/a> orlaiviai, du ilg\u0173 nuotoli\u0173 vir\u0161 200 viet\u0173 turintys \u201eBoeing 757-200\u201c<\/a> orlaiviai ir du 9 viet\u0173 verslo klas\u0117s orlaiviai \u201eHawker 850XP\u201c<\/a> bei naujas \u201eHawker 900XP\u201c<\/a>. Netrukus aviakompanija planuoja \u012fsigyti \u201eBoeing 767\u201c orlaiv\u012f.<\/p><\/blockquote>\n

Jau ne vien\u0105 kart\u0105 pamin\u0117jau, jog „Boeing 767” b\u016bt\u0173 racionaliausias pirkinys lietuvi\u0161koms avialinijoms, jeigu jos ketina atidaryti tiesioginius transatlantinius skryd\u017eius i\u0161 Lietuvos. Visgi, \u0161i naujiena (o tai tur\u0117t\u0173 b\u016bti teisyb\u0117) i\u0161 ties yra \u012fsp\u016bdinga.<\/p>\n

Tik pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 pabaigoje „Aurela” \u012fsigijo pirm\u0105j\u012f „Boeing 757” Lietuvoje, o jos pavyzd\u017eiu greitai pasek\u0117 „FlyLAL” ir „braliukai” „airBaltic”.<\/p>\n

Be jokios abejon\u0117s, „Boeing 767” b\u016bt\u0173 did\u017eiausias bet kada Lietuvos kompanij\u0173 valdytas l\u0117ktuvas. „Boeing 767” yra vienas s\u0117kmingiausi\u0173 „Boeing” pagamint\u0173 modeli\u0173. „Boeing 767” buvo gaminamas kaip vyresnys „Boeing 757” brolis. Jo gamyba prasid\u0117jo pana\u0161iu metu kaip ir „Boeing 767” – pirmasis komerciniams skryd\u017eiams pritaikytas 767 buvo parduotas 1982-aisiais. L\u0117ktuvo pardavimai rekordus pasiek\u0117 1988-1990 metais, kada buvo parduota beveik po 100 toki\u0173 l\u0117ktuv\u0173 kasmet, bet pardavimai i\u0161slaik\u0117 auk\u0161tame lygyje iki pat 1997-1999-\u0173j\u0173.<\/p>\n

„Boeing 767” gali tur\u0117ti iki 370 viet\u0173. Sp\u0117ju, jog „Aurela” \u012fsigis ankstesn\u0119 modelio konfiguracij\u0105 767-200, tai l\u0117ktuvas tur\u0117t\u0173 talpinti 250-270 keleivi\u0173. Tai bus pirmas Lietuvos kompanijai priklausantis l\u0117ktuvas, kuriame keleivi\u0173 s\u0117dyn\u0117s surikiuotos ne su vienu taku per vidur\u012f, bet su k\u0117d\u017ei\u0173 eile l\u0117ktuvo viduryje. 767 tipinis k\u0117d\u017ei\u0173 i\u0161d\u0117stymas yra 2-3-2 (palyginimui, mums pa\u017e\u012fstami „B737” ir „B757” turi 3-3).<\/p>\n

Nedideliais kiekiais „Boeing 767” modelis yra gaminamas ir dabar. Jo tiesiogin\u012f pakaital\u0105 „Boeing 787”<\/a> amerikos l\u0117ktuv\u0173 gamybos koncernas vis dar kuria – pirmasis pristatymas kliento naudojimui tur\u0117t\u0173 b\u016bti 2009-\u0173j\u0173 metu pabaigoje.<\/p>\n

\u0160tai taip atrodo „Boeing 767-200” kartos l\u0117ktuvas:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

„Boeing 767” \u0161iuo metu ne tik neturi n\u0117 viena Lietuvos kompanija, bet tai yra labai labai retas sve\u010dias Lietuvos oro uostuose. Vilniaus ir Kauno oro uost\u0173 takai yra „ant ribos” \u0161i\u0173 l\u0117ktuv\u0173 leidimuisi. Kaip beb\u016bt\u0173, toks l\u0117ktuvas b\u016bt\u0173 Vilniaus oro uosto perono puo\u0161mena.<\/p>\n

Klausimas kitas – o kur „Aurela” su tokiu l\u0117ktuvu skraidys? \u0160is l\u0117ktuvas b\u016bt\u0173 puikus ir komforti\u0161kas turistams skraidinti \u012f Indij\u0105, Kinij\u0105 ar Tailand\u0105 – tok\u012f skryd\u012f b\u016bt\u0173 galima atlikti be nusileidimo. Bet – vienintel\u0117s dvi Lietuvos kompanijos, organizuojan\u010dios keliones ten – „Novaturas” ir „Tez Tour” – bendradarbiauja su „FlyLAL” …<\/p>\n

Gal „Aurela” pasuks \u012f reguliariuosius reisus? Ir pirmasis jos reisas bus Vilnius-\u010cikaga? :)<\/p>\n

Pabaigai u\u017egiedosiu pesimistin\u0119 dainel\u0119 – gali b\u016bti ir taip, jog l\u0117ktuvas priklausys „Aurelai”, bet, skraidys ne Lietuvoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u0105 dien\u0105, kai visos did\u017eiosios pasaulio avialinijos skelbia apie vis augan\u010dius nuostolius, o kompanij\u0105 „Aurela” paliko did\u017eiausias klientas „Novaturas”, iki \u0161iol (buvusi) daugiausia u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 Lietuvoje atliekanti kompanija „Aurela” planuoja \u012fsigyti „Boeing 767” l\u0117ktuv\u0105. Toki\u0105 informacij\u0105 galima rasti tituliniame „Aurelos” tinklalapio puslapyje. \u0160iuo metu bendrovei \u201eAurela\u201c priklauso du turistin\u0117s klas\u0117s 148 viet\u0173 \u201eBoeing 737-300\u201c orlaiviai, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[46,55],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":917,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions\/917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}