Pama\u017eu ruo\u0161iausi ra\u0161yti \u012fra\u0161\u0105 apie pasvarstymus, kas m\u016bs\u0173 laukia skryd\u017ei\u0173 \u017eem\u0117lapyje ateinan\u010di\u0105 vasar\u0105. Po recesinio ir gan li\u016bdno rudens tvarkara\u0161\u010dio norisi kuo grei\u010diau imtis dom\u0117tis 2009 m. vasaros tvarkara\u0161\u010diu, kuris \u012fsigalios kovo m\u0117nesio paskutin\u012f sekmadien\u012f.<\/p>\n
\u012evykiams u\u017e aki\u0173 u\u017eb\u0117go „FlyLAL”, be pompastikos atsiunt\u0173si \u017einut\u0119 naujienlai\u0161kio prenumaratoriams apie prasidedan\u010di\u0105 prekyb\u0105 bilietais vasaros sezonui. Da\u017enai „FlyLAL” buvo kaltinama tuo, jog tvarkara\u0161\u010dius paskelbia tik paskutin\u0117mis savait\u0117mis prie\u0161 nauj\u0105 skryd\u017ei\u0173 sezon\u0105.<\/p>\n
\u0160iuo metu jau \u017einoma, jog \u012f „FlyLAL” reguliar\u0173j\u012f tvarkara\u0161t\u012f gr\u012f\u017eta Dublino reisas. I\u0161 Vilniaus \u012f Dublin\u0105 „FlyLAL” skris tris kartus per savait\u0119 – pirmadieniais, tre\u010diadieniais ir penktadieniais. Tuo tarpu i\u0161 Palangos \u012f Dublin\u0105 „FlyLAL” skris antradieniais, ketvirtadieniais ir \u0161e\u0161tadieniais.<\/p>\n
Taip pat tris kartus per savait\u0119 „FlyLAL” i\u0161 Palangos skris \u012f London\u0105. Vietoj pra\u0117jusi\u0105 vasar\u0105 vykdyt\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u012f Stanstedo oro uost\u0105, kit\u0105met „FlyLAL” skraidys \u012f brangesn\u012f Gatwicko oro uost\u0105.<\/p>\n
Pana\u0161u, kad „FlyLAL” l\u0117ktuvas \u0161iemet neskris i\u0161 Vilniaus \u012f Palang\u0105, o l\u0117ktuvo kryptis bus kei\u010diama Dubline. Pakil\u0119s i\u0161 Vilniaus \u012f Dublin\u0105, l\u0117ktuvas gr\u012f\u0161 \u012f Palang\u0105, i\u0161 ten skris \u012f London\u0105 ir atgal, po to i\u0161 Palangos \u012f Dublin\u0105, o i\u0161 Dublino gr\u012f\u0161 \u012f Vilni\u0173. Toks tvarkara\u0161tis ekonomi\u0161kai tur\u0117t\u0173 b\u016bti efektyvesnis – bet kokiu atveju „FlyLAL” neparduodavo biliet\u0173 i\u0161 Vilniaus \u012f Palang\u0105.<\/p>\n
Ar Dublinas ir Londonas bus vienintel\u0117s „FlyLAL” kryptys i\u0161 Palangos? Grei\u010diausiai taip, nes pagal sud\u0117liot\u0105 tvarkara\u0161t\u012f vienas l\u0117ktuvas yra pilnai i\u0161naudotas. Jeigu „FlyLAL” svarsto apie daugiau skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Palangos, tam tur\u0117s b\u016bti naudojamas kitas l\u0117ktuvas.<\/p>\n
Vasaros sezonui „FlyLAL” prat\u0119s\u0117 tiesioginius skryd\u017eius i\u0161 Vilniaus \u012f Madrid\u0105. Kaip ir \u017eiemos sezonu, „FlyLAL” l\u0117ktuvai \u012f Madrid\u0105 kils pirmadieniais, tre\u010diadieniais ir penktadieniais. Latvijos susisiekimo ministro A.\u0160lesero \u017eod\u017eiai „Kas gi ten i\u0161 Lietuvos skraidys \u012f t\u0105 Madrid\u0105?”<\/a> sprogo – kitaip sunku paai\u0161kinti, jog skryd\u017eiai \u012f Madrid\u0105 i\u0161 anksto prat\u0119siami ir vasarai. Kaip viena i\u0161 s\u0117km\u0117s prie\u017eas\u010di\u0173 galima \u012fvardyti ir „FlyLAL” jungiamuosius skryd\u017eius su „Iberia” – per Madrid\u0105 galima greitai ir pigiai pasiekti bet kok\u012f Pir\u0117n\u0173 pusiasalio miestel\u012f.<\/p>\n \u012edomu dar tai, jog i\u0161 Ispanijos nacionalinio ve\u017e\u0117jo „Iberia” plan\u0173 dingo nuo vasaros tur\u0117j\u0119 prasid\u0117ti tiesioginiai skryd\u017eiai \u012f Ryg\u0105. \u012edomu ar tai galutinis sprendimas – apie planus 2009 m. prad\u0117ti skraidyti \u012f Ryg\u0105 „Iberia” prane\u0161\u0117 dar 2008 m. pavasar\u012f.<\/p>\n „FlyLAL” \u0161iuo metu vasaros sezonui taip pat parduoda bilietus skryd\u017eiams i\u0161 Vilniaus \u012f Amsterdam\u0105, London\u0105, Pary\u017ei\u0173 (daug\u0117ja skryd\u017ei\u0173 iki 6 kart\u0173 per savait\u0119), Frankfurt\u0105. Neparduodami bilietai \u012f Maskv\u0105, Kijev\u0105, Rom\u0105, Milan\u0105, Budape\u0161t\u0105, Stambul\u0105. I\u0161vadas, kokie skryd\u017eiai i\u0161nyks i\u0161 \u017eem\u0117laplio, daryti dar anksti.<\/p>\n „airBaltic” tuo tarpu vasaros sezonui parduoda skryd\u017eius i\u0161 Vilniaus visomis tomis pa\u010diomis kryptimis, kur skraidoma ir \u017eiem\u0105. Tvarkara\u0161tis taip pat nesikei\u010dia – i\u0161skyrus bardak\u0117l\u012f su skryd\u017eiais \u012f Vokietijos miestus. Ta\u010diau – i\u0161 to negalima daryti i\u0161vados, jog skryd\u017eiai tomis kryptimis bus vykdomi. Puikiai galima prisiminti \u0161i\u0173 met\u0173 rudens atvej\u012f, kuomet „airBaltic” pardavin\u0117jo bilietus i\u0161 Vilniaus kr\u016bva kryp\u010di\u0173, ta\u010diau at\u0117jus skryd\u017ei\u0173 laikui keleiviams buvo pakeisti bilietai \u012f skryd\u017eius per Ryg\u0105 (arba gra\u017einti pinigai).<\/p>\n „airBaltic” baland\u017eio m\u0117nesiui neparduoda biliet\u0173 tiesioginiams skryd\u017eiams \u012f Rom\u0105 ir Pary\u017ei\u0173 – nors \u0161iomis kryptimis ketinama skraidyti tris savaites kovo m\u0117nes\u012f.<\/p>\n