{"id":624,"date":"2008-09-15T07:30:31","date_gmt":"2008-09-15T05:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=624"},"modified":"2008-12-18T12:36:26","modified_gmt":"2008-12-18T10:36:26","slug":"flylal-reguliariuju-skrydziu-ziema-taip-pat-mazes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2008\/09\/15\/flylal-reguliariuju-skrydziu-ziema-taip-pat-mazes\/","title":{"rendered":"„FlyLAL” reguliari\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u017eiem\u0105 taip pat ma\u017e\u0117s"},"content":{"rendered":"

Ne tik „airBaltic” akivaizd\u017eiai \u017eiemos sezonui ma\u017eins apsukas Vilniuje<\/a>. \u017denkliai susiaur\u0117s ir „FlyLAL” reguliari\u0173j\u0173 kryp\u010di\u0173 s\u0105ra\u0161as spalio 26 dien\u0105, kuomet \u012fsigalios \u017eiemos tvarkara\u0161tis.<\/p>\n

„FlyLAL” daugiau nebeskraidys \u012f Dublin\u0105, Barselon\u0105, Briusel\u012f, Milan\u0105 ir Ryg\u0105. Kol kas neai\u0161kus lieka reis\u0173 Vilnius-Tbilisis, Vilnius-Talinas ir Vilnius-Stokholmas likimas. I\u0161 „FlyLAL” \u017eem\u0117lapio i\u0161nyks ir i\u0161 anksto kaip sezoniai atidaryti reisai \u012f Larnak\u0105, Malag\u0105, Maljork\u0105 ir Salonikus.<\/p>\n

„FlyLAL” ir „airBaltic” kartu atsisako skryd\u017ei\u0173 \u012f Dublin\u0105, ir \u012f Barselon\u0105. Reis\u0173 \u012f Barselon\u0105 pradinink\u0117 buvo „airBaltic”, o \u0161\u012f pavasar\u012f \u012f \u0161i\u0105 krypt\u012f „at\u0117jo” ir „FlyLAL”, o \u0161tai dabar abi kompanijos traukiasi. Tikiu, jog Vilnius-Barselona kryptis i\u0161 dalies yra sezonin\u0117, tod\u0117l kit\u0105 vasar\u0105 kryptis \u012f Barselon\u0105 bus v\u0117l atidaryta. Reikia prid\u0117ti, jog „FlyLAL” \u0161\u012f ruden\u012f atidaro Vilnius-Madridas reis\u0105 tris kartus per savait\u0119.<\/p>\n

\u012edomesnis Dublino atvejis – i\u0161 buvusios vienos i\u0161 populiariausi\u0173 kryp\u010di\u0173 pasitrauk\u0117 dvi daugiausia skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Vilniaus vykdan\u010dios bendrov\u0117s – „FlyLAL” ir „airBaltic”. Priminsiu, jog 2007 metais Dublinas buvo penktoji pagal populiarum\u0105 kryptis i\u0161 Vilniaus<\/a> – po Kopenhagos, Londono, Frankfurto ir Prahos. \u012e Dublin\u0105 buvo perve\u017eta 96 t\u016bkst. keleivi\u0173.<\/p>\n

Jungtis tarp Vilniaus ir Dublino i\u0161lieka – \u0161iuo reisu toliau skraidys Airijos bendrov\u0117 „Aer Lingus”. Taip pat „Ryanair” \u012f \u0161io miesto skraido \u012f Kaun\u0105. Prisiminsiu, jog prie\u0161 por\u0105 met\u0173 \u0161ioje kryptyje dirbo kelios bendrov\u0117s, o prie\u0161 Kal\u0117das vistiek prireikdavo organizuoti papildomus reisus. Airijoje reziduojantys ir dirbantys Lietuvos pilie\u010diai susidurs su nepatogumais keliaudami \u012f gimtin\u0119. Be siurprizo apie pakilusias kainas Lietuvoje ir ma\u017e\u0117jant\u012f darbo j\u0117gos poreik\u012f Airijoje, vietos lietuvi\u0173 laukia dar vienas „dovan\u0117l\u0117” – skryd\u017ei\u0173 \u012f Lietuv\u0105 kainos \u016bgtels, nes suma\u017e\u0117jusi konkurencija dar niekada kain\u0173 nesuma\u017eino. Esu garantuotas, jog dvi Airijos bendrov\u0117s „Ryanair” ir „Aer Lingus” likusios vienintel\u0117mis, nepraleis progos papildomai u\u017edirbti.<\/p>\n

„FlyLAL” atsisako dar vienos tikrai buvusios pelningos krypties – Vilnius-Briuselis, kuri buvo ypa\u010d paklausi stojimo \u012f Europos S\u0105jung\u0105 laikotarpiu, kuomet \u0161iuo reisu skraidydavo nema\u017eai diplomat\u0173. Tiesa, esu tikras, jog nema\u017eai j\u0173 ir dabar skraido. Dabar \u0161iame reise lieka tik „airBaltic” – darbo dienomis bus vykdomas skrydis kas ryt\u0105 \u012f Briusel\u012f, o sekmadieniais – vakarinis reisas.<\/p>\n

„FlyLAL” palieka ir reis\u0105 Vilnius-Milanas, \u0161iame reise lieka tik „airBaltic”. Skamba kaip susitarimas – lygiai tuo pat metu „airBaltic” nutraukia skryd\u017eius kryptimi Vilnius-Roma, \u0161iame reise palikdama tik „FlyLAL”.<\/p>\n

Pavasarin\u0117 ambicija ve\u017etis tranzitinius keleivius i\u0161 Rygos \u012f Vilni\u0173 „FlyLAL” nepasiteisino – nuo rudens „FlyLAL” nebeskraidys \u012f Vilnius-Ryga-Vilnius. Priminsiu, jog kovo m\u0117nes\u012f „FlyLAL” ambicingai atidar\u0117 tris kartus per dien\u0105 skryd\u012f Vilnius-Ryga, bet vienas i\u0161 j\u0173 buvo nuimtas tik po m\u0117nes\u012f trukusio „eksperimento”. Bendro „vaizdelio” \u0161is skrydis nepakeis, bet tai tam tikras Rygos Oro uosto pergal\u0117s prie\u0161 Vilniaus oro uost\u0105 simbolis – lietuvi\u0173 tranzitas per Ryg\u0105 vyksta, o latvi\u0173 per Vilni\u0173 – ne.<\/p>\n

„\u0160altibar\u0161tin\u0117s” „FlyLAL” uodegos netekimas Rygos oro uostui n\u0117ra pati blogiausia naujiena – nuo rudens i\u0161 \u0161io oro uosto traukiasi pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 oro bendrov\u0117 „easyJet”. Kartu \u0161i bendrov\u0117 traukiasi ir i\u0161 Talino – skryd\u017ei\u0173 Berlynas-Ryga ir Berlynas-Talinas daugiau nebebus. Be „easyJet” i\u0161 Rygos dar traukiasi ir kita „low-cost” bendrov\u0117 „germanwings”: reisas Ryga-Kolnas bus u\u017edarytas.<\/p>\n

Aviacijos verslo kriz\u0117, palie\u010dia ir m\u016bs\u0173 \u0161alies skryd\u017ei\u0173 versl\u0105. Ko gero, \u0161is naujasis sezonas bus pirmasis, kuomet Rygos ir Vilniaus oro uost\u0173 naujame sezone skryd\u017ei\u0173 skai\u010dius neaugs, o ma\u017e\u0117s. Visgi, verta link\u0117ti, jog Lietuvos oro uostai ir lietuvi\u0161kos skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117s bus agresyvios nuosmukio laikotarpiu. Nuosmukio metu galima ir l\u0117ktuv\u0173 \u012fsigyti pigiau, ir naujuose reisuose \u012fsitvrtinti.<\/p>\n

„FlyLAL” l\u0117ktuvai \u017eiemos laiktarpiu tu\u0161ti nestov\u0117s – daug resurs\u0173 prireiks \u012fvykdyti visus u\u017esakomuosius reisus.<\/p>\n

\u012edomu tai, jog \u017eiemos sezonu „FlyLAL” vykdys kr\u016bv\u0105 u\u017esakom\u0173j\u0173 reis\u0173, o pasi\u016blydama savo paslaugas dviems did\u017eiausiems Lietuvos u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 u\u017esakovams – „Novaturui” ir „Tez Tour” sugeb\u0117jo suderinti abiej\u0173 kompanij\u0173 interesus ir bus vykdomas vienas skrydis abiems kompanijoms.<\/p>\n

T.y., \u0161i\u0105 \u017eiem\u0105 skrendantys atostogauti \u012f Egipt\u0105 ar Tenerif\u0119, tuo pa\u010diu reisu skris tiek „Novaturo”, tiek „Tez Tour” klientai. Be to, mano prognoz\u0117, jog „Novaturas” ir „Tez Tour” konkuruos t\u0105 pa\u010di\u0105 dien\u0105 si\u016blydami skryd\u017eius \u012f Bankok\u0105, pasirodo besanti neteisinga – \u0161ios dvi kompanijos dalinsis vienu „FlyLAL” vykdomu reisu \u012f Tailand\u0105. Kaip beb\u016bt\u0173, kaina u\u017e \u017eemo komforto skryd\u012f yra kosmin\u0117 (nuo 3400 lit\u0173).<\/p>\n

U\u017esakomieji „atostog\u0173” reisai tiesiogiai i\u0161 Vilniaus bus vykdomi \u0161iomis kryptymis:<\/p>\n

1. \u012e Go\u0105 ir \u012f Bankok\u0105 – vien\u0105 kart\u0105 per savait\u0119 (ketvirtadienio vakar\u0105). Iki gruod\u017eio bus skraidom\u0105 \u012f Goa „Novaturo” u\u017esakymu, o nuo gruod\u017eio – bendru „Tez Tour” ir „Novaturo” u\u017esakymu \u012f Tailand\u0105;<\/p>\n

2. Bergamas (Italija) – vien\u0105 kart\u0105 per savait\u0119 (sekmadieniais, popiet\u0117) – u\u017esakovas „Novaturas”;<\/p>\n

3. Hurgad\u0105 (Egiptas) – keturis kartus per savait\u0119 (pirmadienio, tre\u010diadienio, penktadienio ir sekmadienio rytais) – bendras skrydis „Tez Tour” ir „Novaturui”;<\/p>\n

4. \u0160arm El \u0160eich\u0105 (Egiptas) – tris kartus per savait\u0119 (tre\u010diadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais) – bendras skrydis „Tez Tour” ir „Novaturui”;<\/p>\n

5. \u012e Tenerif\u0119 (Ispanija) – vien\u0105 kart\u0105 per savait\u0119 (pirmadieniais) – bendras skrydis „Tez Tour” ir „Novaturui”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ne tik „airBaltic” akivaizd\u017eiai \u017eiemos sezonui ma\u017eins apsukas Vilniuje. \u017denkliai susiaur\u0117s ir „FlyLAL” reguliari\u0173j\u0173 kryp\u010di\u0173 s\u0105ra\u0161as spalio 26 dien\u0105, kuomet \u012fsigalios \u017eiemos tvarkara\u0161tis. „FlyLAL” daugiau nebeskraidys \u012f Dublin\u0105, Barselon\u0105, Briusel\u012f, Milan\u0105 ir Ryg\u0105. Kol kas neai\u0161kus lieka reis\u0173 Vilnius-Tbilisis, Vilnius-Talinas ir Vilnius-Stokholmas likimas. I\u0161 „FlyLAL” \u017eem\u0117lapio i\u0161nyks ir i\u0161 anksto kaip sezoniai atidaryti reisai \u012f […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[36],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":626,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions\/626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}