Andrius Užkalnis „Anglija: apie tuos žmones ir jų šalį”
Comments(34) temos: knygos
Simboliška, tačiau paskutinį šios knygos puslapį skaičiau tuo metu kaip „Aegean Airlines” A320 lėktuvio vyr. stiuardas pranešė, kad ruoštumėmės nusileidimui London Heathrow (vadinkit negerbiančiu kalbos, bet nekenčiu rašymo Hytrou) oro uoste.
Andrius Užkalnis yra 15 metų Londone gyvenantis lietuvis žurnalistas, dažniai drąsius įžvalgius tekstus rašantis į įvairius lietuviškus leidinius, pastaruoju metu dažniausiai matomas lrytas.lt. Knyga „Anglija: apie tuos žmones ir jų šalį” – rašinys apie anglų savybes, siekiant pažvelgti į priežastis.
Į ką knygą panaši? Pirmiausia man panaši į kelionių gidų knygutes, apie kurias pats Andrius Užkalnis yra anksčiau rašęs. Tačiau panaši į tuos įdomiausius pirmus 10-30 puslapių, kurie visada yra geresnėse ir brangesnėse knygutėse. Kur dar neprasideda turistinių objektų aprašymai ir visiškai niekam nereikalingos skiltys kaip „Where to eat” ir kuriose dažniausiai sutelkta vienintelė tų gidų vertybė – subjektyvus, nuo autoriaus sugebėjimų blaiviai įvertinti priklausantis, šalies aprašas – ko tikėtis iš šalies.
O šalis yra žmonės. Knygoje „Anglija…” rašoma praktiškai tik apie žmones – kaip jie reaguoja, kaip jie gyvena su tais dalykais, kurie pažįstami ir mums.
Jeigu esate įpratę iš Andriaus Užkalnio tekstų didelio kategoriškumo ir kartais drąsios provokacijos, tai knygoje yra kitaip – daug anksčiau jo išsakytų idėjų yra atkartota, tačiau švelniau, labiau struktūrizuotai ir pasvertai. Nepanaši ši knyga į atsiprašymą ir bandymą išpirkti visus žurnaluose ir laikraščiuose A.Užkalnio pakritikuotus ar galimai įžeistus – daug idėjų ir pamąstymų yra pakartota, tačiau publicistui būdingi aštrūs kampai nuglūdinti.
Knygoje daug dėmesio skiriama faktams – juos galima rasti enciklopedijoje, žynyne ar reklaminiame šalies lankstinuke, tačiau – patikėkit, niekur kitaip skaniai tų faktų nesuvalgysite.
Knygoje jaučiasi Andriaus Užkalnio mėgstama didaktinė stilistika – „mielas skaitytojau, tu taip nedaryk”. Teksto struktūra: pasakojimas su tiesiogiai ar netiesiogiai išreikštu pamokymu. Kai kuriuos pasakojamuosius sakinius skaitant tai ausyse išgirdau Algimanto Čekuolio balsą skaitantį tas eilutes per sekmadieninę popietės laidą („… iš už stiklo dviračio greičiu riedančiam tojotos savininkui švokščia kiti vairuotojai”).
Jeigu laukiate iš manęs tiesaus patarimo, pirkti šią knygą ar nepirkti, sakau – pirkite. Pirmiausia, iš jos apie Angliją sužinosite realiai daugiau negu iš „Lonelyplanet” ar „wikitravel.org”. Jeigu ruošiatės važiuoti į šį kraštą pirmą kartą – perskaitykite prieš važiuodami, bus paprasčiau pastebėti jų gyvenimo elementus ir jau iš karto žinosite atsakymą į klausimą „kodėl taip yra”.
Galite sekti šio įrašo komentarus per RSS.
34 komentarai
Leave a reply
Hmmm, o ji jau išleista? Nes pristatymas tik po savaitės…
[…] nenorėjau, bet kol įspūdžiai neišblėso (ką tik perskaičiau vieną atsiliepimą), noriu pavogti šiek tiek laiko iš darbo. Bet prižadu kada nors jį […]
mnoga bukav…
o aš kaip tik baiginėju trečia knygą apie anglą pracūzijoj ir paskui amerikoj. daugiau ne faktai, o kultūriniai skirtumai :) http://super.lt/index.php?cid=34&category_id=1003&pid=17372
Ačiū Simonui už recenziją. Taip, jau parduodama – dar iki pristatymo. Greitai presai sukosi :)
Man patiko pastebėjimas apie didaktinę stilistiką.
Apie Heathrow ir Hytrou – aš visada rašyčiau tik Heathrow (arba net ir LHR), bet yra taisyklės (nors ir nelabai nuoseklios), ir lietuvių kalbos isteblišmentas aplaužo ragus net ir tokiems kaip aš.
Aha, dėl didaktinės stilistikos – labai tikslu :)
Siek tiek informacijos neitema:
is patikimu saltiniu zinau, kad SK pardavimai i Sausio menesio skrydzius is VNO sulauke nemazos paklausos! Yra jau keli „overbooked” skrydziai, ko pasekoje bent jau keletas skrydziu bus vykdoma didesniu (greiciausiai B737) orlaiviu…
O knygoje rašoma apie anglus ar apie Anglijoje gyvenančius žmones, dalis iš kurių yra visiški neprisitaikėliai?
„ir jų šalį”
O kiek turinio yra paimta is Kate Fox ‘Watching the English’?…
Tos knygos neskaičiau. Perskaičiau daug knygų apie anglus (rašytų pačių anglų), kažkokių minčių gal ir nusėdo, bet tiesioginiam perkėlimui jos netinkamos arba neįdomios lietuvių skaitytojui.
Apskritai, anglų stebėjimas yra toks populiarus sportas, kad neįmanoma ko nors nepakartoti.
Vel atsauktas rytojaus Euroline reisas is Tbilisio
Atidėliojimai baigiasi, „Boeing 787 Dreamliner” turėtų kilti
http://vz.lt/rss/straipsnis/2009/12/15/Atideliojimai_baigiasi_Boeing_787_Dreamliner_turetu
Rytoj ryte per LTV programa „Labas rytas” pasakos apie šią knygą ir patį autorių. Trumpai užsiminė per žinias… ;)
Autorius, sedintis Prahos oro uoste, labai tikisi gyvas ir sveikas prisikasti iki LTV studijos ryt 0700 ryto ir dar neatrodyti nemiegojes.
Naujienos is BT:
Nonstop flights to the Spanish capital city of Madrid will be offered by airBaltic four times a week – on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays. Passengers will board Boeing 737 aircraft for a flight that will last for four hours and twenty minutes. One-way ticket prices will begin at LVL 49 (EUR 69), including airport fees and transaction charges.
Nonstop flights to the Serbian capital city of Belgrade will also be offered four times a week – on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays. Passengers will board Boeing 737 aircraft for a flight that will last for two hours and twenty-five minutes. One-way ticket prices will begin at LVL 39 (EUR 59), including airport fees and transaction charges.
airBaltic will offer nonstop flights to Vaasa in Finland four times a week – on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays. Passengers will board Fokker 50 aircraft for a flight that will last for one hour and twenty-five minutes. One-way ticket prices will begin at LVL 28 (EUR 49), including airport fees and transaction charges. The flight schedule can be found at http://www.airbaltic.com.
Tadas = Vizgirda ;)))
Na va, štai ir bus Ryga-Madridas – o kiek skeptikų buvo :)
Belgradas gali būti sėkmingas maršrutas, turint omenyje, kad serbams nuo Naujų metų vizų į Europą nebereikės, o vietinis JAT po truputį lenkiasi.
Labai smalsu kaip „airBaltic” seksis su Belgrado maršrutu. Maršrutas tikrai įdomus, tačiau jau dėl geografinės padėties tinkamas tik jungtis su Skandinavija ir iš dalies su NVS. Į Vakarus per Rygą serbai tikrai neskris.
O Madridas tai logiškas žingsnis gilyn į Europą „airBaltic” plečiantis.
Vaasa, matyt, atidaroma su regiono finansine pagalba kaip ir Lappeenranta.
Be Skandinavijos, dar teoriškai galėtų pasiūlyt Britaniją, Airija, Gal kokį Berlyną ir Hamburgą, nes skrist į Maskvą per Ryga bus panašaus dydžio lankas.
Beje, kiek suprantu AirBaltic sutarties su Iberia neturi?
Šiaip kyla klausimas dėl Madrido krypties. Kodėl ji atsirado taip vėlai, nors FlyLAL buvo ten pradėjęs skraidyt. Kiek suprantu Barselona buvo naudojama ne tiek kelionėms į Ispaniją ir tranzitui, kiek turistų vežimui?
ne i tema:
http://whatson.delfi.lt/news/people/pazeminta-vzidonyte-rygos-oro-uoste-istiko-sokas.d?id=26923093
@AndriusA – nieko nuostabaus, turint omenyje, kad daugelis oro uosto ground handlingo darbuotojų už kelių dienų bus atleisti ir jau seniai įspėjimus gavę. Reik manyt airBaltic kuriamas handlingas priims ne visus.
Čia gal Tadas turi kokių „BT naujienų” V.Židonytės klausimu? :)
V.Židonytei reikėjo pasiūlyti skrist iš Vilniaus. Tada tikrai be didesnių problemų būtų į lėktuvą pakrauta. Tik nežinia, ar nekiltų problemų su bagažo Rygoje, kai ten toks bardakas šiuo metu…
Beje, dėl Belgrado. Gal Simonas turi kokių duomenų kokie srautai buvo iš VNO ta krytimi paskutinius metus? Net idomu, ką Airbaltic’as veš į ten…
Iš Vilniaus į Belgradą srautas, spėju labai nedidelis. Juolab į šį rudenį Simono skelbtą populiariausių taškų, kur nėra tiesioginių reis Belgradas nepapuolė…
Beje, grįžtant prie Rygos košmaro. Teko pora kartu skrist iš Dublino su Ryanair, taiten registracija oro uoste vyko itin greitai, o registravimo stalai aptarnavo vos ne visus Ryanair skrydžius vienu metu.
Taigi- Madridas yra gerai, o Belgradas- įdomus pabandymas.
Gal jiems reikėjo Zagrebą pabandyt? ten bent jau aiškiai turistinis taškas.
Ryt skrydziai i Paryziu atnaujinami ?
VNO puslapyje jau irasyta, kad bus vykdomas:
2009 12 18 16:45 Paryžius CDG, Prancūzija BT 693 Air Baltic
Kas dar neskaite:
http://www.lrytas.lt/-12610321161259675720-palangos-oro-uostui-vadovaus-paslaptingai-išrinkta-moteris.htm
UK nusimato „šaltos” Kalėdos: BA streikas, sniegas ir nutupdytas flyglobespan http://www.flyglobespan.com/
Užtat Ryanair ir easyJet tampa etatiniais gelbėtojais.
Ir dar ne viskas „apie tuos žmones ir jų šalį” – Heathrow and Aberdeen baggage handlers strike from 22 Dec:
The travelling public was served up a heady cocktail of Christmas chaos.
The threatened strikes at Aberdeen and Heathrow airports are from workers employed by SAS Ground Services UK Ltd (SGS), a wholly-owned subsidiary of SAS. Unite said a series of 48-hour strikes will begin from 04:00 hours on Tuesday, December 22nd until 04:00 hours on Thursday, December 24th, continuing during the same times on Saturday, December 26th and Sunday, December 27th, 2009 and again during the same period on Sunday, 3rd January and Monday, December 4th, 2010. The stoppages will hit travellers on Turkish, Emirates and Thai airlines at London Heathrow and KLM, Air France, Wideroe and Atlantic at Aberdeen.
http://www.travelbite.co.uk/news/uk/union-warns-baggage-handler-strikes-$1347608.htm
O kas nors žinoma apie FlyGlobespan mirties priežastis? Ar tiesiog pardavinėjo daug bilietų pigiai ir t.t.
[…] Kadangi nesu jokia recenzentė, rekomenduoju paskaityti Justino Žilinsko recenziją „Lietuvos ryte“ ir Simono Bartkaus – jo tinklaraštyje. […]
But a smiling visitor here to share the love , btw outstanding layout. bekffkkbfegd