{"id":715,"date":"2008-10-21T17:49:16","date_gmt":"2008-10-21T15:49:16","guid":{"rendered":"http:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/?p=715"},"modified":"2008-12-17T17:59:55","modified_gmt":"2008-12-17T15:59:55","slug":"milanas-ir-tbilisis-lieka-tiesioginiu-skrydziu-is-vilniaus-zemelapyje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/2008\/10\/21\/milanas-ir-tbilisis-lieka-tiesioginiu-skrydziu-is-vilniaus-zemelapyje\/","title":{"rendered":"Milanas ir Tbilisis lieka tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Vilniaus \u017eem\u0117lapyje"},"content":{"rendered":"

\u0160iandien „FlyLAL” prane\u0161\u0117, jog atgaivina k\u0105 tik numarintus skryd\u017eius \u012f Tbilis\u012f ir Milan\u0105<\/a>.<\/p>\n

Skryd\u017eio \u012f Milan\u0105 sugra\u017einimas, ko gero, yra apspr\u0119stas to, jog „airBaltic” taip pat \u017eiemos sezonui nu\u0117m\u0117 skryd\u017eius \u012f Milan\u0105. Matyt, „FlyLAL” to nesitik\u0117jo nuimdama skryd\u017eius \u0161ia kryptimi ir pama\u010diusi, jog konkurencijos \u0161iame reise nebelieka, nusprend\u0117 gra\u017einti skryd\u017eius Vilnius-Milanas-Vilnius. Skryd\u017eiai bus vykdomi tris kartus per savait\u0119 nuo gruod\u017eio m\u0117nesio.<\/p>\n

Galb\u016bt \u017eiemos sezone dar galime tik\u0117tis ir daugiau naujien\u0173 i\u0161 „FlyLAL” tomis kryptimis, kuri\u0173 „airBaltic” \u0161iemet atsisako? Priminsiu, jog i\u0161 „airBaltic” \u017eem\u0117lapio \u0161i\u0105 \u017eiem\u0105 dingsta Oslas, Hamburgas, Barselona, Dublinas, Ki\u0161iniovas, Diuseldorfas. Dar dingo Pary\u017eius bei Roma, bet \u0161iomis kryptimis „FlyLAL” ir taip skraido.<\/p>\n

Tuo tarpu „FlyLAL” nuo gruod\u017eio m\u0117nesio taip pat gra\u017eina reis\u0105 Vilnius-Tbilisis-Vilnius ir mano ni\u016bri prognoz\u0117, kad \u017eiem\u0105 nebus n\u0117 vieno tranzitinio keleivio Vilniaus oro uoste<\/a>, nei\u0161sipildys. „FlyLAL” \u012f Tbilis\u012f netgi skraidys da\u017eniau, negi vasaros sezonu – penkis kartus per savait\u0119. „FlyLAL” Boeing 737-500 nakvos Tbilisyje, tod\u0117l d\u0117l laiko zonos skirtumo ir \u0161iaip ankstyvo skryd\u017eio gruzinai pasieks Vilni\u0173 labai anksti: \u0161e\u0161t\u0105 valand\u0105 ryte nusileis l\u0117ktuvas Vilniaus oro uoste.<\/p>\n

Tai rei\u0161kia, jog i\u0161 Tbilisio atvyk\u0119 keleiviai patogiai gal\u0117s pers\u0117sti skryd\u017eiui \u012f Amsterdam\u0105 (7:30), Madrid\u0105 (7:50), Pary\u017ei\u0173 (8:05), Rom\u0105 (8:25), Milan\u0105 (8:15), i\u0161 b\u0117dos ir Budape\u0161t\u0105 (11:10). Tikrai sudarytos palankios tranzito galimyb\u0117s per Vilni\u0173.<\/p>\n

Kit\u0105 vertus, vasaros tvarkara\u0161tyje l\u0117ktuvas i\u0161 Vilniaus \u012f Tbilis\u012f kilo 23 val., tuo tarpu pagal nauj\u0105 tvarkara\u0161t\u012f skrydis prasid\u0117s 18:30 val. Tai patogu tuo, jog Tbilisis bus pasiekiamas ne gili\u0105 nakt\u012f, o v\u0117lyv\u0105 vakar\u0105 (23:40). \u012e Tbilisio reis\u0105 bus galima sp\u0117ti \u012f Vilni\u0173 atvykus i\u0161 Madrido (17:05), Pary\u017eiaus (14:35), Milano (14:35), Romos (15:10), Budape\u0161to (15:25). Bet sunkiau bus i\u0161 Amsterdamo (ilgas laukimas nuo rytinio skryd\u017eio), nebus galima atskridus i\u0161 Londono.<\/p>\n

Bet kokiu atveju, po pundo ni\u016bri\u0173 \u017eiemi\u0161k\u0173 naujien\u0173, \u0161iandien pasigirdo ir geresni\u0173.<\/p>\n

Ko akivaizd\u017eiai tr\u016bksta „FlyLAL” – nuoseklesn\u0117s planavimo strategijos. Kiek bus prarasta klient\u0173 vien tod\u0117l, jog skryd\u017eiai nevyks vis\u0105 lapkri\u010dio m\u0117nes\u012f Tbilisio ir Milano kryptimis? Tarsi ir u\u017edarytas reisas, \u0161tai v\u0117l atidarytas … Gal\u0173 gale gruod\u017eio m\u0117nesiui tvarkara\u0161tis paskelbiamas tik spalio 21 dien\u0105 – pirmieji reisai taip pat nukent\u0117s d\u0117l neilgo pardavim\u0173 periodo.<\/p>\n

D\u017eiugu tuo, jog „FlyLAL” Tbilisio kryptis pasiteisino – vadinasi \u012fmanoma konkuruoti su „airBaltic”, kurie aktyviai ve\u017easi NVS \u0161ali\u0173 keleivius \u012f Ryg\u0105 ir i\u0161 ten skraidina \u012f Vakarus. Gal \u012fmanoma \u0161i\u0105 strategij\u0105 pl\u0117sti? Astana? Baku? Jerevanas? Alma Ata?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160iandien „FlyLAL” prane\u0161\u0117, jog atgaivina k\u0105 tik numarintus skryd\u017eius \u012f Tbilis\u012f ir Milan\u0105. Skryd\u017eio \u012f Milan\u0105 sugra\u017einimas, ko gero, yra apspr\u0119stas to, jog „airBaltic” taip pat \u017eiemos sezonui nu\u0117m\u0117 skryd\u017eius \u012f Milan\u0105. Matyt, „FlyLAL” to nesitik\u0117jo nuimdama skryd\u017eius \u0161ia kryptimi ir pama\u010diusi, jog konkurencijos \u0161iame reise nebelieka, nusprend\u0117 gra\u017einti skryd\u017eius Vilnius-Milanas-Vilnius. Skryd\u017eiai bus vykdomi tris […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[36,84,47,43],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715\/revisions\/885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simonas.bartkus.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}